Marcin@romeo
Nowy
No właśnie ja bym z miłą chęcią kupił recaro dla samej pozycji ale to jest z byt niszowy towar.. Więc padło na to
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
[155] ALFA ROMEO 155V6 ( foty,historia, technika, dyskusje )
- Autor wątku 75andrew155
- Data rozpoczęcia
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
75andrew155
Administrator ds. moderatorów
- Rejestracja
- Maj 26, 2006
- Postów
- 11,128
- Wiek
- 63
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- 155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
bo były wysiedziane dlatego takie wrażenie. Fakt skóra w 155 to raczej ze sportem nie ma nic wspólnego
- - - Updated - - -
to niezazdrszczę jazdy na codzień w tym hamaku
Marcin@romeo
Nowy
No jutro się przejade więc sprawdzę jak to wyglądabo były wysiedziane dlatego takie wrażenie. Fakt skóra w 155 to raczej ze sportem nie ma nic wspólnego
- - - Updated - - -
to niezazdrszczę jazdy na codzień w tym hamaku
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Pablo.
Aktywny
W 155 V6 na torze fotel kierowcy to najmniejszy problem, uwierz, wiem coś o tym.
Szczególnie na wolnym torze jak Jastrząb.
Szczególnie na wolnym torze jak Jastrząb.
75andrew155
Administrator ds. moderatorów
- Rejestracja
- Maj 26, 2006
- Postów
- 11,128
- Wiek
- 63
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- 155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
siedziec to sidział ale nie jechał
K
kazikx
Guest
Marcin, Twój wybór, ale osobiście zdecydowanie wolę fotele ori.
Dla mnie są bardzo wygodne, podobnie jak przednie w GT.
Taki jeden z innego podwórka tworzy mocny dysonans estetyczny.
Wiem, że na tor, ale jednak.
Dla mnie są bardzo wygodne, podobnie jak przednie w GT.
Taki jeden z innego podwórka tworzy mocny dysonans estetyczny.
Wiem, że na tor, ale jednak.
Marcin@romeo
Nowy
Dziś pojeździłem i no bajka bez porównania do oryginalnych foteli i wcale niejest niewygodnie tylko wsiadanie i wysiadanie jest słabe.
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Marcin@romeo
Nowy
Ja na tą chwilę nie oczekuję od 155 żadnej wygody nie przy aktualnych kołach i zawieszeniu a do tego dojdą jeszcze sportowe stabilizatory auto ma się świetnie prowadzić i tyle to nie Daily Car.
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Marcin@romeo
Nowy
Drugi fotel wymontuje również dla redukcji masy puki nie kupię drugiego kubełka, czy ktoś się orientuje ile może ważyć tylna kanapa wraz z oparciem?
Najchętniej bym jakoś usztywnił tył auta ale niewiem jak może jakaś pół klatka?
I co powiecie na przeniesienie aku do bagażnika??
Wszystkie modyfikacje wnętrza jakie robię są bez problemu do cofnięcia
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Najchętniej bym jakoś usztywnił tył auta ale niewiem jak może jakaś pół klatka?
I co powiecie na przeniesienie aku do bagażnika??
Wszystkie modyfikacje wnętrza jakie robię są bez problemu do cofnięcia
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Suzumushi
Nowy
- Rejestracja
- Sie 29, 2012
- Postów
- 723
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- 155Q4, 147GTA, Giulietta QV, Giulia Q, Ducati STF V4S
pare kilo, ale nie wiecej jak 10, tylne siedzisko jest b lekkie, oparcie ciut cięźsze
ja mam aku w bagazniku, tylko nie przyswiecala temu ideologia rozlozenia masy
bo tak to najlepiej by bylo to policzyc matematycznie gdzie ma byc ten aku + jeszcze twoja waga... tylko potrzebowalem miejsca pod maską.
Pablo.
Aktywny
155 2.5 V6 z usuniętymi zbędnymi wygłuszeniami podłogi + koło zapasowe/zestaw + pół zbiornika paliwa - 1320 kg na Speedline'ch 16".
Jazda po torze w szybkich łukach polega na walce z przodem, który jedzie gdzie chce, głównie prosto. Zawieszenie niskie, amorki B6 i dalej bez zmian.
Jazda po torze w szybkich łukach polega na walce z przodem, który jedzie gdzie chce, głównie prosto. Zawieszenie niskie, amorki B6 i dalej bez zmian.
tylko Giuseppe Busso!!!!
Pablo.
Aktywny
Czyli się zgadza, po wyjęciu części zbędnego asfaltu zrobiło się lżej.
Marcin@romeo
Nowy
Ja jeżdżę dość agresywnie i niezauważylem żeby asz tak przód wynosiło ale tor to zweryfikuje ja dodatkowo założę sportowe stabilizatory eibacha więc powinno być ok.
Na YouTube są pokazane wyścigi alfa challenge gdzie jest bardzo dużo 155 i dużo v6 jest 24v więc raczej da się jeździć.
Polecam obejrzeć
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Pablo.
Aktywny
Jeździsz agresywnie powiadasz ? Ciekawe jaki ma to zawiązek z jazdą torową
A co da oglądanie jak ktoś jeździ po innym torze wydmuszką na bazie 155 ?Pojeździsz po Jastrzębiu to może zrozumiesz o co mi chodzi.
75andrew155
Administrator ds. moderatorów
- Rejestracja
- Maj 26, 2006
- Postów
- 11,128
- Wiek
- 63
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- 155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
Każde auto przygotowane na tor jest wydmuszką na jakiejś tam bazie i wcale nie uważam żeby baza 155 była gorsza od innych.
Wcale nie jest mocno podsterowna jak kapeć dobrze klei
Ostatnia edycja:
Marcin@romeo
Nowy
Okaże się wszytko na torze ja się martwię tym lekkim tyłem, myślę poważnie nad akumulatorem w bagażniku nie jest to skomplikowane
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka