[159] 2.0 jtdm traci moc

[o13latywacz]

Witam
Podczas jazdy auto traci moc. obr/min max 2000. doładowanie 0,4 bar. Nie wyskakują żadne błędy. Dzieje się to po lub w trakcie szybkiej jazdy, nagle traci moc. Wtedy zatrzymuje się gaszę silnik, odpalam i wszystko wraca do normy. Brak DPF, testowałem EGR on/off komputerowo brak zmian jedynie zaczął trochę kopcić po wyrzuceniu. Czujnik ciśnienia doładowania dobry.

 

[shockwave93]

http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/74171-blad_p0091_jaka_przyczyna-5.html

Przeczytaj 3 ostatnie posty.

 

[kamilos95]

Może ktoś nie poprawnie usnol egr i dpf tzn cała tablica bledow usunięta przez to brak błędów w ecu.

 

[shockwave93]

To właśnie sugerowałem

 

[megalanca]

Moim zdaniem przycina ci się geometria turbiny.

 

[sadzia1980]

Miałem to padła mi turbina.Wina separatora oleju

 

[azi]

Myślę podobnie jak megalanca, że to klasyka z zacinaniem się geometrii. Przerabiałem w innych autach z dieslami.

 

[Whiplash]

Geometria lub overboost

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[o13latywacz]

Turbinę oddałem do regeneracji z powodu pourywanych kilku klapek jednak nic to nie dało, auto dalej traci moc jedynie co to przestała gwizdać
Czy po regeneracji w dalszym ciągu może to być geometria ?

 

[Whiplash]

Zależy jak zregenerowana, jeśli po regeneracji jest to samo co przed to obstawiam kwestie elektroniki. Czujnik doładowania lub overboost

Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka

 

[WinnieThePooh]

Nie zastanowiło cię co takiego wpadło do turbo, że pourywało kawałki łopatek turbiny? może uszkodzenie turbo to jeden ze skutków, a nie przyczyna problemu. przy okazji jak już urwało te kawałki łopatek to gdzie one poleciały?

 

[o13latywacz]

Wydaje mi się że winna była uszczelka

 

[Dreamer]

A ta uszczelka, to gdzie jest

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[Intruz]

to jest chyba uszczelka na turbo z rury dolotowej. U mnie tez była źle założona i podwinieta i na dodatek niedokręcona! Przy zakładaniu warto najpierw założyc uszczelkę na turbosprężarką, a potem rurę dolotwą powietrza. U mnie ktos pewnie próbował założyc rurę z uszczelką na raz...

 

[o13latywacz]

to jest chyba uszczelka na turbo z rury dolotowej. U mnie tez była źle założona i podwinieta i na dodatek niedokręcona! Przy zakładaniu warto najpierw założyc uszczelkę na turbosprężarką, a potem rurę dolotwą powietrza. U mnie ktos pewnie próbował założyc rurę z uszczelką na raz...

Tak to ta

 

[o13latywacz]

Zagadka rozwiązana, padło na czujnik temperatury spalin dpf. Błędu nie pokazywało bo dpf usunięty. Po jeździe z podpiętym MESem dało się to stwierdzić. Wystarczyło rozpiąć kostkę i jeździ jak należy