• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[Brera] 2.2 JTS problem na zimnym śilniku

Huberto

Nowy
Rejestracja
Cze 12, 2014
Postów
116
Auto
Alfa Romeo Brera 2.2 JTS
Witam zakładam nowy temat bo niestety nie znalazłem konkretnego rozwiązania w sprawie, jest dużo podobnych tematów ale do diesli.

Problem w moim 2.2 JTS polega na tym że po odpaleniu na całkowicie zimnym silniku falują delikatnie obroty przy dodawaniu lekko gazu cały przód auta wpada w drgania(trochę jak by nie palił 1 gar), gdy przytrzymam przez jakieś 10-20 sekund pedał gazu na 2 -2,5 tys obrotów silnik się troszkę zagrzeje wszystko przechodzi i działa 100 % dobrze.

Natomiast gdy ruszę od razu(na zimnym silniku) to jeśli nie przytrzymam dłużej sprzęgła(przy ruszaniu) auto łatwo gaśnie, a gdy juz puszcze całkiem sprzęgło to szarpie autem tak ze lepiej jechać na pół sprzęgle przez chwilę aż się silnik zagrzeje. Problem jest o tyle złośliwy że jest on tylko na całkowicie zimnym silniku.

Dodatkowo temu falowaniu obrotów towarzyszy dziwny dźwięk z silnika tak jak by z okolic łańcucha rozrządu i ten dźwięk brzmi tak jak by coś się rozpędzało i zwalniało (i właśnie tak samo jest z obrotami rosną i maleją) i towarzyszy temu taki stukot w rytm tych obrotów.

Autko to Brera z 2.2 JTS kupiłem jakieś pół roku temu gość wymieniał rozrząd, ja parę dni temu świece zapłonowe licząc że problem ustanie.

Więc mam pytanie czy ktoś wie co to może być, jak temu zaradzić.
Akumulator ponoć sprawny bo sprawdzili gdy regenerowałem alternator.







 
Ostatnia edycja:
Co dokladnie bylo wymieniane w rozrzadzie? Zebatki z wariatorami tez czy tylko lancuchy/lancuch glowny?
 
Co dokladnie bylo wymieniane w rozrzadzie? Zebatki z wariatorami tez czy tylko lancuchy/lancuch glowny?

Nie mam przy sobie niestety tej faktury, bede ją miał na weekendzie to sprawdzę ale cała zabawa kosztowało w okolice 4k wiec myślę że raczej wszystko tam było wymienione, ale na weekendzie będę wiedział więcej.

I czy jeśli to wina rozrządu to występowała by tylko na zimnym silniku i to tylko przez parę chwil ?
Jest to ewidentnie jakiś element który jest wrażliwy na niską temperaturę.
 
Ostatnia edycja:
Żadnych błędów w komputerze nie ma? Czymś znajomym powinno plunąć...
Z innej beczki zupełnie - zalać kontrolnie do baku http://www.liquimoly.sklep.pl/pl/p/Pro-Line-Regenerator-wtryskow-benzyna/100 i zobaczyć, czy któreś objawy ustąpią...

zdarza się że gdy zapalę zimny silnik to po chwili gdy tak faluja obroty i go lekko telepie zaczyna mrugać "check engine" ale gdy się troszkę zagrzeje to przestaje migać, oraz rzadko gdy tej zimy było najzimniej powiedzmy do -10 w nocy to rano zdarzyło się że pare razy mrugnęła kontrolka oleju silnikowego na zegarze od jego temperatury, myślę ze to było spowodowane tym że olej w tej temperaturze był zbyt gęsty.

Więc pewnie trzeba sprawdzić co to za błędy są wyrzucane ale nie mam jak tego zrobić trzeba pojechać do jakiegoś mechanika, więc mam pytanie jakiego mechanika w Rzeszowie wybrać do 2.2 JTS w brerze ?


A co do środka czyszczącego to wlałem kiedyś jakiś taki specyfik ale nie zauważyłem specjalnych różnic.
może spróbuję na czasie zanim odwiedzę jakiegoś mechanika.
Czy to ważne jakiej firmy specyfik użyje bo chętnie kupił bym jakiś w Tesco albo Realu są tam różne rodzaje tego w cenie tak na oko od 15-40 zł
 
Ostatnia edycja:
Trzeba podłączyć pod komputer i zobaczyć czy są jakieś błędy. Jeżeli jesteś z Rzeszowa wpadnij do mnie, mam kabel.
 
zdarza się że gdy zapalę zimny silnik to po chwili gdy tak faluja obroty i go lekko telepie zaczyna mrugać "check engine" ale gdy się troszkę zagrzeje to przestaje migać

Podłączyć pod komputer, odczytać zapisane błędy.
Nie wiem jakie specyfiki są do kupienia w Tesco/Realu, ja zazwyczaj sięgam po LM. W tej sytuacji (kontrolka jednak się zapala) ja bym przede wszystkim odczytał błędy...
 
Trzeba podłączyć pod komputer i zobaczyć czy są jakieś błędy. Jeżeli jesteś z Rzeszowa wpadnij do mnie, mam kabel.

można by i tak zrobić, ale pewnie i tak będę musiał podjechać do jakiegoś mechanika na diagnostykę.
 
Jasne tylko muszę znaleźć sposób na odczytanie błędów napiszę do [h=1]piotrek_inf[/h]zaoferował podłączenie pod kompa :)
 
Ja z swojej strony zapytam o przepływomierz.

W R5 jak miałem delikatnie uwalony to były podobne symptomy. Nie wywalał mimo to błędu.
 
Ja z swojej strony zapytam o przepływomierz.

W R5 jak miałem delikatnie uwalony to były podobne symptomy. Nie wywalał mimo to błędu.

A jak to można samemu zdiagnozować bo właściwie nie wiem nawet w którym miejscu jest przepływomierz ;/
 
Zaraz za filtrem powietrza taka puszka z przewodami. Ale jak zdiagnozować to nie wiem.
attachment.php
 

Załączniki

  • Alfa-Romeo-159-Black-Service-Ramspeed-Automotive-1.jpg
    Alfa-Romeo-159-Black-Service-Ramspeed-Automotive-1.jpg
    220 KB · Wyświetleń: 722
U mnie to wygląda trochę inaczej, mniej więcej tak i nie ma tu tego elementu ;p
Domyślam się że jest tam gdzieś niżej schowany
attachment.php
 

Załączniki

  • Alfa_Romeo_Brera_2.2_JTS-4207-3-800.jpg
    Alfa_Romeo_Brera_2.2_JTS-4207-3-800.jpg
    91.5 KB · Wyświetleń: 676
No cóż przyjacielu,miałem do tej pory mało tych wozów-przodują diesle:D
Ale-na kolektorze ssącym jest zawór odmy,podobnie było u kumpla bo miał tam niestety nieszczelność,uszkodzona membranka-140zł w ASO i po sprawie
Poza tym odczytaj te błędy,to będzie więcej wiadomo,może problem jest na zapłonie,ew.któryś z elektrozaworów od wariatorów,czasem czujnik
 
No cóż przyjacielu,miałem do tej pory mało tych wozów-przodują diesle:D
Ale-na kolektorze ssącym jest zawór odmy,podobnie było u kumpla bo miał tam niestety nieszczelność,uszkodzona membranka-140zł w ASO i po sprawie
Poza tym odczytaj te błędy,to będzie więcej wiadomo,może problem jest na zapłonie,ew.któryś z elektrozaworów od wariatorów,czasem czujnik

Jak mogę sam sprawdzić czy faktycznie występuje taka nieszczelność, i czy wgl mogę czy trzeba do tego jakiś konkretniejszy sprzęt.
PS też nie wiem gdzie jest ten zawór odmy.

Może dziś uda się te błędy sprawdzić wtedy będzie coś jaśniej :)
 
Jeśli jesteś przypadkiem w okolicach Jarosławia to możesz też wpaść do mnie podłączyć samochód.
 
Jeśli jesteś przypadkiem w okolicach Jarosławia to możesz też wpaść do mnie podłączyć samochód.
Hej w Jarosławiu będę gdzieś w okolicach przyszłego weekendu wiec jeśli nic nic nie wymyślę do tego czasu to dam znać. Dzięki na propozycje :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra