• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[75] 75 3.0 V6 QV Sołtysa

Możliwe. 164 to wiem jak wygląda. Gamy silnikowej nie znam kompletnie.Więc 210 w RZ i SZ
 
Ostatnia edycja:
W 75 można zrobić lekki porting głowic, doprężenie motoru, poprawa dolotu. Wałki rozrządu kiedyś robił rewar ale nie wiem czy jeszcze działają. Jak chcesz na bogatości to wrzucaj emu i krzesaj moc, ale wtedy zapłon wypadałoby poprawić :D

Wydech jeśli nikt nic nie zmieniał to jest eltec robiony lata temu na zamówienie do mojej czerwonej 75 gdy jeszcze jeździła. Ma tylko wywalony środkowy tłumik bo wszędzie o wszystko zaczepiał
 
Czy porting głowic można zrobić i poskladać na seryjnych gratach? W sensie żeby w razie czego mieć to zrobione przy okazji zdjętych głowic i ewentualnych modyfikacji na przyszłość? Lecz gdybym jednak zdecydował się na serię czy nie bedzie to miało jakiegoś negatywnego wpływu?Wolałbym.poskladać to wszystko do kupy na serii i ewentualnie coś modzić w przyszłości. Już widzę jakie będą cyrki z odpaleniem tego po takim armagedonie. Teraz szukać przyczyny czy to problem złego złożenia czegoś.braku prądu/sygnału czy wina jakiegoś moda. Wolę sobie choć jeden problem zaoszczedzić :D Zwłaszcza że kabelki i elektryka to moja pięta achillesowa.
 
Ostatnia edycja:
Odpal na serii. W 3.0 V6 chyba był używanie taki stary Boch'owy Motronic, jeszcze z pamięcia kasowalna ultrafioletem - 27C256 albo 27C512.
Może to nie jest szałowy sterownik ale bez problemów pozwoli na ogarniecie dawki paliwa oraz lekkie dłubnięcie kąta zapłonu, bo z pewnością bedzie konserwatywnie poźny i w żaden sposób nie przystający do obecnej jakości paliwa.
Looknij na jaki masz nr sterownika... obstawiam 0 261 203 831.
 
Stany magazynowe rosną ale robota stoi ostatnio. Komplet dedykowanych silikonów na kolektor ssący.



20200622_215508.jpg
 
Ostatnia edycja:
Donuty i podpora przyszły ze stanów. Myślałem że zrobiłem dobry interes ale zapomniałem że oprócz cła dojebią jeszcze vat :D W kazdym razie temat wału w zasadzie zamknięty bo środkowy donut mam . Pozostanie wał odświerzyć i poskładać w przyszłości. Końcem września w wreszcie ruszam z dalszymi pracami.

118724161_706996513217201_4308511908364719530_n.jpg
 
XD bad luck
dużo opłat wyszło?

A jakieś 500 zł się pomyliłem w obliczeniach :D czyli miałbym jeszcze jednego donuta :D Tzn cło plus vat .Samego vatu 413 zł

- - - Updated - - -

20200901_190605.jpg20200901_190633.jpg
Udało się w końcu też zdobyć dykte podsufitki do zregenerowania i kilka rzeczy od Wuja takie jak obudowy na sufit półosie i flansze półosi z 3.0 . W zasadzie zostało mi jeszcze zdobyć pasy bezpieczeństwa i antenę do pełnego skompletowania . Częsci do wymiany już bardzo niewiele zostało do kupienia. Pozostanie zakasać rękawy i robić po kolei wszystko miesiącami lub latami.
 
Ostatnia edycja:
W sumie to kompletowanie i polowanie na części tez ma swój urok ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Działaj działaj. Dawaj więcej zdjęć. Piaskowanie zakończone? Bo widzę że w garażu pozamiatane. Łączniki wału chyba coraz ciężej dostać w Eu do 3.0?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Wiosna i lato miałem inne rzeczy na głowie więc kompletowałem części żeby nie szukać później w trakcie pracy. Dziś jest ten dzień kiedy coś drgnęło. Wspawałem jeden kawałek wnęki koła i wyciąłem drugi kawałek gangreny. Donuty były w europie ale żaden sklep nie miał dostępnych wszystkich . Wiec jak rozbiłem na przesyłki to mi wyszło że w stanach jednorazowo wyjdzie taniej. Jakże się myliłem :D .Piaskowanie na tym boku mam skończone..Teraz pospawać ,epoxyd,farba antykorozyjna i cobra konserwacja. Następnie na drugi bok i dwa nadkola próg i kawałek podłogi od zera do zrobienia czyli piaskowanie spawanie konserwacja. 20200916_120813.jpg20200916_115813.jpg20200916_115846.jpg
 
20200916_150223.jpg wnęka na koło ogarnięta . Trudno się spawa tak cienkie blachy więc małonestetycznie to wygląda. Konserwacja jednak wszystko zakryje i nie zostanie nawet śladu po miejscach łączenia
 
20200921_130536.jpg20200921_174226.jpg20200928_120053.jpg20200928_120101.jpg
Wnęka nadkola już prawie wyrzeźbiona .Tutaj kompletnie nie dbam o estetykę .Tak wszystkie spawy zostaną przykryte mastyką po zabezpieczeniu farbami.Kupiłem silnik wycieraczek bo pamiętam że wycieraczki żyły własnym życiem .Chyba krańcówki były powycierane . Zatrzymywały się wycieraczki gdzie chciały.
 
Nowa sonda lambda. Jak nie ma czasu żeby coś zrobić to trzeba sobie coś chociaż kupić do auta :D 20200930_145754.jpg
 
Ostatnia edycja:
20200929_123053.jpg20200929_135750.jpg20200929_152202.jpg
Ciąg dalszy lewej tylnej wnęki koła.

- - - Updated - - -

20200929_123111.jpg
Jeszcze jedno miejsce i można będzie nadkole odhaczyć jako zrobione.
 
Przysychały spraye po malowaniu zacisków w GTA to trzeba było je gdzieś wykorzystać :D Pomalowałem pręty półosi i od razu zmontowałem na gotowo. Nowe przeguby,osłony i dekielki. Dodatkowo jeszcze psiknąlem r-stopem żeby dłużej galwanizacja wyglądała świeżo.20201003_132811.jpg20201004_100356.jpg20201004_115859.jpg
 
Ostatnia edycja:
Zaspawałem otwory pod korki podłogi w dwóch miejscach. Blacha tam była już mocno nadgryziona . Szkoda czasu na dorabianie korków które i tak są niepotrzebne.20201004_192927.jpg20201004_192932.jpg20201004_194941.jpg20201004_200315.jpg20201004_192944.jpg
 
Amortyzatory
Powrót
Góra