@
Sariel: Przy takich przebiegach i braku stania w korkach - tak jak napisał @
duke75.
Na co zwracać uwagę masz już wyczerpany temat tutaj na forum. Wkleję swoje notatki, które zrobiłem jak szukałem TBi dla siebie - oparte głównie na postach @
Tomek_KRK:
[TABLE="width: 733, align: left"]
[TR]
[TD]
Dojazdówka[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
System Fix&Go (obok dojazdówki)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Bezpieczniki[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Maglownica - przy maksymalnym skręcaniu kół sprawdzić dźwięki [„Maglownica - sprawdzić, czy nie ma wycieków - dość kosztowny temat do naprawy i w porównaniu z tym EGR to jest naprawdę pryszcz. Maglownica w taniej opcji to 1400 PLN. Jeżeli jęczy pompa wspomagania - niekoniecznie może to oznaczać awarię pompy - warto zaobserwować wtedy, jak się zachowuje płyn w zbiorniczku do wspomagania. Jeśli płyn płynie przez zbiorniczek z siłą wodospadu, pieniąc się, to do wymiany jest sam zbiorniczek - całość operacji zamyka się w 200 PLN. Jeśli ktoś będzie dłużej jeździł z uszkodzonym zbiorniczkiem - przytrze pompę.”][/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Olej - Stan i wygląd, warto odkręcić korek wlewu oleju i zobaczyć, czy nie ma na nim białego osadu - wilgoć w oleju. Sprawdzić przedmuch (odkręcamy korek wlewu oleju przy włączonym silniku).[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Kierownica – zużycie + gałka zmiany biegów.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Czy
silnik pracuje równo, czy nie kopci, czy nie przenosi drgań na karoserię? Nie sugeruj się sporymi ilościami pary po rozgrzaniu silnika i nie pomyl ich z białym dymem, który się wydziela, kiedy płyn chłodniczy dostaje się do silnika (poznasz po zapachu).[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Elektryka: sprawdzenie czy działają wszystkie światła, lusterka, szyby[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sprawdzenie czy na komputerze pokładowym i tablicy zegarów nie wyświetlają się żadne błędy i kontrolki[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Zapach w samochodzie[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Stan lakieru (pomiar grubości), wizualne defekty, wgniecenia, rysy itd., korozja w miejscach narażonych na wilgoć np, pod uszczelkami drzwi na dole.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Czy wszystkie
szyby są oryginalne i czy zgadzają się na nich roczniki, chociaż roczniki nie do końca świadczą, że szyba była wymieniana.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sprawdzenie
podłużnic, czy nie są naprawiane, malowane, skorodowane[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Sprawdzenie stanu
podłogi w bagażniku.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
VIN w samochodzie i dowodzie + telefon do ASO, żeby potwierdzić.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Komplet dokumentów i kluczyków?[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Stan i rocznik
opon oraz profil zużycia – czy jest równomierne, ścieranie wewnętrzne lub zewnętrzne to objaw obniżenia wozu, albo poważnych problemów z geometrią[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]Stan
śrub i elementów mocujących pod maską, czy lakier na śrubach nie jest zdarty od odkręcania np błotnika?[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Dwumasówka: „jeżeli przy gaszeniu auta słychać wyraźne, metaliczne telepanie z okolic sprzęgła, a nie słychać tego, jeśli auto zgasi się z wciśniętym sprzęgłem - to jest to objaw kończącej się dwumasówki.”[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Turbina – „jeśli bardzo głośno gwiżdże albo jest obrzygana olejem - trzeba założyć, że jest do wymiany - wersja optymistyczna - 1100 PLN znika.” Sprawdzić na zimnym i ciepłym.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]
Skrzynia biegów – trasa na 5 i 6 biegu, pełen zakres obrotów. Posłuchać pracę na każdym z biegów. Najczęstszym objawem zbliżających się problemów (skrzynie M32) to hałas przy jeździe na 3 i 5 biegu.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
A poza tym - zbiorniczek wspomagania, też temat rzeka (u niektórych dosłownie ;] ).
Przy oglądaniu samochodu i pierwszym odpaleniu powinien być zimny i o to poproś przed przyjazdem. Jeśli mimo tego właściciel przed Twoim przyjazdem go nagrzał - niech Ci się zapali lampka ;]. Ogólnie obejrzyj minimum 3-5 sztuk zanim coś wybierzesz, żebyś miał odniesienie jak ten silnik pracuje jak jest zimny i jak się ogrzeje. Dla mnie podczas osłuchiwania pierwszej sztuki dosyć nieprzyjemny był dźwięk z okolic pompy wspomagania, ale po trzecim obejrzanym egzemplarzu wiedziałem już, że to standardowy dźwięk.
Jeszcze raz polecam poszukać forum ze słowem kluczowym TBi i zrobić zestawienie, co się u ludzi psuje najczęściej.
