[Giulia] Alfa Giulia- 2015

  • Autor wątku Autor wątku KRS
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Bart1000 ktora wersja Giulii jest tansza o 20% od BMW3? Dziwisz sie ze wlasciciele AR narzekaja, nie narzekaja tylko w mojej opinii sa zawiedzeni, po 6 latach oczekiwania na nowy model spodziewalismy sie efektu WOW a dostalismy poprawne auto, ja spodziewalem sie rowniez ze bedzie odrobine tansza.
 
Ostatnia edycja:
Bart1000 ktora wersja Giulii jest tansza o 20% od BMW3? Dziwisz sie ze wlasciciele AR narzekaja, nie narzekaja tylko w mojej opinii sa zawiedzeni, spodziewalismy sie efektu WOW a dostalismy poprawne auto, ja spodziewalem sie rowniez ze bedzie odrobine tansza.

Dla mnie po Maździe jest WOW :P
Co do cen to 330i to poziom cenowy 250-260kPLN (to dalej nie jest żadna full opcja, ale tylko moja konfiguracja) z wyposażeniem podobnym do Giulii w cenie ~200kPLN.
W podaną cenę wrzucony jest m.in. M Pakiet ale bez niego to auto wygląda tragicznie i dla mnie całkowicie nieakceptowalnie w przeciwieństwie do Giulii która żadnego specjalnego pakietu nie potrzebuje (chociaż jeśli by był to brałbym na 100%). Takie BMW po rabacie 15% wychodzi ok. 220kPLN i to dalej będzie taniej niż katalogowa cena Giulii z podobnym wyposażeniem. Nie wiem ile rabatu będzie się dało wyrwać ale podejrzewam że 5% to raczej bezproblemowo zatem można założyć że finalna różnica w cenie wyniesie ok. 15% między tymi autami z podobnym wyposażeniem. Dla mnie jest to już na tyle duża różnica że poważnie się zastanowię czy dopłacać do BMW które po jazdach testowych dzień po dniu jednym i drugim wcale nie jest lepsze (dla mnie jest w zasadzie remis).
Na marginesie porównywalne Audi A4 2,0TFSI (B9) jest droższe od BMW i o ile w środku spoko to jazda wypada blado. Miałem okazję testować wersję 150hp TDI i w życiu nie dałbym za to auto >200kPLN a tak było wycenione, muł totalny.
 
Dla mnie po Maździe jest WOW :P
Co do cen to 330i to poziom cenowy 250-260kPLN (to dalej nie jest żadna full opcja, ale tylko moja konfiguracja) z wyposażeniem podobnym do Giulii w cenie ~200kPLN.
W podaną cenę wrzucony jest m.in. M Pakiet ale bez niego to auto wygląda tragicznie i dla mnie całkowicie nieakceptowalnie w przeciwieństwie do Giulii która żadnego specjalnego pakietu nie potrzebuje (chociaż jeśli by był to brałbym na 100%). Takie BMW po rabacie 15% wychodzi ok. 220kPLN i to dalej będzie taniej niż katalogowa cena Giulii z podobnym wyposażeniem. Nie wiem ile rabatu będzie się dało wyrwać ale podejrzewam że 5% to raczej bezproblemowo zatem można założyć że finalna różnica w cenie wyniesie ok. 15% między tymi autami z podobnym wyposażeniem. Dla mnie jest to już na tyle duża różnica że poważnie się zastanowię czy dopłacać do BMW które po jazdach testowych dzień po dniu jednym i drugim wcale nie jest lepsze (dla mnie jest w zasadzie remis).
Na marginesie porównywalne Audi A4 2,0TFSI (B9) jest droższe od BMW i o ile w środku spoko to jazda wypada blado. Miałem okazję testować wersję 150hp TDI i w życiu nie dałbym za to auto >200kPLN a tak było wycenione, muł totalny.


Jaka wersje silnikowa i wyposazenia Giulii stawiasz naprzeciw BMW 330i?
 
Zakładam że benzyna 280hp nie wyjdzie drożej niż diesel 180hp.
Szczerze to powinno być taniej (akcyza), ale niech będzie podobnie.
Wiem że to teraz tylko przypuszczenia ale myślisz że mogą być duże rozbieżności?

Tak poł żartem, może to auto jest tak dobre że specjalnie tutaj się go obrzydza żeby za dużo
tego za chwilę nie jeździło :cool:
 
Ależ nikt go nie obrzydza!
Po prostu od Alfy po tyylu latach oczekuje się więcej i tyle.
Może i oby jazdą nadrabia. Ale ten zalew czarnych, ponurychy wnętrz, "w dieslu" (brrr) w PL salonach to głupie posunięcie i nie wiem czy na coś poza tym były "narzekania". W cudzysłowie bo bym je spostrzezeniami nazwał raczej. I brak tego wow. I na horyzoncie raptem turbo-R4 - czyli nijakość dźwiękowa i charakterystyki całkiem prawdopodobnie. No to skłania do zastanowienia. Bo wcale nie ma musu kupować nowego wozu - ja jestem zwolennikem rozwiązań - właściwy wóz do właściwych zadań, a nie jeden do wszystkiego. Więc w cenie 200tys spokojnie do wrażeń coś się znajdzie i pewnego do wożenia tyłka własnego czy rodziny z klamotami. Bo czy Giulia dotarczy tych wrażeń ? póki co wrażenia to "no OK". A nie "o żesz kurde!!! :) ) " Pewnie są dla QV zarezerwowane.
Co do cen czy wóz 280konny z AT będzie kosztowałtyle co 180konny manual ? hmm Ty byś tak sprzedawał ? :) wątpię szczerze, ale oby tak było :)
 
Szczerze to ja bym sobie życzył 2,9 z mocą rzędu 350-400hp AWD.
Gdyby się takie coś pojawiło nie miałbym wątpliwości a tak 2,0 280hp to ciągle nie
to i ciągnie mnie w stronę 340i. Quadrifoglio jednak trochę za droga i brak AWD, musiałbym
brnąć w jedno auto (Mazdę chciałbym zostawić) co przy RWD mogłoby nie raz być kłopotliwe.
Tak poprawdzie to aby spełnić moje wymagania pozostają chyba tylko niemieckie auta :rolleyes:
 
Wiecie co, ja tak sobie czytam (a przeczytałem każdy post w tym temacie) i utwierdzam się w przekonaniu, że jesteśmy bardzo dziwnym narodem a w nasza reprezentacja w narzekaniu byłaby niezmiennie w ścisłej czołówce świata.
Alfa Romeo wypuściła auto, które przez wszystkie poważne magazyny motoryzacyjne jest porównywane do wielkiej trójki. Auto, które wg wszelkich znanych mi testów nie pretenduje, ale należy do klasy premium. Auto nie idealne, ale takie, które w wersji QV łoi M3. Auto, które zbiera świetne recenzje.
A na forum Alfaholików narzekanie. Że się komuś wizualnie nie podoba, ok, kwestia gustu. Ale jak czytam, że jest za droga, bo droższa niż passat albo mazda 6, to mi się scyzoryk w kieszeni otwiera. Potem następny geniusz narzeka, że nie wszystkie wersje silnikowe są dostępne od razu. Ludzie kochani, ogarnijcie się! Pracuję w branży motoryzacyjnej (czy jak niektóre inteligenty wolą: automotive) od przeszło 5 lat, od przeszło 3 jestem odpowiedzialny za projektowanie i rozwój komponentów. Tak się nie da! Dość powiedzieć, że jeden z klientów z klasy premium będzie wprowadzać kolejne wersje (różne wersje silnikowe na różne rynki) przez 4 lata! A tu macie coś zupełnie nowego, prawie totalnie od zera i chcecie mieć wszystko na już? Bądźmy poważni.
Jeszcze co do ceny - nie, ja się nie brandzluję patrząc na to, jakie drogie auto Alfa wypuściła. I żałuję, że przez bardzo wiele lat nie będę mógł sobie na nią pozwolić. Ale to nie zmienia faktu, że ona kosztuje tyle ile powinna. Problem w tym, że polskie społeczeństwo jest stosunkowo ubogie i mało osób (w porównaniu z zachodem) stać na takie auto. Ale nawet tutaj jest co najmniej kilka osób, które kupują nowe BMW czy inne auta w podobnych cenach i poważnie rozważają Giulię. A jednak jesteśmy forum, na którym przeważają auta warte nie więcej niż 30-35 tys. PLN. Czyli tyle co kilka dodatków do wyposażenia nowej Giulii :-)
 
nie byliby pewnie tyle narzekania gdyby giulua wyszla w 2011 i zastapila 159.teraz kazdy oczekiwal efektu wow, a poza qv, w białych testowkach w dieslu i nudnym czrnym wnetrzu czegos takiego nikt nie odczul. po piecioletniej obsuwie, brak cywilnych benzynowych silnikow tez jest zawodem, brak SW i Q4 tez. a plastiki ponizej polowy wysokisci drzwi sa okropne i co zrobic, kocham alfe i kibicuje sukcesowi Giuli, ale nie bede siebie i innych oszukiwal, ja i inni ktorzy widzieli maja podobne obserwacje. mam nadzieje ze beda lepsze wersje wyposazenia w ktorych uzyja lepszych wykonczen
 
Po prostu od Alfy po tyylu latach oczekuje się więcej i tyle.

Sedno sprawy.


317.jpg


Na pewno ma nie być?
 
Q4 już jest i jeździ. Epsonix miał na myśli, że jeszcze nie jest u nas dostępny.
 
A no chyba, że tak. Biorą długi rozpęd.
Niestety tak, ale skoro 5 lat wyczekaliśmy, to damy radę jeszcze trochę:) Mam nadzieję, że nowych klientów nie zrazi brak modeli/wyposażenia a nawet folderów (w ASO mają tylko te do QV które były w zeszłym roku i zwykłe wydruki z cennikiem).
 
Nie tylko tył (w zasadzie chodzi o dyfuzor).
z przodu jest delikatna dokładka na środku zderzaka. Wewnątrz deska w skórze i
lepsze fotele (m. In. Regulacja długości siedziska). No i felgi 19"
niby detale ale to dokładnie to czego mi brakuje w wersji super.
 
Wiecie co, ja tak sobie czytam (a przeczytałem każdy post w tym temacie) i utwierdzam się w przekonaniu, że jesteśmy bardzo dziwnym narodem a w nasza reprezentacja w narzekaniu byłaby niezmiennie w ścisłej czołówce świata.
Alfa Romeo wypuściła auto, które przez wszystkie poważne magazyny motoryzacyjne jest porównywane do wielkiej trójki. Auto, które wg wszelkich znanych mi testów nie pretenduje, ale należy do klasy premium. Auto nie idealne, ale takie, które w wersji QV łoi M3. Auto, które zbiera świetne recenzje.
A na forum Alfaholików narzekanie. Że się komuś wizualnie nie podoba, ok, kwestia gustu. Ale jak czytam, że jest za droga, bo droższa niż passat albo mazda 6, to mi się scyzoryk w kieszeni otwiera. Potem następny geniusz narzeka, że nie wszystkie wersje silnikowe są dostępne od razu. Ludzie kochani, ogarnijcie się! Pracuję w branży motoryzacyjnej (czy jak niektóre inteligenty wolą: automotive) od przeszło 5 lat, od przeszło 3 jestem odpowiedzialny za projektowanie i rozwój komponentów. Tak się nie da! Dość powiedzieć, że jeden z klientów z klasy premium będzie wprowadzać kolejne wersje (różne wersje silnikowe na różne rynki) przez 4 lata! A tu macie coś zupełnie nowego, prawie totalnie od zera i chcecie mieć wszystko na już? Bądźmy poważni.
Jeszcze co do ceny - nie, ja się nie brandzluję patrząc na to, jakie drogie auto Alfa wypuściła. I żałuję, że przez bardzo wiele lat nie będę mógł sobie na nią pozwolić. Ale to nie zmienia faktu, że ona kosztuje tyle ile powinna. Problem w tym, że polskie społeczeństwo jest stosunkowo ubogie i mało osób (w porównaniu z zachodem) stać na takie auto. Ale nawet tutaj jest co najmniej kilka osób, które kupują nowe BMW czy inne auta w podobnych cenach i poważnie rozważają Giulię. A jednak jesteśmy forum, na którym przeważają auta warte nie więcej niż 30-35 tys. PLN. Czyli tyle co kilka dodatków do wyposażenia nowej Giulii :-)

Bardzo mądre słowa :)

Ale dorzucę do nich swoje 3 grosze :P

- Brak kombi, Q4 i szerszej palety silników - pewnie jeszcze będą, ale nie wszystko od razu, to jest normalne marketingowe podejście. Za rok czy dwa nie mieliby co pokazywać na salonach, a tak, a to nowa wersja, a to nowy napęd itp. itd.
- Jakość wykończenia - zawsze mnie dziwi jak ludzie narzekają na plastiki, których ich ręka prawie nigdy nie dotknie.... Oglądałem podstawową wersję, góra deski mięciutka, boczki drzwi z przodu i z tyłu mięciutkie, ramki szyb osłonięte. Ładnie.
A dół drzwi, nie wiem jak wy ale ja wysiadając często o niego zahaczam butami, dlatego dobrze, że jest z twardego plastiku bo się tylko pobrudzi.
- Cena - pomijając fakt, że nie jest to auto dla mnie - za duże, nie stać mnie na nią i to czy jest droższa od passata nie ma znaczenia :P

A co mi się nie podobało
- fele 16 w standardzie to żarcik, już na 17 wygląda tak sobie, a co dopiero na 16,
- z boku bardzo przypomina bmw 3

Za to po drugiej stronie jest:
- ładnie narysowana i nie powtarzalna deska rozdzielcza
- śliczna kierownica
- nie ma dotykowego ekranu (jak dla mnie to tylko moda nie mająca nic wspólnego z wygodą i ergonomią, w dodatku przereklamowana)
- to bardzo ładnie i wyróżniające się auto

A na koniec podsumowanie:
Jak cytowany kolega pisał wcześniej, po kilku latach posuchy alfa wypuściła nowy model, w dodatku ładny i bardzo dobry (nie mówię tu o niezawodności :P ). Oczywiście, że nie jest i nie będzie idealny, bo takich nie ma. Cały urok jeżdżenia alfą polega na tym, że czujesz się w niej wyjątkowo. W morzu passerati i ałdi w giulii na pewno będzie można się tak poczuć.

Poza tym jak nazwa forum sugeruje, kochamy swoje alfy i romeo takie jakie są, ze wszystkimi ich wadami i zaletami :) Dlatego trzymajmy kciuki za Giulię :)


Oczywiście zabraniam kopiowania, rozpowszechniania i hejtowania wyłącznie mojej opinii na powyższy temat ;)
 
plastiki ponizej polowy wysokisci drzwi sa okropne

Być może w twojej 159 dół drzwi wykończony jest kaszmirem ale w tych co ja widziałem jest twardy plastik, tak samo jak BMW 3. To standard w tej klasie,oprócz niemieckiej prasy motoryzacyjnej nikt nie powinien się tego czepiać.
Ja w końcu tez miałem okazję zobaczyć Giulię w wersji Super i jak dla mnie rewelacja - tym bardziej, że po lekturze tego wątku nie spodziewałem się niczego dobrego ;) Wykończenie wnętrza z bardzo dobrych materiałów, wyższa półka niż 159 a Giulietta przy Giulii to jeżdżący toytoy. Wstawki z aluminium robią robotę. Pozycja za kierownicą to bajka, z przedniego fotela samochód sprawia wrażenie bardzo zwartego, wręcz kompaktowego. Bardzo ładne fotele nawet w półskórze, ciemne wnętrze stonowane jak na Alfę ale za to sportowe, pasuje do charakteru samochodu.
Można się czepiać, że w środku jest mało smaczków stylistycznych charakterystycznych dla włoszczyzny ale w klasie D jest to zrozumiałe, takie nowe samochody kupują w większości już dojrzali mężczyźni (lub starsi :) ) i festyniarstwo we wnętrzu dla wielu byłoby nie do przyjęcia.
Z zewnątrz samochód też dużo ładniejszy niż na zdjęciach.
Giulia wg mnie to całkowicie nowa jakość i zmodyfikowana filozofia Alfy Romeo - to ruch w bardzo dobrym kierunku. Jest parę rzeczy do poprawy - biegi powinny wchodzić bardziej gładko, skóra powinna być naturalna a nie eko nawet bez dopłaty- ale ogólnie biorąc pod uwagę jaką gigantyczną pracę wykonali przy tym modelu nie ma się co dziwić, że oferta silnikowa oraz wersje napędu będą wchodziły stopniowo.
Mam cichą nadzieję, że ten model nieźle namiesza na rynku a ma ku temu wszystko co trzeba :)
 
w obu moich 159 jest plastik, ale jest OK, wersje distinctive bez cudow typu skora na desce. w giuli jaka oglądałem w salonie byl miekki plastik na dole boczkow, ktory sie ruszal po zlapaniu za schowek. nie sprawial dobrego wrazenia. boje sie tez ze
zarax sie porysuje od kopniec butami.

ty ogladales wersje super, a ja golasa, moze stad roznica w odbiorze? czesc materialow na pewno sie rozni, choc nie wiem czy akurat plastik w boczkach drzwi
 
Ostatnia edycja:
Kiedy po raz pierwszy zobaczyłem GULIE reakcja była bardzo negatywna - to jest ta długo wyczekiwana ALFA ? Co oni to zrobili ? 159 to było mistrzostwo wzornictwa i polotu a GULIA bez szału. Ale.....z biegiem czasu coraz bardziej zaczęła mi się podobać, zacząłem doceniać jej wysmakowany projekt i w teraz jestem po prostu oczarowany i zachwycony GULIĄ - jak ją widzę to mam miękkie kolana :).

Wg mnie jest po prostu przepiękna.

Jedynym problemem GULII i innych Alf wg mnie jest to że jest sprzedawana w salonach razem z Mulitplą Punto czy Doblo.
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra