159 1.8 mpi

  • Autor wątku Autor wątku Wyso
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Wyso

Wyso

Nowy
Rejestracja
Sie 17, 2016
Postów
45
Auto
Alfa Romeo 159
Na poczatku chcialbym sie przywitac, poniewaz jest to moj pierwszy post na tym forum.

Jak latwo sie domyslic chcialbym kupic alfe 159 lecz mam problem z wyborem jednostki napedowej.
Jezdze glownie po miescie, do pracy mam 11 km, na uczelnie 6 dlatego boje sie kupic diesla, mam wrazenie, ze w zime bede jezdzil ciagle na niedogrzanym silniku.
Chyba, ze ktos mnie przekona, ze tak krotkie trasy to nie problem i nie mam sie czego obawiac, wtedy bez zastanowienia wezme 1.9jtdm
Oczywiscie trafiaja sie dluzsze trasy ale nie czesciej niz 4-5 razy w roku.

Jezeli chodzi o benzyny to 1.9 jts oraz 2.2 jts przerazaja mnie spalaniem, jestem w stanie zaakceptowac maksynalnie 10 litrow na 100km po miescie.
Dlatego zainteresowala mnie benzyna 1.8 mpi i szczerze mowiac nie zalazlem zbyt duzo informacji o tym silniku.
Sporo osob na forach pisze, ze jest to za slaby silnik do 159, ale wiekszosc z nich nawet nim nie jezdzila.


Bardzo chcialbym poznac zdanie posiadacza alfy z tym silnikiem poniewaz od zawsze marzylem o alfie a teraz stoje przed ciezkim wyborem silnika.
 
Zwróć uwagę na fakt że benzynka w zimie też będzie niedogrzana. Zimą nawet mały sinik nie osiągnie właściwej temperatury na krótkich odcinkach.
 
A co z przyjaznością z jazdy? Na takich krótkich odcinkach, raczej zbyt dużo jej nie zażyjesz :P Zresztą, planujesz jeździć tylko te 11km do pracy? A nie masz dłuższej trasy?:p Ja osobiście, przy jeździe moim ulubionym samochodem trasę sobie maksymalnie wydłużam, no i bujam się autem dla czystej przyjemności. Mam 2 diesele i 1,5km na uczelnię, nie wydaje mi się żeby cierpiały, bo jak już wspomniałem, dużo jeżdżę dla samej przyjemności(jazda+ dobra muzyka -> relax idealny).
 
Jak myślisz o gazie to wybór idealny.
 
Jeździłem i wolę JTD, nawet na krótkie dystanse.
Tak, jak napisał kolega powyżej - 1.8, jeżeli myślisz o gazie.
A informacji o tej jednostce poszukaj bardziej na forum Opla.
 
jako auto do tłuczenia mam astrę 3 z silnikiem 1.8, ale 125km, bo ten nadaje się do lpg idealnie.
1.8 140km ma już inną głowicę, która wymaga regulacji mechanicznej luzu zaworowego i podobno gniazda są wykonane z materiału, które źle znosi lpg /ale to chyba jakieś miejskie legendy../

ogólnie silnik do lpg dobry, ale przy masie 159 to chyba słabo wypada, bo trzeba go wysoko krecic zeby chciał jechać, niemniej jednak najmniej kosztowna opcja 159 bo nie ma się co zepsuć pod maską...
 
W innych tematach sporo informacji jest o chipowaniu JTDm 120KM i 150KM.
A jak z 1.8 MPI?

Początkowo byłem przekonany, że 1.8 MPI to silnik najbardziej godny uwagi - najmniej awaryjny i benzynowy - bez problemów zimą i przy krótkich trasach. Im dłużej jednak przeglądam to forum, tym bardziej dochodzę do wniosku, że diesle są bardziej godne uwagi - choć mają częste problemy z klapami, skrzynią, trzeba też wyłączyć EGR i DPF.
 
Chipowanie 1,8 MPI to raczej słaba sprawa. 120KM i 150KM to turbodiesle, do chipowania prędzej nadaje się 1,8 TBI.
 
Też mocno się zastanawiam nad 1.8MPI, różnica w koszcie 100km to ok. 10zł na korzyść benzyny+lpg, dodatkowo mechanicznie chyba jest bezpieczniejszy jako używany niż diesel. Instalacja zwraca się po ok. roku (~20-25 tys. km).

Nie wiem czy taka benzyna 140KM będzie dawać lepszą dynamikę niż np. diesel 120KM, na razie nie jechałem jeszcze ani jednym, ani drugim (ale wiem, że diesel z turbiną i 116KM przy Avensisie ważącym 1500kg daje więcej niż kompakt ze 106KM przy wadze 1200kg). Jeśli chodzi o brak mocy, to jakoś się tym nie przejmuję, bo wszystko będzie mocniejsze od mojego obecnego 1.3 75KM ;) Co prawda auto waży niecałą tonę ale tak czy inaczej Alfa będzie dla mnie niczym niebo a ziemia.

Wychodzi na to (jak dla mnie), że 1.8MPI+LPG to lepsze wyjście niż diesle w Alfie. Szkoda tylko że jest ich tak mało na rynku i nie ma za bardzo z czego wybierać.
 
Witam,

Czy możliwe jest znaleźć AR 159 1.8 MPI w wyposażeniu jak większość diesli, tj. skóra, grzane fotele, tempomat, blue&me i inne albo nawet wersja TI?
W tym momencie nie ma nic ciekawego z tym silnikiem na allegro. Jest sens czekać? Ja rownież na co dzień robię krótkie odcinki po mieście ale w weekendy trochę dalej i martwie się o eksploatację diesla w mieście a po drugie jakoś nigdy nie byłem przekonany do diesla chociaż jeździłem nie jednym. No i w przypadku 1.8 planowałbym instalację LPG. Dziś taką jeździłem i jest normalnym 1.8 czyli bez szału ale nie ma też tragedii.
 
Jest taka wersja obecnie na allegro, sam zastanawiam się nad nią prosiłem o poradę w jej sprawie na forum regionalnym "mazowsze"
 
moment obrotowy 175 Nm, auto za ciężkie na taki silnik, nie pojedziesz tym
silnik 1.8.MPI to największa pomyłka w tym modelu.
 
dołączę się do tematu, widzę dużo opinii wziętych chyba z zasłyszenia niż od posiadaczy takiego silnika. Widziałem fają 1.8 i też mi przeszło przez myśl. Chciałbym dowiedzieć się również chyba tak jak założyciel tematu jak jest z tymi silnikami.
Anderson napisał:
moment obrotowy 175 Nm, auto za ciężkie na taki silnik, nie pojedziesz tym
silnik 1.8.MPI to największa pomyłka w tym modelu.
Kliknij, aby rozszerzyć...
-bo te stwierdzenie to tylko z czytania gazet czy z użytkowania osobistego??
Mam dwa diesle 115 i 150KM i do jazdy jak to się mówi wokół komina 115 jest rewelacyjna. Niby mniejsza moc, ale za to jest elastyczniejsza.
Poprosił bym o opinie silnika 1.8 posiadaczy :-) a nie teoretyków.
 
Podłączam się, bo nie ma sensu zakładać nowego tematu.
Chcę kupić Alfę 159 kombi (tu nie ma wątliwości).
Mam jednak kłopot z wyborem silnika. Auta będzie używała głównie żona- codzienne dojazdy do pracy, ok 2 km przez miasto i trasa ok 100km raz na dwa tyg. Tak by średnio wyszło. Ja będę jeździł głównie w weekendy ale też większość na bardzo krótkich trasach w mieście. Wymyśliłem sobie, że lepiej kupić benzynę i ciut więcej zapłacić za paliwo niż katować diesla częstymi krótkimi odcinkami ale może się mylę? W końcu moja Astra jest dieslem i jakoś sobie radzi po dziś dzień. Nie zmieniałbym jej nawet gdyby nie tragiczne 68KM, które nawet w mieście trochę niedomaga, że już o wyprzedzaniu w trasie szkoda gadać...
Na co dzień jeżdżę służbowym Passatem 1,9 tdi (130km) i gdybym tylko nie miał Janusz na imię, to pewnie bym sobie takiego kupił ;) Ale mam więc zastanawiam się czy jednostka 1.8 MPI jest podobnie zrywna. Jeśli tak, to na moje i żony potrzeby wystarczy a jeśli nie, to potrzebuję czegoś mocniejszego. Czy miał ktoś z was okazję jeździć jednym i drugim, żeby to porównać?
Wiem, że nie wypada ale nie mam zamiaru tego zagazować. Planuję jeździć na benzynie a jeśli się nie opłaca, to ryzykuję diesla.
 
lufa napisał:
-bo te stwierdzenie to tylko z czytania gazet czy z użytkowania osobistego??
Mam dwa diesle 115 i 150KM i do jazdy jak to się mówi wokół komina 115 jest rewelacyjna. Niby mniejsza moc, ale za to jest elastyczniejsza.
Poprosił bym o opinie silnika 1.8 posiadaczy :-) a nie teoretyków.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No to współczuje naprawdę, jak dla Ciebie 115 Km diesel jest rewelacyjny. To jest muł, który w ogóle nie jedzie. Polecam: przejedź się autem, które ma moment obrotowy powyżej 300 Nm, zobaczysz różnicę. Bo to jest przepaść.
Bo widzisz, jazda autem to nie tylko wciskanie pedałów. To też umiejętność wykorzystania walorów, jakie ma silnik. Moja 156 ma lekkiego czipa, na 165 KM, jak pokazały pomiary. Wyjściowo ze 140 KM. Mam też, wyjściowo, 305 Nm przy 2000 obr.
Drugie auto w rodzinie obecnie, najmocniejsza astra V, diesel 1.6 160 konne biturbo, ma 350 Nm momentu w przedziale 1500-2250. No i to jedzie.
To naprawdę jedzie, ze swoim 115 KM nie znajdziesz tutaj, niestety, żadnego porównania. Co ciekawe, nie dostrzegasz, ze twoje 115 KM ma też dużo wyższy moment obrotowy od kompromitującego na tym poziomie wyniku 1.8 MPi.
To oczywiste, że do dużo cięższego i większego auta, jakim jest 159, silnik MPi jest za słaby i powie Ci to każdy, kto miał okazję użytkować to auto z silnikami JTDM czy TBi. Kupisz sobie muła, taka prawda. Między innymi ten własnie silnik powodował takie a nie inne, krytyczne opinie o tym pięknym ponadczasowo aucie.
 
Ostatnia edycja:
Na "autocentrum" na przykład garstka (ale jednak 100%) użytkowników uznała, że nie żałuje zakupu Alfy z silnikiem 1.8 MPI a silnika 1.9 JTS aż 40% żałuje.

Wiem, że to nie jest reprezentatywna grupa, te 10 czy 20 osób ;) ale jednak działa mi to trochę na wyobraźnię. Czy to nie jest czasem tak, że jednostka 1.8 jest tylko wystarczająca czyli dla wielu po prostu zamulona ale za to trwała i bezawaryjna podczas gdy mocniejsza wersja częściej przysparza właścicielom niechcianych przygód?
 
Anderson napisał:
No to współczuje naprawdę, jak dla Ciebie 115 Km diesel jest rewelacyjny. To jest muł, który w ogóle nie jedzie. Polecam: przejedź się autem, które ma moment obrotowy powyżej 300 Nm, zobaczysz różnicę. Bo to jest przepaść.
Bo widzisz, jazda autem to nie tylko wciskanie pedałów. To też umiejętność wykorzystania walorów, jakie ma silnik. Moja 156 ma lekkiego czipa, na 165 KM, jak pokazały pomiary. Wyjściowo ze 140 KM. Mam też, wyjściowo, 305 Nm przy 2000 obr.
Drugie auto w rodzinie obecnie, najmocniejsza astra V, diesel 1.6 160 konne biturbo, ma 350 Nm momentu w przedziale 1500-2250. No i to jedzie.
To naprawdę jedzie, ze swoim 115 KM nie znajdziesz tutaj, niestety, żadnego porównania. Co ciekawe, nie dostrzegasz, ze twoje 115 KM ma też dużo wyższy moment obrotowy od kompromitującego na tym poziomie wyniku 1.8 MPi.
To oczywiste, że do dużo cięższego i większego auta, jakim jest 159, silnik MPi jest za słaby i powie Ci to każdy, kto miał okazję użytkować to auto z silnikami JTDM czy TBi. Kupisz sobie muła, taka prawda. Między innymi ten własnie silnik powodował takie a nie inne, krytyczne opinie o tym pięknym ponadczasowo aucie.
Kliknij, aby rozszerzyć...
hmm czy uważasz , że 0,5 s od 0-100 km/h jest dla Ciebie odczuwalne ?? przelicz sobie ile toj est na drodze , długość pojazdu ??
po drugie 115 konny diesel ma juz prawie 1 s gorzej od 1.8 MPi

- - - Updated - - -

po trzecie w benzynie jeździsz obrotami , w dieslu momentem

- - - Updated - - -

po czwarte moment jest potrzebny tak naprawdę do ciągnięcia czegoś za sobą ( pługa ?? ;) ,przyczepy ?? )

- - - Updated - - -

1.8 dane ma jak większość aut z taką mocą , 10 s 0-100 km/h i jest to wystarczające , 1.9 ma raptem ok 9,6 s , szał , po prostu szał , silnik turbodoładowany i całe 0,5 s
 
Czyli dla Janusza 1.8 pasuje jak ulał ;) Dzięki. Takiej będę szukał.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra