[156] RDZA RDZA RDZA RDZA

  • Autor wątku Autor wątku nfear
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Czy w Alfie 147 też jest taki problem z rdzą jak w 156 ? I ruda zjada 156 tak samo wersje przed i po lifcie ?
 
matezoma napisał:
Czy w Alfie 147 też jest taki problem z rdzą jak w 156 ? I ruda zjada 156 tak samo wersje przed i po lifcie ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

To zależy gdzie auto jezdziło i jak długo. Moja jest sprowadzona z niemiec i nawet mnie to zdziwiło, ze przednie wsporniki są bez rdzy, znaczy sie cos tam sie znalazło na samym dole gdzie były mocowania śrub do płyty pod silnikiem, ale poprawiłem to i mocowania mam całe:) Zauważ też iż kupując jakies auto które ma już kilkanascie lat (np. 156 z początków produkcji, to już kilkanascie lat), to można sie spodziewac troche rudej jak nik wczesniej tam nie zaglądał. Ja np. co roku czyszcze podwozie i na nowo konserwuje je wszedzie gdzie sie da i markowymi produktami. Od siebie dodam tylko tyle, że takie Audi a4, bezwypadkowe w którym ostatnio wspawywałem łatki do podłogi - swoją droga samego spawania, szlifowania miałem na dwa dni roboty, rocznik 99 kupione w polskim salonie i jezdzone po polsce (nawet garażowane cały czas) ma wiecej takich potencjalnych miejsc niż stara poczciwa 156 z tego samego roku. Własciciel (w rodzinie), tez sie przyznał, że nigdy nic przy podłodze, progach i profilach zamknietych nie robił... za to ja mam teraz w ch*j babraniny przy tym.
 
To fakt, zależy jak kto dba. Ja jak miałem astre F to udało mi się ją sprzedać prawie bez rdzy. A odnośnie 147 to pytam, bo często widzę pytania i problemy związane z korozją w 156, a na 147 tak patrzę nikt się nie skarży.
 
A mógłby ktoś odpowiedzieć na moje pytanie, czy 156 po pełnym FL ma taki sam problem z korozją jak przez fl ? I jak ta sprawa wygląda w 147? :)
 
Ja mam korozję na tylnej klapie pod wycieraczką (ciągle stoi tam woda)
Moja była lekko strzelona, ale rdza wychodzi w miejscach całkowicie innych.......
 
Ja jedna 156 sprzedalem po 2 miesiacach jak zobaczylem ze niedlugo fotel zapadnie sie razem z podloga. Progi tez cale zgnite byly. Porazka. GTA wyglada dobrze pod tym wzgledem, ale tez ma 5 lat mniej.
 
matezoma napisał:
156 po pełnym lifcie też tak rdzewieje? A jak się trzymają 147?
Kliknij, aby rozszerzyć...

weź tak znów nie panikuj:) przed zakupem auto na gruntowny przegląd i wszystko jasne. Ale też nie oszukujmy sie - auto które po polsce jezdziło już 10 lat cos tam może miec pordzewiałem, wezne że elementy konstrukcyjne nie są dziurawe:)) Napisz może z którego roczniku interesują cie te alfy.
 
147 po lifcie mnie interesuje. 156 podoba mi się i to przed i po lifcie (chodzi mi o budę, wnętrze ma być poliftowe :) ) . Dlatego pytam o tę rdzę, bo jeśli 156 dajmy na to od 2003/4 nie ma takiego problemu to wolę dłużej poszukać i wziąć poliftową. Bo mam na oku jedną fajną, ale z 2002 tylko nie chcę by się okazało że za jakiś czas sitkiem jeździć będę :P W każdym razie 156 nie starsza niż z 2001.
 
U mnie ok ,ale widzieliśmy egzemplarze , które posiadały rdzę na progach z przodu i ...zaczątki na przednich błotnikach [ nie wnikałem czemu tak ]
 
Witam zamierzam wykorzystac mój urlop i na dniach wlasnie toche zagladnac na podloge mam zamiar urzyc do tego kolysek możecie mi udzielic jakichś rad zeby zrobic to dobrze znaczy nie spitolic i bespiecznie podniesc czy wyjac aku czy zostawic wszystko tak jak jest ???
 
dbam i mam,tak się wtrącę,mojej alfy szukałem długo,to auto mnie wciągało,jestem z wami już sporo,zaraziłem szwagra który mówi ja tez już tylko alfa,ok jedziemy szukamy,znalazłem egzemplarz ciekawy jak w cenie 10500zł,lepszy silnik bo 2.0,może nie sport pack,ale alfa,z góry do dołu ideał,sam w każdą dziurę zajrzałem,po dwóch latach w polsce nie ma progów, dziury jak w polskich drogach,ale w szwagrowskim garażu,w zimę jest plus 18 stopni,a w moim,jest różnica temperatur około 5,6 stopni,jego dupa lubi ciepło a moja dupa lubi alfe i kase,jak dbam tak mam,fakt ze ktos kupił i teraz ma problem
 
156 to ocynk więc dziwne ,że zjadło Ci tak progi . Prawde mówiąc nigdy nie widziałem (na żywo) żeby 156 była pordzewiała , a widziałem sporo. Może troszke od spodu lub na dole przy progu, ale występuje to tylko wtedy gdy jest za szeroka opona i po prostu narzuca syf w tamto miejsce co powoduje wycinanie lakieru ... wtedy troszke rdzewieje więc trzeba na to uważać :) . Dlatego ja u siebie nie zakładam szerszej opony jak 205 ;) . Rdzy na przedniej szybce też nie widziałem ale widziałem za to puchnące uszczelki bocznych szyb :).
 
Ja własnie walczę z rudą.
Na wszystkie elementy radzę połozyć podkład epoksydowy i na to bit gum lub chloro-kałczuk.
Metoda sprawdzona na jeepe, którty już nie jedną powódź przeżył.
reperaturki można kupić nowe za 70zł
mail_logo.gif
sklep@4cars.pl

adres sklepu niedajcie nabrac sie na używki po 100 150 zł wywalanie kasy w bloto

[TD="colspan: 2"]
13.jpg
[/TD]


link do aukcji proście o rabat przy większych zakupach
 
Ostatnia edycja:
ja swoją 156 uważałem za rdzo odporną do piątku kiedy to chciałem sobie konserwację zrobić... zacząłem czyścić podłogę pod fotelem kierowcy od spodu i pach jedna mała dziurka kawałek dalej druga... trzecia... potem poddałem się i oddałem do mego blacharza. dziś dzwoni i pyta się czy chcę alfą długo jeździć czy gonić niedługo... podłamałem się ale decyzja była szybka - alfa zostaje w rodzinie - rób tak żeby było dobrze. Ma mi pokazać foto jak wygląda podłoga pod wykladziną - pod tą masą izolacyjną to ponoć masakra. jak odbiorę auto to zamieszcze foto.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra