[Giulia] Alfa Giulia- 2015

[kutulu]

mając przed sobą taką kierownicę?

Ohyda , kokpit w stylu tajwańskiego magnetofonu z lat 90-tych sprzedawanego na bazarze przez Ruskich

 

[bartas82]

Miejsce w kabinie? siedziałem w obu - jakoś z giulii maybach nie jest )) a w CLA poza opadającym szybko dachem miejsca jest sporo. Nadal nie bardzo rozumiem, czemu nie można porównywać CLA z Giulią - auta się teraz tak zunifikowały, że ciężko je rozróżnić (w sensie np A3 sedan od A4 od A6), a Wy chcecie dopłacać po 70 tys do czegoś bo konkuruje "w innym segmencie"? Jaki praktyczny wymiar ma ten inny segment? wygodniej komuś? inne technologie? Z czym, odwracając pytanie, porównać CLA? z giuliettą? bo kompakt?

Ok, jesteś wyjątkiem, który ma inne kryteria zakupu auta. Naprawdę nie znam osób, które kupują auto tylko patrząc po cenie. Zawsze najpierw ustalają co ich interesuje, jakie mają potrzeby a dopiero potem szukają w danym budżecie auta. No ale mniejsza o to.
Jeśli Ciebie interesuje tylko fun z jazdy i nic po za tym(a tak wnioskuje po wpisach) to bierz małego, mocnego hot hatcha (typu A45, Focus RS)- nie ma sensu, żebyś dopłacał do wyższego segmentu z gorszym silnikiem i osiągami, bo dla Ciebie to nie będzie żadna korzyść. I nikt Cię nie przekona na korzyść Giulii, bo takie masz kryteria wyboru, że Giulia przegra. Dla mnie prosta sprawa - po co dalej drążyć temat

 

[srekal34]

Ohyda , kokpit w stylu tajwańskiego magnetofonu z lat 90-tych sprzedawanego na bazarze przez Ruskich

Nawiązujące do złotych lat marki, według mnie znacznie ładniejsze niż w innych kompaktach.

 

[makaronek]

no dobra, ale nadal nie slyszalem zadnego sensownego argumentu, poza walkowanym przez producentów "segmentowaniem" aut... ktore sluzy wyludzaniu kasy.
Wymiarami sie nie rozni
Miejscem z tylu sie nie rozni
Osiagi CLA ma lepsze
Materialy ma lepsze (pusty śmiech mnie jedynie ogarnia, jak posiadacz Alfy 159 pisze "ohyda" o kierownicy AMG )
Cenę ma podobną
Warunki leasingu ma duzo lepsze
Dźwięk wydechu wg mnie też ma lepszy

Powiedzcie mi proszę, cóż takiego prócz "tego czegoś", czyli cholera wie czego, Giulia (niech już będzie ta 280KM bo ta obecna 200konna, to już w ogóle w kwestii mocy nie ma startu), ma lepsze? Nie kupię auta argumentując tylko ceną, ale na pewno nie kupię giulii tylko dlatego, że jest rownie dobra i tańsza niż pchana mi na siłę za pomocą "segmentyzacji" konkurencja. Oczywiście, że producent twierdzi, że Giulia to konkurent BMW3, bo inaczej by niczym nie był w stanie podeprzeć wygórowanej jak na nią ceny. Porównywać do najbardziej awaryjnego auta klasy premium też jest dość wygodnie. Mam teraz mazdę 6 w kombi. Auto dla mnie nietrafione zupełnie - kupiłem, bo mi się podobało i było szybsze niż poprzednie. Giulie też wiele osób kupi czytając pianie z zachwytu nad nią i entuzjazmując się 6.6 do setki, po czym po miesiącu mogą żałować. Gdybym kupując mazdę 6 miał 20% rabat na audi, na bank bym wzial audi. Gdybym kupujac Giuliette mial lepszy przeglad, mialbym auto 310 konne z glosnikami olufsena, a nie 240 konne z Bose. Trzeci raz tego samego bledu nie zrobie - przed zakupem Giulii po pierwsze pojezdze kazdym z aut po kilka godzin, po drugie bede benchmarkowal ceny Giulii do cen Audi, więc uzyskam zupełnie inny rabat. Ludzie stąd ku uciesze dilera wezmą giulię po tych ochach i achach za kazdą cenę.

jak posiadacz takiej kierownicy pisze o AMG "ohyda", to dla mnie najlepsza reklama AMG

 

[bartas82]

Napisałem Ci już, że nikt Cię nie przekona do Giulii przy Twoich kryteriach/podejściu. To po co znowu piszesz, żeby Cię przekonywać co jest w tej Giulii takiego, żebyś ją kupił?! Odpowiem Ci: NIC. Nie kupuj tego auta bo będziesz żałował. Nie nauczyłeś się na własnych błędach (z tego co piszesz to nawet dwu krotnie)?

 

[makaronek]

po pierwsze nie bardzo rozumiem skąd Twoje przekonanie o jakiejś nieomylności, że NIKT mnie nie przekona, że przy moich kryteriach etc? Poprosiłem o prostą odpowiedź na pytanie - czemu nie można porównywać giulii do cla? który z faktycznych parametrów, poza teorią producenta, stawia te samochody w zupełnie innych płaszczyznach? Nie masz mnie przekonywać do giulii, mógłbyś czyms poprzeć swoją tezę, że porównywanie Giulii i CLA jest bez sensu. Ja sam sobie wybiorę auto.

 

[radosuaf]

po pierwsze nie bardzo rozumiem skąd Twoje przekonanie o jakiejś nieomylności, że NIKT mnie nie przekona, że przy moich kryteriach etc? Poprosiłem o prostą odpowiedź na pytanie - czemu nie można porównywać giulii do cla? który z faktycznych parametrów, poza teorią producenta, stawia te samochody w zupełnie innych płaszczyznach? Nie masz mnie przekonywać do giulii, mógłbyś czyms poprzeć swoją tezę, że porównywanie Giulii i CLA jest bez sensu. Ja sam sobie wybiorę auto.

Może dopisuj, że CLA AMG, bo "zwykłe" CLA to do Giulii ma średni start... Chociaż i AMG ma silnik ułożony poprzecznie - trochę głupio...

 

[srekal34]

po pierwsze nie bardzo rozumiem skąd Twoje przekonanie o jakiejś nieomylności, że NIKT mnie nie przekona, że przy moich kryteriach etc? Poprosiłem o prostą odpowiedź na pytanie - czemu nie można porównywać giulii do cla? który z faktycznych parametrów, poza teorią producenta, stawia te samochody w zupełnie innych płaszczyznach? Nie masz mnie przekonywać do giulii, mógłbyś czyms poprzeć swoją tezę, że porównywanie Giulii i CLA jest bez sensu. Ja sam sobie wybiorę auto.

Ale co tu porównywać? CLA to przednionapędowy kompakt z poprzecznym silnikiem, innym zwisem i zupelnie innym rozkładem masy. Co z tego że długość ogólna jest taka sama, skoro rozstaw osi jest inny. Czy takie argumenty nie wystarczą by nie porównywać Giulii do CLA?
Zauważ że nikt na zachodzie nie porównuje Audi A4 z BMW 3 i Mercedesem C. Bo to pierwsze jest po prostu do nich nie pasuje.

 

[makaronek]

a bmw3 ma taki sam rozstaw osi jak Giulia, skoro do bmw3 można ją porównywać?

 

[bartas82]

po pierwsze nie bardzo rozumiem skąd Twoje przekonanie o jakiejś nieomylności, że NIKT mnie nie przekona, że przy moich kryteriach etc? Poprosiłem o prostą odpowiedź na pytanie - czemu nie można porównywać giulii do cla?

Nie odbieraj mojego posta jako ataku. Chodziło mi o to, że nie widzę dla Ciebie większych korzyści z posiadania Giulii (która będzie wolniejsza, bez takiego pazura i pewnie dająca mniej frajdy z jazdy). Brałbym A45 bez dwóch zdań (odpuść S3).
Jakbym mógł kierować się podobnym kryterium co Ty to zamiast Forda S-Maxa kupiłbym Forda Mustanga i nie zastanawiałbym się za wiele - cena była prawie taka sama Tyle, że nie mogę sobie "pozwolić" na takie auto, bo kilka warunków koniecznych nie spełnia
Jeśli nie potrzebujesz rodzinnego sedana (a z tego co piszesz to nie potrzebujesz) to jest kilka fajnych aut na rynku w tym budżecie...
Ale nie róbmy już może OT w wątku o Giulii.

 

[szymku]

Ja w ogóle nie rozumiem o co to całe słodkie pierdzenie z ceną Gulii... Sprawdzaliście jak ostatnio złotówka stoi? Albo ile kosztuje konkurencja z dieslem 150 KM? (podpowiem - Mazda 6 - 130 tysi., Jakieś tam Hyundai czy Kia - tu 1.7 136 KM - 123 tysie.) To naprawdę jest w miarę normalna cena. Wiadomo, chciałoby się mniej, z trochę lepszym wyposażeniem, ale nie można czynić z tego zarzutu.

Co do pozycjonowania marki - Gulia to nie jest BMW, Mercedes czy Audi, ale można ją np. porównać z Subaru - też autem stosunkowo niszowym, ale z wierną grupą wyznawców. Patrzyliście ile kosztuje Legacy z silnikiem 150 KM w Dieslu?

Co do jakości materiałów wnętrza to szkoda nawet wchodzić w polemikę. Jeździłem nowymi modelami wielkiej trójki - naprawdę materiałami Alfa nie odstaje ani od BMW, ani od Audi czy Mercedesa. Można rozmawiać o spasowaniu, ale podstawowe wersje zawsze czuć plastikiem.

Wreszcie kwestia sprzedaży w DE. To jest tak hermetyczny rynek że dane stamtąd nie są w żaden sposób reprezentatywne dla sprzedaży ogólnoeuropejskiej. Gulia to nowoczesne, udane auto o przyzwoitym wyglądzie. Moim zdaniem nie ma się czego wstydzić w tym segmencie i poradzi sobie dobrze.

Jedyny zarzut, z którym się zgadzam to brak wersji SW. Mam nadzieję, że tu nadrobią.

 

[carramba]

no dobra, ale nadal nie slyszalem zadnego sensownego argumentu, poza walkowanym przez producentów "segmentowaniem" aut... ktore sluzy wyludzaniu kasy.
Wymiarami sie nie rozni
Miejscem z tylu sie nie rozni
Osiagi CLA ma lepsze
Materialy ma lepsze (pusty śmiech mnie jedynie ogarnia, jak posiadacz Alfy 159 pisze "ohyda" o kierownicy AMG )
Cenę ma podobną
Warunki leasingu ma duzo lepsze
Dźwięk wydechu wg mnie też ma lepszy

Powiedzcie mi proszę, cóż takiego prócz "tego czegoś", czyli cholera wie czego, Giulia (niech już będzie ta 280KM bo ta obecna 200konna, to już w ogóle w kwestii mocy nie ma startu), ma lepsze? Nie kupię auta argumentując tylko ceną, ale na pewno nie kupię giulii tylko dlatego, że jest rownie dobra i tańsza niż pchana mi na siłę za pomocą "segmentyzacji" konkurencja. Oczywiście, że producent twierdzi, że Giulia to konkurent BMW3, bo inaczej by niczym nie był w stanie podeprzeć wygórowanej jak na nią ceny. Porównywać do najbardziej awaryjnego auta klasy premium też jest dość wygodnie. Mam teraz mazdę 6 w kombi. Auto dla mnie nietrafione zupełnie - kupiłem, bo mi się podobało i było szybsze niż poprzednie. Giulie też wiele osób kupi czytając pianie z zachwytu nad nią i entuzjazmując się 6.6 do setki, po czym po miesiącu mogą żałować. Gdybym kupując mazdę 6 miał 20% rabat na audi, na bank bym wzial audi. Gdybym kupujac Giuliette mial lepszy przeglad, mialbym auto 310 konne z glosnikami olufsena, a nie 240 konne z Bose. Trzeci raz tego samego bledu nie zrobie - przed zakupem Giulii po pierwsze pojezdze kazdym z aut po kilka godzin, po drugie bede benchmarkowal ceny Giulii do cen Audi, więc uzyskam zupełnie inny rabat. Ludzie stąd ku uciesze dilera wezmą giulię po tych ochach i achach za kazdą cenę.

jak posiadacz takiej kierownicy pisze o AMG "ohyda", to dla mnie najlepsza reklama AMG Pokaż załącznik 209793

Myślałem do tej pory, że baba w ciąży to jest szczyt marudzenia i niezdecydowania ...
Kupiłeś mazdę - jesteś niezadowolony.
Wystąpiłeś na forum Alfy, porównujesz a w zasadzie narzekasz na Giulię no i rzekomo kupujesz Giuliette, ale za rok sprzedajesz, hmm
Ciągle piszesz o leasingach, upustach, promocjach widać, że liczysz pieniądze...tylko że jak tą Giuliette sprzedasz po roku to stracisz bardzo dużo, co ś tu nie halo.
Ciągle jakieś nowości, CLA, BMW, teraz Audi, kogo to tu interesuje, nie zastanawiałeś się ?

O co ci chodzi ?
Jeśli mogę coś doradzić, to tak jak bartas82, Nie kupuj tego auta bo będziesz żałował.

 

[anAlfaBeta]

Skończcie to pierdzenie o niczym bo śmietnik się zrobił a informacji o Giulii w tym nie ma.

Kłócicie się z kolesiem, który kupił Mazdę i zarejestrował się na forum AR żeby prawić mądrości że AMG i Audi S jest lepsze niż AR. To się nazywa marny trolling a dyskutujecie bez sensu. kolejną stronę.

 

[makaronek]

problem chyba troche z rozumieniem tekstu pisanego - kupilem Giuliettę, mazdę raczej sprzedam. I nikt sie nie kloci, jak na razie to Ty prawisz mądrości anAlfaBeta. Giuliette sprzedaje moze nawet za niecaly rok, kupilem ją żeby ją wrzucić w koszty w tym roku - po prostu, nie chce mi się tego tłumaczyć akurat. Nie chcecie porównywać - ok.... po części rozumiem dlaczego nie będę porównywał. Zatem kolejnych 1000 stron zgadywanek i zachwytów czas zacząć ja się usuwam z tematu wrócę jak będę miał konkrety i pojeżdżę tą 280ką czyli przy tej zajebistej polityce sprzedaży Alfy pewnie na Boże Narodzenie 2017

 

[Anderson]

:jester:
A dla tych, których znowu zemdliło

Pokaż załącznik 209776

Hmmm.co do QV nikt nie zastrzeżeń, pytanie ile takich aut zobaczysz na szosach?

- - - Updated - - -

O
Jeśli Ciebie interesuje tylko fun z jazdy i nic po za tym(a tak wnioskuje po wpisach) to bierz małego, mocnego hot hatcha (typu A45, Focus RS)- nie ma sensu, żebyś dopłacał do wyższego segmentu z gorszym silnikiem i osiągami, bo dla Ciebie to nie będzie żadna korzyść. I nikt Cię nie przekona na korzyść Giulii, bo takie masz kryteria wyboru, że Giulia przegra.

Bartas, kolego, to jest ciekawa wypowiedź. Bo nadal nie wiem, NIKT nie wie, do kogo adresowana jest Giulia, jaka grupa nabywców ma to auto zakupić, czego oczekują od samochodu.
Nie wiemy tego. Klient docelowy nie jest w ogóle określony. Poza mętnym "podbijaniem Ameryki".
Czy jest jakaś zwarta, spójna akcja promocyjna? Czy to auto jest sensownie reklamowane? Ponad rok temu je zaprezentowano. Od dwóch chyba miesięcy jest w sprzedaży.
Do kogo trafia informacja i jaka o tym modelu?

 

[Andrzejsr]

Boże, Anderson - do tego jest adresowana, kto wie czego chce, chce Giulię i się w niej będzie dobrze czuł. Banalne przecież.

 

[duke75]

Ja w ogóle nie rozumiem o co to całe słodkie pierdzenie z ceną Gulii... Sprawdzaliście jak ostatnio złotówka stoi? Albo ile kosztuje konkurencja z dieslem 150 KM? (podpowiem - Mazda 6 - 130 tysi., Jakieś tam Hyundai czy Kia - tu 1.7 136 KM - 123 tysie.) To naprawdę jest w miarę normalna cena. Wiadomo, chciałoby się mniej, z trochę lepszym wyposażeniem, ale nie można czynić z tego zarzutu.

Co do pozycjonowania marki - Gulia to nie jest BMW, Mercedes czy Audi, ale można ją np. porównać z Subaru - też autem stosunkowo niszowym, ale z wierną grupą wyznawców. Patrzyliście ile kosztuje Legacy z silnikiem 150 KM w Dieslu?

Co do jakości materiałów wnętrza to szkoda nawet wchodzić w polemikę. Jeździłem nowymi modelami wielkiej trójki - naprawdę materiałami Alfa nie odstaje ani od BMW, ani od Audi czy Mercedesa. Można rozmawiać o spasowaniu, ale podstawowe wersje zawsze czuć plastikiem.

Wreszcie kwestia sprzedaży w DE. To jest tak hermetyczny rynek że dane stamtąd nie są w żaden sposób reprezentatywne dla sprzedaży ogólnoeuropejskiej. Gulia to nowoczesne, udane auto o przyzwoitym wyglądzie. Moim zdaniem nie ma się czego wstydzić w tym segmencie i poradzi sobie dobrze.

Jedyny zarzut, z którym się zgadzam to brak wersji SW. Mam nadzieję, że tu nadrobią.

Właśnie, apropos cen, większość tu narzeka, że Gulia jest droga... Kumpel ostatnio chciał kupić Superba i skonfigurował auto z 1.8 T w pełnym wypasie. Wyszło 185 tys po rabatach dla stałego klienta(rok temu u nich kipił poprzedniego Superba ale go rozwalił). K...., prawie 200 za skodę??? Ostatecznie kupił Kia Sorrento za 165 !! Ludzie, nie mam nic do cennika Gulii

 

[integrale]

W sierpniu giulii sprzedano w Holandii słownie 2 szt. A od początku sprzedaży czyli chyba od czerwca 40 szt. BMW3 w sierpniu 249 szt. Czyli giulia można powiedzieć że w Holandii jest na razie produktem niszowym. Ciekawe czy w Polsce sprzedano w sierpniu więcej. ....

 

[Ludvigus]

Gdybym kupując mazdę 6 miał 20% rabat na audi, na bank bym wzial audi. Gdybym kupujac Giuliette mial lepszy przeglad, mialbym auto 310 konne z glosnikami olufsena, a nie 240 konne z Bose. Trzeci raz tego samego bledu nie zrobie

QRVA człowiek, co mnie - chłopka roztropka z podkarpacia, czy innych 100-200 ludzi czytających ten wątek obchodzą twoje problemy egzystencjalne i źle wybierane samochody?! Weźże usuń konto, odejdź, wyjdź i nie wracaj, bo po zbanowaniu KRS-a zaczynasz przejmować jego pałeczkę - czytaj pajacować udowadniając wszystkim, że tylko Audi po rabacie to fajny wózek, a Giulia jest za droga i źle wykończona.

Ufff. Ileż można?!

A tak dla podtrzymania choć trochę merytoryki - dlaczego Auto Union 3 to kompakt, a AR Giulia to klasa wyżej - to proste - przez rozstaw osi - 260 cm w ałdi i ponad 20 cm więcej w Giulii. A co to daje? Duuuużo lepsze prowadzenie, bo klasa D jest z reguły też troszkę szersza. O RWD nie będę pisał, bo może 5% ludzi rozumie zalety i przewagę tego rozwiązania nad autami które ciągną (FWD) a nie pchają (RWD).

A propos Mercedesa CLA, polecam oglądnąć:

Trafny cytat z youtuba:

Za dużo rzeczy tutaj nie pasuje, mercedes sam zrobił podróbkę własnego produktu, coś w rodzaju japońskiej repliki jaguara na bazie micry.

L.

 

[Krzysztof]

K...., prawie 200 za skodę??? Ostatecznie kupił Kia Sorrento za 165 !! Ludzie, nie mam nic do cennika Gulii

Idź na całość i dodaj: Kto jeszcze nie kupił Giulii, to przegrał życie - taniej nie będzie