[166] Alfa Romeo 166 2.0 T.Spark Verde Minerva
- Autor wątku gregor159german
- Data rozpoczęcia
!
gregor159german
Nowy
Sprawa ze spinkami wygląda następująco...
Nie ma i nie będzie...
Anulowali moje zamówienie, i napisali, że niestety nie będą już w stanie go zrealizować.
Poza tym spinki zniknęły już z ich strony internetowej...
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
Nie ma i nie będzie...
Anulowali moje zamówienie, i napisali, że niestety nie będą już w stanie go zrealizować.
Poza tym spinki zniknęły już z ich strony internetowej...
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
Krzemol
Użytkownik
Szkoda no ale niestety często tak bywa jak pojawia się nagle coś niedostępnego... Też kiedyś kupiłem oryginalną chłodnicę do 166 3.2, jakiś leżak magazynowy jednego ASO z Bydgoszczy. Przyszła chłodnica do 147 
gregor159german
Nowy
Witajcie Panowie,
Mam problem. Wymieniłem stare dziurawe węże od klimy, nabiłem klimę i niestety kompresor nie kręci i cały czas pali mi bezpiecznik 10A ten od kompresora na lewym nadkolu...jakieś sugestie co może być powodem??
Kompresor padł czy może coś innego??
Będę wdzięczny za wszelki propozycje
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
Mam problem. Wymieniłem stare dziurawe węże od klimy, nabiłem klimę i niestety kompresor nie kręci i cały czas pali mi bezpiecznik 10A ten od kompresora na lewym nadkolu...jakieś sugestie co może być powodem??
Kompresor padł czy może coś innego??
Będę wdzięczny za wszelki propozycje
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
gregor159german
Nowy
Masz na, myśli podanie 12v z aku na kompresor?
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
gregor159german
Nowy
Dzięki [emoji106]
Sprawdzę zatem czy "piszczy" i zajrzę do przekaźnika jeszcze...
Tak to jest .. kupękasy kosztowały przewody, zestaw uszczelek, nabicie o tu teraz komresor powiedział "nara"...takie to życie ze starym gratem[emoji1]
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
gregor159german
Nowy
Sprawdziłem... ma przebicie do masy...tzn. piszczy po zwarciu tego pinu we wtyczce kompresora i masy auta ... Czy to oznacza padniętą cewkę kompresora?
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
gregor159german
Nowy
Witam Wszystkich!
Mały update po 5 miesiącach[emoji6]
Alfa jeździ i ma się dobrze. Na gazie zrobiłem już 10000 km, spalanie równe 10 litrów lpg- jak dla mnie bajka Udało mi się w końcu uporać z wycieraczkami. Wymieniłem silnik wycieraczek na nowy oraz wymieniłem przełącznik zespolony na nowy i mam teraz spokój.
Wpadła nowa sonda lambda - stara zamieniła się w grzechotkę. Wypaliła się w niej grzałka i auto źle pracowało- zarówno na lpg jak i na benzynie. W praktyce nie dało się jeździć. Po odłączeniu sondy o dziwo wszystko wracało do normy. Jako, że sonda nowa, to i przepływomierz wymieniłem na ori Boscha.
Z rzeczy, które są na dzień dzisiejszy do zrobienia to termostat - non stop otwarty- oraz nadal nie ogarnąłem klimatyzacji...musze kupić wiosną kompresor, bo ten co kupiłem jesienią ma koło pasowe na 6 rowków a ja mam 7. W zasadzie pewnie da się zamienić koła pasowe ale chciałbym nowy kompresor...no i muszę szukać magika, co w końcu znajdzie nieszczelności.
Tylne lampy w klapie, powiedziały tez po pierwszych większych mrozach papa...[emoji26] popękały już na amen w miejscu świateł wstecznych...gdyby ktoś coś wiedział/miał jakieś na handel to jestem zainteresowany.
Aha, z niedziałających rzeczy, to jeszcze ostatnio dwa przyciski od ics- trip i clima- nie działają. Pewnie taśma pod spodem...
Foto jeszcze z paždziernika[emoji6]
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
Mały update po 5 miesiącach[emoji6]
Alfa jeździ i ma się dobrze. Na gazie zrobiłem już 10000 km, spalanie równe 10 litrów lpg- jak dla mnie bajka Udało mi się w końcu uporać z wycieraczkami. Wymieniłem silnik wycieraczek na nowy oraz wymieniłem przełącznik zespolony na nowy i mam teraz spokój.
Wpadła nowa sonda lambda - stara zamieniła się w grzechotkę. Wypaliła się w niej grzałka i auto źle pracowało- zarówno na lpg jak i na benzynie. W praktyce nie dało się jeździć. Po odłączeniu sondy o dziwo wszystko wracało do normy. Jako, że sonda nowa, to i przepływomierz wymieniłem na ori Boscha.
Z rzeczy, które są na dzień dzisiejszy do zrobienia to termostat - non stop otwarty- oraz nadal nie ogarnąłem klimatyzacji...musze kupić wiosną kompresor, bo ten co kupiłem jesienią ma koło pasowe na 6 rowków a ja mam 7. W zasadzie pewnie da się zamienić koła pasowe ale chciałbym nowy kompresor...no i muszę szukać magika, co w końcu znajdzie nieszczelności.
Tylne lampy w klapie, powiedziały tez po pierwszych większych mrozach papa...[emoji26] popękały już na amen w miejscu świateł wstecznych...gdyby ktoś coś wiedział/miał jakieś na handel to jestem zainteresowany.
Aha, z niedziałających rzeczy, to jeszcze ostatnio dwa przyciski od ics- trip i clima- nie działają. Pewnie taśma pod spodem...
