[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Azalgo napisał:
Oglądałem na yt film sprzed roku o giulii i była mowa o hamulcach brake by wire. Przypomniało mi to(przypomniało jest tu słowem kluczem), że na początku użytkowania giulii, hamulce na niskich prędkościach, były mało naturalne w czuciu. Zadałem sobie sprawę, że całkiem o tym już zapomniałem, albo nauczyłem się ich, może to hamulce nauczyły się mnie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wczoraj pomyślałem o tym samym, na samym początku faktycznie miałem mieszane odczucia ale teraz jak najbardziej pozytywne a nawet bardzo dobre.
 
To forum to jest Mazdy? Bmw czy czego w końcu.? Coraz więcej tutaj na forum słychać o bmw, myślę że niedługo jak ktoś będzie miał zamiar kupić bmw lub co innego to będzie przekierowanie na alfaholicy. Żenada

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
 
criss napisał:
To forum to jest Mazdy? Bmw czy czego w końcu.? Coraz więcej tutaj na forum słychać o bmw, myślę że niedługo jak ktoś będzie miał zamiar kupić bmw lub co innego to będzie przekierowanie na alfaholicy. Żenada

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

Chyba przesadzasz z tym BMW. Ja po prostu po jazdach testowych porównywalnymi modelami wybrałem Giulie Veloce. Tyle napisałem, nie widzę w tym nic spoza tematu tego forum.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Ten post nie był do ciebie szanowny kolego. Czytając forum ostatnio, mam wrażenie że więcej można się tu dowiedzieć o innych markach niż alfa np. wchodzę w Hyde Park a tam tematy jakie bmw czy Mazdy. Też lubię inne marki, latamy nie raz bokiem ale ludzie jesteśmy na forum alfy. Według mnie jak ktoś chce się dowiedzieć o innej marce to są do tego odpowiednie fora a nie robienie z forum alfy bmw i mazdy

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
 
a wg mnie jak najbardziej na forum alfy powinny być porównania do innych marek, szczególnie w temacie w jakiś sposób wpływającym na zakup samochodu. O czym niby dyskutować w temacie ogólnym o Giulii? jaka jest wspaniała? bez zwracania uwagi na świat wokół? Mam akurat Giulię veloce, i nie widzę wielkiego problemu w tym, że ludzie ją porównują do innych samochodów - nie bardzo rozumiem, czemu ludzie nie mający Giulii mają coś przeciwko - jak chcesz sobie criss poczytać o zajebistościach Alfy i zamknąć oczy na inne marki, to masz oficjalne broszury i reklamy ;)) W temacie o oponach nikt nie pisze o BMW, a ten jest dośc ogólnikowy.

co do Mazdy 6 - miałem, używałem, przesiadłem się najpierw do Giulietty a później do Giulii. Wydaje mi się, że mam w związku z tym prawo porównywać, i nie za bardzo rozumiem niechęć osoby nie mającej żadnego z tych aut. Gdyby ktoś miał np jakiś dylemat, czy wydać 140 tys na mazdę 6 czy 150 tys na alfę, to coś z tego tematu być może wyniesie. Na pewno więcej, gdyby tu wszyscy zamknęli się w świecie peanów nad włoską motoryzacją.
 
makaronek napisał:
czy wydać 140 tys na mazdę 6 czy 150 tys na alfę, to coś z tego tematu być może wyniesie. Na pewno więcej, gdyby tu wszyscy zamknęli się w świecie peanów nad włoską motoryzacją.
Kliknij, aby rozszerzyć...

O tyle zaciekawiłeś mnie, że nie widziałem Giuli za 150 tys. Wszystkie rozsądne modele zaczynały się od 165 tys. A poza tym, cytując klasyka motoryzacji "czy wyobrażacie sobie chłopca wieszającego nad łóżkiem plakat z Mazdą 6?" Ja z Alfą Romeo powiesiłem sobie w dzieciństwie :) Może teraz też sobie wydrukuję :))))
 
Ja tez miałem plakat z mazda626- bo nie miałem innego;)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Michalwawa napisał:
O tyle zaciekawiłeś mnie, że nie widziałem Giuli za 150 tys. Wszystkie rozsądne modele zaczynały się od 165 tys. A poza tym, cytując klasyka motoryzacji "czy wyobrażacie sobie chłopca wieszającego nad łóżkiem plakat z Mazdą 6?" Ja z Alfą Romeo powiesiłem sobie w dzieciństwie :) Może teraz też sobie wydrukuję :))))
Kliknij, aby rozszerzyć...

chodziło mi bardziej o rząd kosztów niż dokładną cenę (to raz) - jak się kupuje auto za ponad 100 tys zł domyślam się że +-10 tys nie robi mega różnicy żeby mieć coś fajniejszego, a już na pewno warto dopłacić do Alfy ;) Druga sprawa to polityka cenowa - domyślam się, że spokojnie z tych 160 tys da się zejść na 140 tys, co niestety w przypadku mazdy (obniżka powyżej 3%) jest mega trudne.

Ciekaw jestem nowego silnika w Mazdzie 6 - mają tam wsadzić coś czytałem jakiś stosunkowo mocny i porównania ofert wtedy.

Mam akurat kalendarz Mazdy, Gołembiewscy mi przysłali bo ją tam serwisowałem ;)) alfowskiego nie mam - Carserwis ma na mnie chyba trochę bardziej wy...walone ;)

Nadal jestem zwolennikiem porównywania aut za pomocą RÓŻNYCH punktów wspólnych - kto powiedział, że auta trzeba porównywać tylko względem bezpośrednich konkurentów w segmencie, a nie można np za pomocą ceny? Jest pewnie sporo ludzi takich jak ja, co mają np. na auto do wydania budżet powiedzmy 200 tys zł i zastanawiają się, czy wziąć używane BMW5, czy infinity q60s, czy Giulię, czy stelvio, czy może np audi S3, czy AMG CLA, a może Kia, a może mazdę z nowym silnikiem, a może Arteona. Czemu o tym nie rozmawiać? Bo się bagażnik inaczej otwiera? Wiadomo, że jeśli dla kogoś głównym kryterium jest np wózek dla dziecka i cena 200 tys - od razu wywali z tego kompakty i zostanie mu stelvio, mazda 6 w kombi etc. I czemu ma wtedy ich nie porównywać? Ja mam dość szeroki zakres "potrzeb", ale jednocześnie nie mam wielu takich "krytycznych", bo nie mam dzieci np.

Zastanawiałem się tutaj czy wziąć Giulię czy Stelvio. Na koniec wziąłem giulię i uważam z perspektywy czasu, że był to błąd. Giulia veloce demonem szybkości nie jest, jej walory jezdne wykorzystuję tak naprawdę rzadko. First edition dałoby mi o niebo większą wygodę na co-dzień i perspektywicznie pod dzieci. Jeśli ktoś ma dylemat między giulią a stelvio, może równie dobrze mieć dylemat między Giulią a mazdą6 a CLA45AMG - które nota bene widziałem wczoraj w wersji shooting brake i nadal mi się mega podoba, a da się kupić po gigantycznych rabatach w mercedesie go za 190 brutto, czyli nawet taniej niż veloce. I co z tego, że giulia ma lepszy rozkład mas... Jak często idziecie bokiem tym samochodem? udało Wam się w ogóle sensownie zarzucić nim tyłem przy tej zasranej kontroli trakcji? Mercedes ma za to podobne materiały, więcej mocy, o niebo lepszy wydech i audio. I tak, jest KOMPAKTEM, ale Giulia też wcale ogromna nie jest - ani w środku, ani w bagażniku, jak dla mnie też jest kompaktem bo użytecznie wcale wiele więcej miejsca w niej nie ma niż w tym mercedesie.

Także jak najbardziej porównania w kategorii "najlepszy wybór za 200 tys" albo "najlepszy wybór dla 3ki dzieci i wózka" albo "najlepszy wybór na wyścigi spod świateł" można mieszać różne auta, bo ludzie mają różne potrzeby - na koniec liczy się sumaryczna użyteczność względem naszych potrzeb, a nie czy auto jest w segmencie C czy D, czy bagażnik się otwiera z szybą czy bez niej, albo czy ma większy bagażnik czy mniejszy (chyba, że oceniamy w kategoriach auta z największym bagażnikiem). Giulia ma mniej ustawny i mniej użyteczny bagażnik niż niższe od niej w segmencie CLA shooting brake. I kogo obchodzi z jakiego on jest segmentu, skoro można do niego efektywnie więcej włożyć?
 
makaronek napisał:
chodziło mi bardziej o rząd kosztów niż dokładną cenę (to raz) - jak się kupuje auto za ponad 100 tys zł domyślam się że +-10 tys nie robi mega różnicy żeby mieć coś fajniejszego, a już na pewno warto dopłacić do Alfy ;) Druga sprawa to polityka cenowa - domyślam się, że spokojnie z tych 160 tys da się zejść na 140 tys, co niestety w przypadku mazdy (obniżka powyżej 3%) jest mega trudne.

Ciekaw jestem nowego silnika w Mazdzie 6 - mają tam wsadzić coś czytałem jakiś stosunkowo mocny i porównania ofert wtedy.

Mam akurat kalendarz Mazdy, Gołembiewscy mi przysłali bo ją tam serwisowałem ;)) alfowskiego nie mam - Carserwis ma na mnie chyba trochę bardziej wy...walone ;)

Nadal jestem zwolennikiem porównywania aut za pomocą RÓŻNYCH punktów wspólnych - kto powiedział, że auta trzeba porównywać tylko względem bezpośrednich konkurentów w segmencie, a nie można np za pomocą ceny? Jest pewnie sporo ludzi takich jak ja, co mają np. na auto do wydania budżet powiedzmy 200 tys zł i zastanawiają się, czy wziąć używane BMW5, czy infinity q60s, czy Giulię, czy stelvio, czy może np audi S3, czy AMG CLA, a może Kia, a może mazdę z nowym silnikiem, a może Arteona. Czemu o tym nie rozmawiać? Bo się bagażnik inaczej otwiera? Wiadomo, że jeśli dla kogoś głównym kryterium jest np wózek dla dziecka i cena 200 tys - od razu wywali z tego kompakty i zostanie mu stelvio, mazda 6 w kombi etc. I czemu ma wtedy ich nie porównywać? Ja mam dość szeroki zakres "potrzeb", ale jednocześnie nie mam wielu takich "krytycznych", bo nie mam dzieci np.

Zastanawiałem się tutaj czy wziąć Giulię czy Stelvio. Na koniec wziąłem giulię i uważam z perspektywy czasu, że był to błąd. Giulia veloce demonem szybkości nie jest, jej walory jezdne wykorzystuję tak naprawdę rzadko. First edition dałoby mi o niebo większą wygodę na co-dzień i perspektywicznie pod dzieci. Jeśli ktoś ma dylemat między giulią a stelvio, może równie dobrze mieć dylemat między Giulią a mazdą6 a CLA45AMG - które nota bene widziałem wczoraj w wersji shooting brake i nadal mi się mega podoba, a da się kupić po gigantycznych rabatach w mercedesie go za 190 brutto, czyli nawet taniej niż veloce. I co z tego, że giulia ma lepszy rozkład mas... Jak często idziecie bokiem tym samochodem? udało Wam się w ogóle sensownie zarzucić nim tyłem przy tej zasranej kontroli trakcji? Mercedes ma za to podobne materiały, więcej mocy, o niebo lepszy wydech i audio. I tak, jest KOMPAKTEM, ale Giulia też wcale ogromna nie jest - ani w środku, ani w bagażniku, jak dla mnie też jest kompaktem bo użytecznie wcale wiele więcej miejsca w niej nie ma niż w tym mercedesie.

Także jak najbardziej porównania w kategorii "najlepszy wybór za 200 tys" albo "najlepszy wybór dla 3ki dzieci i wózka" albo "najlepszy wybór na wyścigi spod świateł" można mieszać różne auta, bo ludzie mają różne potrzeby - na koniec liczy się sumaryczna użyteczność względem naszych potrzeb, a nie czy auto jest w segmencie C czy D, czy bagażnik się otwiera z szybą czy bez niej, albo czy ma większy bagażnik czy mniejszy (chyba, że oceniamy w kategoriach auta z największym bagażnikiem). Giulia ma mniej ustawny i mniej użyteczny bagażnik niż niższe od niej w segmencie CLA shooting brake. I kogo obchodzi z jakiego on jest segmentu, skoro można do niego efektywnie więcej włożyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...

To ja w temacie, bo właśnie pakowałem wózek do giulii:) Fajna pogoda, deszcz ze śniegiem, dziecko wyje, żona trwoni kesz na wyprzedażach, życie jest piękne, wózek duży a bagażnik nieustawny:)
Braliśmy pod uwagę też stelvio fe ale po oględzinach w salonie nam się odwidział a a giulia veloce nas zaczarowała.
CLA 45 SB też oglądaliśmy i nawet cenę duuużo lepszą miałem u znajomego dealera. Na papierze cla 45 mocniejszy i szybszy od veloce a na drodze już nie bardzo, do tego dochodzi mega twarde zawieszenie, które wyklucza to auto jako rodzinne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Pro
 
CLA45 SB mozna wyrwac w bardzo dobrej cenie ale zawieszenie faktycznie jest bardzo twarde. Kiedys sie zastanawialem nad CLA 45 coupe 4matic, silnik wydaje sie bardzo ok tylko wlasnie zawieszenie jest koszmarnie twarde. Subiektywnie tez Giulia bardziej mi sie podoba z wygladu i lepiej sie prowadzi :)
 
Makaronek bardzo mnie zainteresował tematem A45 SB jako alternarywy dla Julki...dlatego korzystając z przymusowego w firmie urlopu i...z nudów pojechałem do salonu obejrzeć to auto.
1. Strasznie ciasny, przy moich 177cm wzrostu ciężko mi się zmieścić z tyłu przy przednim fotelu ustawionym pode mnie. Czuć też że auto jest pare cm węższe od Julki. Ogólnie wg mnie wnętrze o nr mniejsze jak w Giulii.
2. Bagażnik płytki a mimo tego z wysokim progiem załadunku . Raczej nie bardzo pod wózek ;)
3. Deska ładna (choć ze znienawidzonym przeze mnie sterczącym ekranem) ale mocno plastikowa. Boczki drzwi, kierownica i kieszenie OK ale większość deski z twardego plastiku. W wersji nie-amg wybór biegów...za pomocą dźwigni za kierownicą!?
4. Zakładam jako pewnik to o co napisaliście o twardym zawiasie. Zresztą przy mocy 380KM musi takie być a jednocześnie do jazdy na codzień i z rodziną stawia pod dużym znakiem zapytania sens takiego auta.
5. Co do osiągów, prowadzenia, brzmienia wydechu AMG 45SB nokautuje veloce ale... są to diametralnie różne propozycje do kompletnie różnych odbiórców.
...cena...ja dostałem 229k za total golasa do produkcji (minus rabat...3%). Aut z placu nie mieli.
Veloce da się wygrzebać w necie za 185K
Alfa wydaje się bardziej uniwersalna mimo nieustawnego bagażnika, obszerniejsza, wygodniejsza, bardzej nadająca się na codzień.
 
Ja natomiast w święta gadałem z kuzynem i powiedział że kupuje Giulię :) Stwierdził że oglądał C, 3er itp. konkurencję i stwierdził że Alfa jest "kompletna", tzn. w Mercu czy BMW jest OK ale na przykład ekran wygląda jak doklejony na siłę albo wyjeżdża z deski jak jakiś transformers, w przypadku Alfy mówił że to auto dla niego jest najlepiej dopracowane stylistycznie i wszystko wygląda tak jak powinno, normalne zegary a nie telewizor itp. także za jakiś czas kolejna osoba zadba żeby AR nie utonęła :)
 
Przyłączam się do opinii Chrisu, że cla koszmarnie mały (mam 188). mam wrażenie, ze a-klasse na bazie którego powstał ma więcej miejsca:D
I jak najbardziej popieram makaronka, że wszelkie porównania z innymi samochodami są cenne i to niekoniecznie w tej samej klasie. przede mną w perspektywie 3-6 miesięcy wymiana samochodu rodzinnego. mam trzy kryteria: silnik benzynowy >150km, suv (lub cokolwiek wysokiego, bo żona powiedziała, że dzieciaków do niskich sedanów pakować nie będzie i siadać tak nisko nie chce) i najważniejsze: musi mi się podobać. budżet mam jakieś 150k, ale nie widzę powodu, dla którego nie miałbym dojść do 200. więc stelvio dla mnie staje w jednym rzędzie z peugeotem 5008, bmwx1, renault espace, czy mazdą cx5. każdy z tych pojazdów jest inaczej pozycjonowany (duży/ mały suv, premium/nie premium i renault jako nie-wiadomo-co:D )a u mnie trafiają do jednego wora. myślę, ze wiele osób tak wybiera samochód. a różnice w cenie sięgające 60k dadzą dodatkowo do myślenia, czy dany samochód jest warty tych pieniędzy, bo kurczę, nie zarabiam tyle w miesiąc...
 
loonyjoe napisał:
myślę, ze wiele osób tak wybiera samochód
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście, sam też tak wybierałem. Trudno znaleźć jedno auto do wszystkiego, szczególnie jak ma się ograniczony budżet. Dlatego zazwyczaj kończy się wybieraniem na zasadzie "ile dostanę za te pieniądze" między różnymi modelami, czasami oferującymi wykluczające się cechy.
IMO całkiem zdrowe i praktyczne podejście, nawet jeśli ktoś się kieruje emocjami przy wyborze :)
 
O cześć [MENTION=24088]makaronek[/MENTION], widzę urlop Cię trochę wpędził w marudny nastrój :)
A tak na poważnie, to rzeczywiście Giulia jako auto rodzinne / do miasta czy codziennych dojazdów do pracy i wożenia ziemniaków się średnio nadaje. Raz że ergonomia w tym samochodzie nieco razi (vide schowki), mała zwrotność (veloce) co troszeczkę utrudnia parkowanie czy też wreszcie niedopracowane audio i Infotainment, co dla wielu może być ogromną wadą podczas stania w korku. To zdecydowanie nie jest uniwersalny samochód i chyba taki nie miał być.
Za to po moich ostatnich doświadczeniach, gdzie w przeciągu 2 tygodni zrobiłem przeszło 2k kilometrów po różnego rodzaju drogach - od krętych górskich po beznadziejne w Lubelskim - muszę przyznać że w trasie Giulia spisuje się znakomicie. Do tego stopnia, że w żadnym innym samochodzie nie czułem się do tej pory tak pewnie i stabilnie, a przy tym też komfortowo bo jazda mnie tak nie męczy jak poprzednio. Adaptacyjne zawieszenie tutaj to majstersztyk, pomimo że ma tylko 2 poziomy i chciałoby się jeszcze jeden = super komfortowy na naprawdę beznadziejne drogi. Także ten rozkład mas ma jednak jakieś znaczenie, przynajmniej dla mnie i niekoniecznie trzeba latać bokiem żeby to poczuć.
Wiadomo, kto co lubi, dla mnie akurat wybór był prosty, bo zależało mi przede wszystkim na dobrym prowadzeniu, bo 90% czasu samochodem spędzam w trasie i Giulia pod tym kątem się doskonale sprawdza.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra