• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[156] Opornik wentylatora chłodnicy

  • Autor wątku Autor wątku kisiu
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
podłącz pod kompa i w MES masz test I i II biegu. Jak nie słychać cykania przekaźnika to padł przekaźnik, jak cyka, to może wentylator padł, działa II bieg??
 
wlasnie nie dziala nic..myslalem ze to przekaznik tak wiec wymienilem bo stary rozpadl mi sie w rekach wiec byl napewno do wymiany. Problem w tym ze wentylator nie ozyl po wymianie..pod kompa dopiero w weekend bede mogl podpiac i to chyba jedyne co mi pozostaje bo cos innego moze byc powodem ?
 
a sprawdzałeś wentylator na krótko ? czy on w ogóle działa ?
albo robiłeś testy biegów z wypiętym czujnikiem temp cieczy z termostatu ?
 
nie próbuj wentylatora "na krótko" połączać, bo palce poparzysz, zbyt duży prąd tam płynie.
 
Dzisiaj koledzy patrzyłem ile nowy rezystor oryginał, w InterCars 107zł. Więc do jutra się wstrzymałem, bo mają być dostępne na pablo.
Udało mi się podpiąć dzisiaj pod komputer, zrobiłem test 1 i 2. Na drugim(2) działa słychać i widać. Na pierwszym(1) wentylator się nie włącza, słychać tylko pykanie przy przekaźnikach przy akumulatorze.
Chciałem się dowiedzieć od Was czy to na pewno opornik?:>
Błąd jaki mi wyskoczył po skasowaniu na nowo to:
 
Ostatnia edycja:
Jest to bardzo prawdopodobne ale czy na pewno to sprawdzisz tylko miernikiem
 
juz tu zaczolem pytac to dokoncze.. a wiec wymienialem u siebie opornik bo doslownie sie rozlecial w rekach i nadal wentylator nie ruszyl. Podpiolem bezposrednio pod aku, tez nic.. podpiolem komputer i zrobilem test 1 biegu - NIC tylko cykanie " pyk sekunda przerwy PYK " na drugim biegu podczas testu to samo. Padl wentylator ?
 
Ja natomiast mam inny problem. Nie działa mi 1 bieg.

Robię testy fesem i 1 nie działa (nie słychać też cykania), a 2 działa (słychać cykanie). Okazało się, że włączenie testu 1 biegu nie wywala błędu, a jak włączę test 2 biegu to wywala błąd P0692 - Przekaźnik wentylatora 1 (bardzo niski sygnał z czujnika).

No to pierwsza myśl - przekaźnik. Idę, podmieniam przekaźnik 1 biegu z 2 i sytuacja bez zmian. Teraz cyka ten co wcześniej nie cykał, a nie cyka ten co wcześniej cykał :) Wyciągnąłem przekaźniki i w jednym i drugim gnieździe na pinach 30/87 jest 12V.

Dodatkowo, jak włączę test fesem 1 biegu to słyszę, że prąd gdzieś tam płynie, brzęczy sobie tak cicho.

Aha. Wyjąłem oporniki z wentylatora, podpiąłem miernik. Jak puściłem test 2 biegu to prą popłynął, 12V, a przy teście 1 biegu 0.

Pomocy ! I pozdrawiam :)
 
Wyjmij kostkę przekaźnika 1-go biegu i sprawdź 2 cieńsze kabelki (sterujące cewką przekaźnika). Może masz zaśniedziałe konektory (i nie masz 12V tylko mniej a to nie wystarcza do załączenia przekaźnika - i tylko buczy), albo uszkodzony gdzieś kabel.
Z tego co opisałeś nie dochodzi prąd sterujący do przekaźnika 1 biegu. (
 
Ok, dzięki za sugestie.

A może wie ktoś jakie piny za co odpowiadają? Jakie mają mieć napięcia itd.? Czy mogę złączyć jakieś piny z pominięciem przekaźnika żeby wymusić włączenie 1 biegu ?
 
No piny 85 i 86 na przekaźniku. Jeden to stała masa więc sprawdzasz opór pomiędzy nim na budą a drugi to własnie +12V. Wymuś testem załączenie 1-go biegu i sprawdź czy jest tam jakiekolwiek napięcie. Jeśli coś się pojawi mniejszego niż 12V to na 99% musisz zarobić na nowo ten konektor
 
Sprawdziłem piny. Na jednym był tam jakiś opór, a na drugim było trochę ponad 9V. Wyciągnąłem konektor z kostki i sprawdziłem napięcie na gołym przewodzie i miał dokładnie tyle samo. Czy to oznacza, że gdzieś wcześniej przewód jest walnięty? Są jakieś bezpieczniki do tego?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra