[156] 2.0 20v Turbo by Teddy

Teddy84 napisał:
Nie byłbym sobą jakbym sobie nowego czegoś nie wymyślił :D Będzie Dashboard EMU na androidzie ! :D No i oczywiście cały inny bajzel jaki się z androidem w wozie wiąże ;)
Pokaż załącznik 207003
Kliknij, aby rozszerzyć...

A tak ludzkim językiem ? bo niektórzy tu to hamulce zmienią, ale nie za bardzo więcej :)
Czyli - zamiast komputera silnika będzie EMU ecumaster (tzw standalone?) sterował nim i wszystkim ? i z niego dane na tym ekranie ?
I dlaczego tak , co z oryg komputerem nie tak jest ?
(poza tym że fajne rzeczy wyświetla :) )
 
stare ECU są strasznie upierdliwe w modyfikacjach...czegokolwiek
a na emu zrobisz łatwo "prawie" wszystko, i jeszcze wyswietlic sobie mozesz :)
w takiej jeszcze starszej np 155 motronik jest tak drętwy że chcąc zmienć mapę musisz programować epromy i podmieniać w ECU, bardzo elastyczne rozwiązanie :D
pozatym nie mozesz zmienic breakpointów, ustawic procedury startowej czy porządnych funkcji zabezpieczających silnik... ze o ALS nie wspomnę.

w
 
Suzumushi napisał:
stare ECU są strasznie upierdliwe w modyfikacjach...czegokolwiek
a na emu zrobisz łatwo "prawie" wszystko, i jeszcze wyswietlic sobie mozesz :)
w takiej jeszcze starszej np 155 motronik jest tak drętwy że chcąc zmienć mapę musisz programować epromy i podmieniać w ECU, bardzo elastyczne rozwiązanie :D
pozatym nie mozesz zmienic breakpointów, ustawic procedury startowej czy porządnych funkcji zabezpieczających silnik... ze o ALS nie wspomnę.

w
Kliknij, aby rozszerzyć...

Standalone EMU siedzi u mnie od zeszłego roku. Ori komp wystarcza do pewnego momentu a potem jest sporo problemów, kończy się zakres przepływki, problemy z autodaptacją, problem z kontrolerem doładowania i trzeba dopinać świnkę. Tak miałem przez chwilę i szlak mnie trafiał :) EMU daje swobodę doboru klocków (jakiekolwiek wtryski ,cewki czy wtrysk wody/,metanolu i co tam jeszcze wymyśle da się ogarnąć)
Dashboard niebył nigdy planowany :D ale z racji zakupienia deski w skórze poliftowej muszę wstawić nowy nawiew centralny z Infocenter a że nie chce miec nie wykorzystanej dziury to pomyslałem że będzie fajnie - jak się spiszę i będzie widoczny odpowiednio, wyrzucę zegary ze słupka i wszystko wepnę w EMU. Co do starych motroników prawda nowe to trochę już inna bajka i dają podobne możliwości jak Stand Alone jest już nawet paru magików w Polsce co Audikowskie motroniki zapinają w inne wozy :)
Tak wyglądaja zrzuty z EMU Dash - trochę cukierkowo ale podoba mi się
.unnamed1.jpgunnamed.png
Można też bez problemu użyć VEMS'a
triggerframe-landscape-screen-04.pngtriggerframe-landscape-screen-01.png
Więc w zasadzie do wyboru do koloru.
Nie wspomne o wszystkich innych dogodnościach jak Race Droid chociażby czy rejestrator jazdy (kamera po USB da się podpiąć) etc.
 
Ostatnia edycja:
Ahaaa... ...nic nie rozumiem :)
(tzn coś tam tak, ale nie wiedziałbym co zrobić z tymi wskazaniami wszystkimi :) a już na pewno rozbiłbym się usiłując zgadnąć co do mnie mówi lambda cośtam czy czemu wyświetlacz pokazuje moje skorygowane EGO :) - ego corrected na jednym ze zdjęć := )
Ja mam w pucharówce tą świnkę - DET3, tak w zasadzie to nie wiem co robi, ale coś robi bo jak nie kontaktowało gniazdko to gasł silnik ;) Wiem że może mieć dwa programy - np. jak daję do lakiernika żeby nie butował i nie przekroczy np. 3,5 tys obrotów na tym drugim . To może być przydatne :)

Im mniej komplikacji tym lepiej, choć temp oleju to by się mi też przydała.
No domyślam się , że przy turbo to więcej parametrów trzeba znać i wiedzieć co się z nimi dzieje. No ale turbo samo w sobie to komplikacja już.
 
Jedyne co mi do głowy przychodzi na co Ci świnka w seryjnym silniku to eliminacja przepływomierza :D może ktoś miał dość falowania etc. I tak zrobił. Konwersja MAF-MAP. I dlatego mogło by nie działać po odpieciu.
Ekrany oczywiście konfigurowalne :D i ego kontrolować nie potrzebuję. Ja napewno AFR(stosunek powietrza do paliwa) EGT (temp spalin) bo do tego nie mam zegarków w aucie, muszę zbadać jak działają ostrzeżenia z takiego tabletu o przekroczeniu wartości. W tej chwili piszczą mi zegarki - olej jak ciśnienie spada poniżej zadanego czy jak przekroczę temp oleju. Wiec przydatna rzecz. Z drugiej strony zegary w słupku mocno irytują nocą bo nie mają regulacji jasności podświetlenia i jakby ten EMU Dash działał jak powinien to mógłbym z nich zrezygnować.
 
Teddy84 napisał:
Jedyne co mi do głowy przychodzi na co Ci świnka w seryjnym silniku to eliminacja przepływomierza :D może ktoś miał dość falowania etc. I tak zrobił. Konwersja MAF-MAP. I dlatego mogło by nie działać po odpieciu.
Ekrany oczywiście konfigurowalne :D i ego kontrolować nie potrzebuję. Ja napewno AFR(stosunek powietrza do paliwa) EGT (temp spalin) bo do tego nie mam zegarków w aucie, muszę zbadać jak działają ostrzeżenia z takiego tabletu o przekroczeniu wartości. W tej chwili piszczą mi zegarki - olej jak ciśnienie spada poniżej zadanego czy jak przekroczę temp oleju. Wiec przydatna rzecz. Z drugiej strony zegary w słupku mocno irytują nocą bo nie mają regulacji jasności podświetlenia i jakby ten EMU Dash działał jak powinien to mógłbym z nich zrezygnować.
Kliknij, aby rozszerzyć...


No to fajne te alarmy, ważne żeby czujniki były porządne, żeby cudów nie wskazywały.

A u mnie ta świnka przy programowani się pojawiła (coś tam w programie do zapobieżenia spalania stukowego żeby się półki tłoków nie łamały czy coś). Falowanie na niskich obrotach faktycznie przedtem było.
 
W końcu dziś wyjechałem od Td wóz byl uziemiony.Nie założony tylko dashboard bo infocenter jaki kupiłem okazal byc się sklejony i po otwarciu rozpadł sie a sam telefon po 2 dniach przestał reagować na ladowanie. Padla bateria pojechał do wymiany ale pierwsze przymiarki sa obuecujace. Deska do czyszczenia i do zakonserwowania. A całe auto do wymycia ale już na więcej dziś nie miałem sił.

330.jpg
331.jpg
332.jpg


Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
No, to teraz akcja obszywania boczków drzwi bo trochę się gryzą ?
Pewnie niemało gimnastyki z demontażem i montażem deski jest , wyobrażam sobie...oj.
 
Andrzejsr napisał:
No, to teraz akcja obszywania boczków drzwi bo trochę się gryzą ?
Pewnie niemało gimnastyki z demontażem i montażem deski jest , wyobrażam sobie...oj.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Boczki mają skórę w kolorze deski. Szaro czarne Gta. Muszę przemyśleć czy tak nie zostawic.

Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
 
A, że te boczki skórzane są w kolorze skóry na desce ? to rozumiem. No to nie wiem. Tzn wiem :) - zrób temu autu wakacje od modyfikacji, przeróbek i poprawek, ona na pewno chce jeździć ! :)
 
Jeździłbym :D
Pozdro z tą wymianą deski :P Wyciąganie bebechów to bardzo "przyjemne zajęcie.
 
Lepiej :) ??
344.jpg
345.jpg
346.jpg
347.jpg

Emu jeszcze nie na miejscu nadal grzebie w kablach :)

Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
 
Świetny wózek ;) deska w skórzę to coś naprawdę zajebistego. Do dzisiaj pamiętam dzwięk silnika z próby pobicia rekordu guinessa ;)

Wysłane z mojego GT-I9505 przy użyciu Tapatalka
 
Telefon powrócił z serwisu działamy dalej :) rozbieramy go lutujemy przycisk do wlaczania( nie mogę poradzić sobie ze skryptem odpalajacym androida po podłączeniu ładowarki.
350.jpg
351.jpg


Wysłane z mojego XT1580 przy użyciu Tapatalka
 
Teddy84 napisał:
nie mogę poradzić sobie ze skryptem odpalajacym androida po podłączeniu ładowarki.
Kliknij, aby rozszerzyć...
też walczyłem z tym. musisz wejść w system android jako programista i kody powpisywać. Zresetujesz go i wtedy po zapłonie, czy podłączeniu zasilania, on sam się włączy a po odcięciu zasilania wyłączy.

Oczywiście bez grzebania w systemie, możesz zainstalowac program wyłączajacy tel po odcięciu zasilania. Ale z właczaniem jest gorzej.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra