FilipoInzhagi
Użytkownik
Hill holder nie był w standardzie mało tego były 9 -tki bez VDC i z korbami z tyłu lub brakiem np.lamp przeciwmgłowych,niewiem gdzie to miało się sprzedawać ale takie są fakty.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam.
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
micorl
Nowy
- Rejestracja
- Sie 12, 2012
- Postów
- 849
- Wiek
- 46
- Lokalizacja
- Siewierz/Mierzęcice
- Auto
- 147 FL JTDM 16v TI Q2 - była,159SW JTDM 16v TI - była,A147 FL 1.6 T.S, Giulietta JTDM 2.0
Mało tego...były też takie bez radia i z manualną klimą...
A
Annatar
Guest
Alfa poszła dziś na konserwację podwozia. Niby na 5 lat, ale w innym samochodzie mija już drugie tyle i nadal jest ok ;-)
A
Annatar
Guest
Konserwacja zrobiona. Przy okazji włożony nowy akumulator Bosch.
EDIT: foto.
EDIT: foto.
Ostatnia edycja:
Podobno przy wymianie turbo i intercoolera na wydajniensze mozna znacznie podniesc moc przy pomocy programu
- - - Updated - - -
Podobno przy wymianie turbo i intercoolera na wydajniensze mozna znacznie podniesc moc przy pomocy programu. Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Podobno przy wymianie turbo i intercoolera na wydajniensze mozna znacznie podniesc moc przy pomocy programu. Pozdrawiam
A
Annatar
Guest
Zapomniałem w 1 poście napisać, że rozrząd wymieniony na oryginalny (razem z całym usprzętowieniem).
Wrzucam też zdjęcia ambientowego oświetlenia. Jest na wszystkich drzwiach (prawe przód pewnie do wymienienia żarówka lub kabelek, jeszcze nie było jak sprawdzić dlaczego przestało świecić).
No i profilaktycznie przed zimą pokrowiec na tył fotela kierowcy: z tyłu siedzi córka, a tapicerki szkoda.
Brelok metalowy zmieniony na skórzany (pod kolor "start/stop", który będzie też czerwony).
Wrzucam też zdjęcia ambientowego oświetlenia. Jest na wszystkich drzwiach (prawe przód pewnie do wymienienia żarówka lub kabelek, jeszcze nie było jak sprawdzić dlaczego przestało świecić).
No i profilaktycznie przed zimą pokrowiec na tył fotela kierowcy: z tyłu siedzi córka, a tapicerki szkoda.
Brelok metalowy zmieniony na skórzany (pod kolor "start/stop", który będzie też czerwony).
A
Annatar
Guest
Póki co: nie dam, bo nie zaglądałem tam jeszcze. Ambienty wstawił poprzedni właściciel i w sumie nie pytałem go dokładnie co i jak przy tym kombinował. Jak ogarnę prawy, który nie świeci, to coś więcej napiszę.
A ostatnio dwie niespodzianki:
- lusterka po złożeniu nie otwierają się do końca (w sumie to lewe; najpierw ponowne złożenie i otworzenie niwelowało problem, potem musiałem ręcznie przestawiać)
- czujniki parkowania odmówiły współpracy
Mrozy?
A
Annatar
Guest
Czyli przeżyć jesień i zimę :-D podepnę w przyszłym tygodniu. Na bieżąco będę uzupełniał dzienniczek ;-)
A
Annatar
Guest
Dam
radę. Już serwis z elektrykiem zaklepane (przy okazji zmiany opon).
radę. Już serwis z elektrykiem zaklepane (przy okazji zmiany opon).
A
Annatar
Guest
OK, od soboty Alfa u tunera. Wyszło, że klapy wirowe już były usunięte (i niepotrzebnie ruszany dopiero co wymieniany rozrząd). To chyba jedna z tych rzeczy, o których zapomniał wspomnieć poprzedni właściciel w ogłoszeniu. Ciekawe czy wyjdzie coś jeszcze (egr miał być nieruszany, DPF na pewno był usunięty).
A
Annatar
Guest
No i kolejny wpis:
- egr zaślepiony i usunięty z kompa
- dpf... jest na miejscu, w dodatku zapchany (no właśnie wszystko wskazywało, że jest, a właściciel zapewniał, że nie ma, dziwne, co więcej, "ekspert" z autotesto nie polecił zakupu auta, bo... nie było dpf: to jak oni tak sprawdzają, tzn. na słowo sprzedawcy, to ja dziękuję)
- moc podkręcona na 180km i 408Nm
- grzanie świec żarowych +3sek i zmiana dawki rozruchu (mimo wymiany aku dalej czuć było, że coś ciężko idzie)
Do zrobienia:
- termostat (nie trzyma temperatury)
- turbina (regeneracja lub wymiana)
- dpf
Wtedy będzie można jeszcze coś z niego wyciągnąć. Może uda się przed końcem roku ;-)
- egr zaślepiony i usunięty z kompa
- dpf... jest na miejscu, w dodatku zapchany (no właśnie wszystko wskazywało, że jest, a właściciel zapewniał, że nie ma, dziwne, co więcej, "ekspert" z autotesto nie polecił zakupu auta, bo... nie było dpf: to jak oni tak sprawdzają, tzn. na słowo sprzedawcy, to ja dziękuję)
- moc podkręcona na 180km i 408Nm
- grzanie świec żarowych +3sek i zmiana dawki rozruchu (mimo wymiany aku dalej czuć było, że coś ciężko idzie)
Do zrobienia:
- termostat (nie trzyma temperatury)
- turbina (regeneracja lub wymiana)
- dpf
Wtedy będzie można jeszcze coś z niego wyciągnąć. Może uda się przed końcem roku ;-)
Ostatnia edycja:
A
Annatar
Guest
UPDATE
Wolne, to i udało się coś zrobić ze szwagrem ;-)
I tak, po kolei:
- włożona zaślepka przy klamce od pasażera (przód); niby detal, ale denerwuje
- naklejony srebrny dekor na nawiew z tyłu (miałem też na próbę dwa do przodu na deskę i na kluczyk, ale raz, że źle wyglądały, dwa, że te z nawiewów bardzo odbijały się w szybie)
- zrobiony na czerwono przycisk START/STOP (naklejka z ali, wg instrukcji z suszarką); efekt mnie zadowala
- naprawiona kanapa (zaczepy: są beznadziejne, bo jednorazowe, 30zł komplet ori ASO)
- wymiana emblematów na czarno/białe (mam z allegro i z ali: założone z ali, wydawały się na oko lepsze, choć w sumie i tak pewnie na jedno wychodzi, mam zapasowe jakby co); na zdjęciach widać z tyłu jak było (klej i rdza) oraz jak zostało zrobione przed założeniem nowych (wyczyszczone elegancko i kwadraciki z rdzy zamalowane czarnym lakierem)
- wymienione światło stop (co prawda spaliła się jedna lampka, ale pozostałe były czarne, więc wszystko do wymiany)
- wymienione światła do podświetlania tablicy rejestracyjnej: były jakieś tanie chińskie ledy, włożone normalne żarówki
Co do ambientu: jednak nie będę uzupełniał tego niedziałającego po prawej stronie z przodu (nawet nie wiem na dobrą sprawę jaki kolor dobrać, na oko mógłbym się zdziwić). Koncepcja projektu się krystalizuje, więc: na zewnątrz Black&Silver, ale wewnątrz jasna tapicerka i czerwone światła, a więc na wiosnę/lato całe ambientowe oświetlenie zostanie wymienione na czerwone, a kierownica i gałka przeszyte skórą z czerwoną nicią.
Reflektory: poprzedni właściciel pomalował je na czarno, nie pamiętam czy o tym wspominałem, ale załączam zdjęcia, żeby było widać jak to wygląda. Ja jestem zadowolony ;-)
Aha, no i po drodze wpadło parę innych mechanicznych spraw, ale o tym napiszę, jak dostanę już wszystko na papierze.
Wolne, to i udało się coś zrobić ze szwagrem ;-)
I tak, po kolei:
- włożona zaślepka przy klamce od pasażera (przód); niby detal, ale denerwuje
- naklejony srebrny dekor na nawiew z tyłu (miałem też na próbę dwa do przodu na deskę i na kluczyk, ale raz, że źle wyglądały, dwa, że te z nawiewów bardzo odbijały się w szybie)
- zrobiony na czerwono przycisk START/STOP (naklejka z ali, wg instrukcji z suszarką); efekt mnie zadowala
- naprawiona kanapa (zaczepy: są beznadziejne, bo jednorazowe, 30zł komplet ori ASO)
- wymiana emblematów na czarno/białe (mam z allegro i z ali: założone z ali, wydawały się na oko lepsze, choć w sumie i tak pewnie na jedno wychodzi, mam zapasowe jakby co); na zdjęciach widać z tyłu jak było (klej i rdza) oraz jak zostało zrobione przed założeniem nowych (wyczyszczone elegancko i kwadraciki z rdzy zamalowane czarnym lakierem)
- wymienione światło stop (co prawda spaliła się jedna lampka, ale pozostałe były czarne, więc wszystko do wymiany)
- wymienione światła do podświetlania tablicy rejestracyjnej: były jakieś tanie chińskie ledy, włożone normalne żarówki
Co do ambientu: jednak nie będę uzupełniał tego niedziałającego po prawej stronie z przodu (nawet nie wiem na dobrą sprawę jaki kolor dobrać, na oko mógłbym się zdziwić). Koncepcja projektu się krystalizuje, więc: na zewnątrz Black&Silver, ale wewnątrz jasna tapicerka i czerwone światła, a więc na wiosnę/lato całe ambientowe oświetlenie zostanie wymienione na czerwone, a kierownica i gałka przeszyte skórą z czerwoną nicią.
Reflektory: poprzedni właściciel pomalował je na czarno, nie pamiętam czy o tym wspominałem, ale załączam zdjęcia, żeby było widać jak to wygląda. Ja jestem zadowolony ;-)
Aha, no i po drodze wpadło parę innych mechanicznych spraw, ale o tym napiszę, jak dostanę już wszystko na papierze.
Ostatnia edycja:
A
Annatar
Guest
Obiecany PS.:
1) Ogarnięte czujniki parkowania (wymieniony jeden, który się zepsuł)
2) Wymiana uszczelniacza półosi lewej
3) Wymiana termostatu i uszczelnienie go silikonem (dostawała się wilgoć)
4) Diagnostyka (pomiary zasilania)
5) Kontrola klimy (dalej burczy, ale nabita, posprawdzana, na zabawę będzie czas w lecie)
6) Wymiana opon na zimowe (na przód kupione nowe, bo na jednej od poprzedniego właściciela zrobił się bąbel)
Cdn. ;-)
EDIT:
Poci się zbiorniczek od płynu do wspomagania. Czego szukać, bo wszystko wydaje się szczelne?
1) Ogarnięte czujniki parkowania (wymieniony jeden, który się zepsuł)
2) Wymiana uszczelniacza półosi lewej
3) Wymiana termostatu i uszczelnienie go silikonem (dostawała się wilgoć)
4) Diagnostyka (pomiary zasilania)
5) Kontrola klimy (dalej burczy, ale nabita, posprawdzana, na zabawę będzie czas w lecie)
6) Wymiana opon na zimowe (na przód kupione nowe, bo na jednej od poprzedniego właściciela zrobił się bąbel)
Cdn. ;-)
EDIT:
Poci się zbiorniczek od płynu do wspomagania. Czego szukać, bo wszystko wydaje się szczelne?
micorl
Nowy
- Rejestracja
- Sie 12, 2012
- Postów
- 849
- Wiek
- 46
- Lokalizacja
- Siewierz/Mierzęcice
- Auto
- 147 FL JTDM 16v TI Q2 - była,159SW JTDM 16v TI - była,A147 FL 1.6 T.S, Giulietta JTDM 2.0
Fajne to oświetlenie ambientowe
Dużo z tym było pracy?
Dużo z tym było pracy?
A
Annatar
Guest
Fajne to oświetlenie ambientowe
Na dobrą sprawę nie znam szczegółów, zakładał to poprzedni właściciel. Elektryk zaglądał póki co tylko to prawych drzwi pasażera z przodu: poprowadzona jest wiązka. Wymiana całości oświetlenia to według niego robota na jedną zmianę (na spokojnie). Na pewno do zdjęcia boczki, nie wiem jak nawiew na tył. Trzeba też grzebać przy kokpicie (jest też wiązka po lewej stronie kierownicy, tam gdzie przeciwmgielne. Tyle mogę powiedzieć, bo raz: nie było do wszystkiego zaglądane, a i sam specjalnie się nie znam ;-)
Jak będę wymieniał, to mogę dać znać, co tam magik od elektryki dokładnie robił.
A
Annatar
Guest
UPDATE
1) Wrzucam jeszcze zdjęcia z konserwacji progów przez poprzedniego właściciela (jakoś pewnie z półtorej roku temu). Spec z autotesto nie miał zarzutów do tej roboty (w przeciwieństwie to innej alfy, którą sprawdzałem wcześniej - na początku wątku o tym pisałem, zdaje się).
2) Żaróweczki do trzeciego światła stopu dziś będą wymieniane (założone były 1.2 watowe - bo były pod ręką, a mają być 3.2 watowe - dokupione).
3) Przy większych prędkościach (100-120km/h) bicie na kierownicy, a przy jeszcze większych (od 120-160km/h) trzęsie całym przodem, zwłaszcza z prawej strony. Sprawdzone dziś na stacji diagnostycznej: zawieszenie i układ kierowniczy bez zarzutu. Wieczorem będę wyważał koła i się zobaczy.
4) Zamówiony kompletny body-kit Maxton Design (splitter przód v1, splitter tył bez dyfuzora, dokładki progowe, dokładki na tył boczne i spoiler na bagażnik - wszystko gloss black). Zastanawiam się nad wspornikami na przód (srebrne): serce by chciało, ale rozum mówi, że to wieś. Co myślicie? :-D
5) Zamówiony podwójny wydech + rura + downpipe z inoxu. Uwaga: nie produkcja seryjna (Peśla, etc.), tylko zamówienie indywidualne. Mam nadzieję, że się nie zawiodę.
Ciągle zastanawiam się nad intercoolerem (brać ten do 2.4 fmic? Jakiś inny większy/lepszy macie sprawdzony do 9?) i turbem (pewnie zregeneruję, ale jakieś lepsze ew. hybrydowe ciągle chodzi mi po głowie).
1) Wrzucam jeszcze zdjęcia z konserwacji progów przez poprzedniego właściciela (jakoś pewnie z półtorej roku temu). Spec z autotesto nie miał zarzutów do tej roboty (w przeciwieństwie to innej alfy, którą sprawdzałem wcześniej - na początku wątku o tym pisałem, zdaje się).
2) Żaróweczki do trzeciego światła stopu dziś będą wymieniane (założone były 1.2 watowe - bo były pod ręką, a mają być 3.2 watowe - dokupione).
3) Przy większych prędkościach (100-120km/h) bicie na kierownicy, a przy jeszcze większych (od 120-160km/h) trzęsie całym przodem, zwłaszcza z prawej strony. Sprawdzone dziś na stacji diagnostycznej: zawieszenie i układ kierowniczy bez zarzutu. Wieczorem będę wyważał koła i się zobaczy.
4) Zamówiony kompletny body-kit Maxton Design (splitter przód v1, splitter tył bez dyfuzora, dokładki progowe, dokładki na tył boczne i spoiler na bagażnik - wszystko gloss black). Zastanawiam się nad wspornikami na przód (srebrne): serce by chciało, ale rozum mówi, że to wieś. Co myślicie? :-D
5) Zamówiony podwójny wydech + rura + downpipe z inoxu. Uwaga: nie produkcja seryjna (Peśla, etc.), tylko zamówienie indywidualne. Mam nadzieję, że się nie zawiodę.
Ciągle zastanawiam się nad intercoolerem (brać ten do 2.4 fmic? Jakiś inny większy/lepszy macie sprawdzony do 9?) i turbem (pewnie zregeneruję, ale jakieś lepsze ew. hybrydowe ciągle chodzi mi po głowie).