Foto jeszcze z paždziernika[emoji6]
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
tomaz
Aktywny
Świetnie! Takie spalanie dzisiaj i to z LPG to złoto
Powodzenia z lampami! Jak znajdziesz jakieś to regeneruj i lakieruj potem bezbarwnym z pistoletu, porządnie gruba warstwa. Starczy na długo.
- Rejestracja
- Maj 25, 2009
- Postów
- 12,582
- Wiek
- 43
- Lokalizacja
- Strzelin
- Auto
- 166 3.0V6, gtv 2,0TS, Brera V6, Stelvio 2.0 Q4
Muszę pokopać u siebie ale chyba mam zapas tylnych lamp.
gregor159german
Nowy
Byłbym niezmiernie wdzięczny[emoji6][emoji106]
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
gregor159german
Nowy
Panowie, szybkie pytanie!
Biorę się jutro za wymianę termostatu w moim TS-ie.
Chodzi mi jedynie o informację, czy jest jakiś zaworek do spuszczania płynu, czy jednak trzeba ściągać dolny wąż od chłodnicy? Jak z dojściem do niego? Ma on jakieś szybkozłącze łatwe do odpięcia, mam się szykowac na dwugodzinne bluzganie?
Nie mam kanału wiec auto będzie jedynie podniesione i postawione na kobyłkach, jest dojście w ogóle?...
Kto ma TSa lub wie, niech pisze!
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
Biorę się jutro za wymianę termostatu w moim TS-ie.
Chodzi mi jedynie o informację, czy jest jakiś zaworek do spuszczania płynu, czy jednak trzeba ściągać dolny wąż od chłodnicy? Jak z dojściem do niego? Ma on jakieś szybkozłącze łatwe do odpięcia, mam się szykowac na dwugodzinne bluzganie?
Nie mam kanału wiec auto będzie jedynie podniesione i postawione na kobyłkach, jest dojście w ogóle?...
Kto ma TSa lub wie, niech pisze!
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
silentosu
Użytkownik
Najlepiej dolny wąż, bo to najniższy punkt.
Jeśli masz ori chłodnicę, to będzie szybkozłącze, pytanie tylko czy przetrwało podobne operacje i mało delikatne rączki wymieniaczy. Obstawiam opaskę.
Jeśli masz ori chłodnicę, to będzie szybkozłącze, pytanie tylko czy przetrwało podobne operacje i mało delikatne rączki wymieniaczy. Obstawiam opaskę.
gregor159german
Nowy
Dzeki, termostat wymienilem juz w niedziele. Poszlo gladko. Opaski byly jeszcze oryginalne. Zdemontowalem dolot, puszke filtra i wtedy mialem juz super dostep do dolnego weza. Niestety nie dalem rady odpiac kolanka, gdyz jest ograniczone sankami tawieszenia. Odpialem po prostu opaske przed kolankiem i poszlo! Cala operacja trwala okolo 1,5 godziny. Teraz w aucie jest cieplo jak w hucie a i na gaz przelacza sie w mgnieniu oka. Wczesniej wskazowka dochodzila max do 70° w miescie, a na trasie ledwo ponad 50 sie wychylala...
. Gratuluję i obyś cieszył się Nią jak najdłużej!
gregor159german
Nowy
Udało sie upolować lampy tylne w klapę, niestety obie od strony pasażera. Jednak biorąc pod uwagę jaki jest to deficytowy towar, wziąłem obie. Są w stanie niemal fabrycznym. Dzisiaj doszła jedna, na drugą czekam. Nadal szukam lampy od strony kierowcy.
Udało mi się również wymienić kompresor klimatyzacji...info dla potomnych:
W Alfie 166 z TS-em cf2 jest kompresor Sanden SD7V16 o numerze 60653653 model 1058. Ja miałem kompresor od cf3 z AR156 o numerze 60653652 model 1157F- w zasadzie to 3 sztuki miałem, różnią się one między sobą jedynie kołem pasowym. Pierwszy ma 7 drugi 6 rowków. Przełożyłem koło pasowe z mojego kompresora i zamontowałem! Ważne jest jedynie aby podczas rozbierania kompresora nie zgubić i potem przełożyć podkładki które są pod sprzęgłem magnetycznym. W moim były 2, a w tych od cf3 była jedna. Te podkładki ustalają szczelinę pomiędzy kołem pasowym a sprzęgłem kompresora. Dolałem jedynie oleju PAG 46 w ilości 130 ml i klima znowu działa. Zobaczymy jak długo.
Na koniec standardowe fotki
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka
Udało mi się również wymienić kompresor klimatyzacji...info dla potomnych:
W Alfie 166 z TS-em cf2 jest kompresor Sanden SD7V16 o numerze 60653653 model 1058. Ja miałem kompresor od cf3 z AR156 o numerze 60653652 model 1157F- w zasadzie to 3 sztuki miałem, różnią się one między sobą jedynie kołem pasowym. Pierwszy ma 7 drugi 6 rowków. Przełożyłem koło pasowe z mojego kompresora i zamontowałem! Ważne jest jedynie aby podczas rozbierania kompresora nie zgubić i potem przełożyć podkładki które są pod sprzęgłem magnetycznym. W moim były 2, a w tych od cf3 była jedna. Te podkładki ustalają szczelinę pomiędzy kołem pasowym a sprzęgłem kompresora. Dolałem jedynie oleju PAG 46 w ilości 130 ml i klima znowu działa. Zobaczymy jak długo.
Na koniec standardowe fotki
Wysłane z mojego motorola edge 20 przy użyciu Tapatalka