156 - 159 - Giulia - wrażenia po prezentacji

[strzelec]

a Giulia jest zajebista jeszcze bardziej, bo wszystkim tutaj gul skacze jak wyszedł nowszy model

Czytając ten temat to można stwierdzić że każda alfa jest brzydka i generalnie nie ma co robić wow

 

[kazikx]

khazar, wydaje mi się, że przynajmniej w przypadku alfaholików, akurat właściciele 159 są naturalnym, potencjalnym kupcem Giulii.

Osobiście nie wkurzam się na "nowsze modele".
Wręcz przeciwnie, obróciłem strzałkę czasu i zmierzam w przeciwnym kierunku.

 

[alces1]

))) i tak na naszym forum utwierdza się silne grono szyderców i kontestatorów modelu 159. Po "fatalnej sprzedaży", słabych silnikach, przyszedł czas na dezawuowanie stylistycznego piękna tego samochodu. Niecierpliwie czekam, co dalej
Też to zawsze dostrzegałem: od czasu jak to auto pojawiło się na szosach, w 2005 roku, ludzie z niechęcią zawsze odwracali wzrok od tego paskudztwa, prasa punktowała to efekciarstwo stylistyczne, fatalny i brzydki bok, tandetną nachalność.
159: wzór stylistycznego badziewia. Nawet dziś jeszcze wywołuje odruchy wstrętu. Fuj, ten burak Giugaro.
Nie to co Giulia: ta jest ponadczasowo piękna, stylistyczne niepodrabialna, natychmiast łatwo rozpoznawalna z każdej strony. I ma tę doskonałość sylwetki auta tylnonapędowego.
Dopiero z tym modelem Alfa Romeo przywraca motoryzacji kanon piękna. Jaka to miła odmiana po tej przebrzydłej, stylistycznie tandetnej i nachalnie efekciarskiej 159....

...i banalna
Podsumowując jeszcze całe te dywagacja (nie sądziłem, że temat tak się rozwinie), to uważam, że Giulia ładniejsza jest na zdjęciach niż w realu.
Powiem tak, na żywo ten samochód widziałem z bliska po raz pierwszy w Rzeszowie 1 kwietnia. Dotychczas widziałem materiały filmowe, zdjęcia itp prezentacje po których byłem pełen nadziei i z niecierpliwością wypatrywałem Giulii na drogach, ale bezskutecznie. Moje wyobrażenia ukierunkowane powyższymi zderzyły się z rzeczywistością w prima aprilis i poczułem się trochę rozczarowany. Zwłaszcza czarnym kolorem nadwozia. Zdecydowanie lepiej wypadła biała Giulia i gdybym zobaczył tylko białą, to pewnie nawet nie założyłbym tego tematu, ale niestety czarny lakier zepsuł moje WOW.
Całości dopełnił fakt, że w samochodzie kosztującym znacznie powyżej 100.000zł, który jest świeży konstrukcyjnie nie ma w standardzie reflektorów ksenonowych, o adaptacyjnych już nawet nie wspominając, to Seat Leon, będący starszą konstrukcją oferuje reflektory LED (Nie wiem jak one świecą), a tutaj mamy zwykły odbłyśnik...
OK, ale dość tego narzekania, bo zostanę zlinczowany
Tak czy owak, póki co nie widzę lepszego następcy dla mojej 159 jak Giulia, a najlepiej w wersji Veloce.
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[Statyczny]

Mówienie, że o gustach się nie dyskutuje... No cóż, śmieszne jest to, że posiadacze 159 narzekają na Giulię, że nie jest już ładna, a posiadacze 166 narzekają na 159, i tak dalej. Po prostu ludzie wkurzają się, że są nowsze modele niż oni mają i szukają atencji takimi tekstami. Śmieszne to jest serio. Czyli podsumowując 159 jest zajebista, a Giulia jest zajebista jeszcze bardziej, bo wszystkim tutaj gul skacze jak wyszedł nowszy model

A moze dlatego, ze przod 159 będący bardzo agresywnym w formie po prostu jest skrajnie inny niż w Giulii? Te auta dzieli przepaść w sensie designu i jego zachowawczości, wiec bardziej skłaniam sie ku temu, ze Giulia spodoba sie osobie nie szukającej aż takich "wrażeń wizualnych" jak w 159, dlatego głosu rozgoryczenia posiadaczy 159 sa dla mnie zrozumiałe. To tak jakby 159 był suvem, a następca coupé - tez właścicielom suva nie spodobałby sie następca.
Wracając do tematu. Dla mnie Giulia jest zwykła ale nie brzydka, jest po prostu spokojna, stonowana i bezpłciowa, jej plusem jest niska podaż na drogach. To olbrzymi plus.

 

[Żuczek]

Całości dopełnił fakt, że w samochodzie kosztującym znacznie powyżej 100.000zł, który jest świeży konstrukcyjnie nie ma w standardzie reflektorów ksenonowych, o adaptacyjnych już nawet nie wspominając, to Seat Leon, będący starszą konstrukcją oferuje reflektory LED (Nie wiem jak one świecą), a tutaj mamy zwykły odbłyśnik...
OK, ale dość tego narzekania, bo zostanę zlinczowany
Tak czy owak, póki co nie widzę lepszego następcy dla mojej 159 jak Giulia, a najlepiej w wersji Veloce.
Pozdrawiam.
- Rafał

Przy obecnej wartości naszej waluty 100 tys. na sedana z segmentu D to żaden pieniądz. W segmencie premium żaden sedan w golasie nie będzie miał ksenonów, więc nie ma się czego czepiać. Co do Leona to Ledy jakie oferuje są tak żałosne, że w teście wyszło, że lepiej oświetla drogę Leon z podstawowymi lampami Po prostu ŻENADA. Tak właśnie robi się w klientów w balona

 

[micjan]

...i banalna
Podsumowując jeszcze całe te dywagacja (nie sądziłem, że temat tak się rozwinie), to uważam, że Giulia ładniejsza jest na zdjęciach niż w realu.
Powiem tak, na żywo ten samochód widziałem z bliska po raz pierwszy w Rzeszowie 1 kwietnia. Dotychczas widziałem materiały filmowe, zdjęcia itp prezentacje po których byłem pełen nadziei i z niecierpliwością wypatrywałem Giulii na drogach, ale bezskutecznie. Moje wyobrażenia ukierunkowane powyższymi zderzyły się z rzeczywistością w prima aprilis i poczułem się trochę rozczarowany. Zwłaszcza czarnym kolorem nadwozia. Zdecydowanie lepiej wypadła biała Giulia i gdybym zobaczył tylko białą, to pewnie nawet nie założyłbym tego tematu, ale niestety czarny lakier zepsuł moje WOW.
Całości dopełnił fakt, że w samochodzie kosztującym znacznie powyżej 100.000zł, który jest świeży konstrukcyjnie nie ma w standardzie reflektorów ksenonowych, o adaptacyjnych już nawet nie wspominając, to Seat Leon, będący starszą konstrukcją oferuje reflektory LED (Nie wiem jak one świecą), a tutaj mamy zwykły odbłyśnik...
OK, ale dość tego narzekania, bo zostanę zlinczowany
Tak czy owak, póki co nie widzę lepszego następcy dla mojej 159 jak Giulia, a najlepiej w wersji Veloce.
Pozdrawiam.
- Rafał

praktyczne porównanie led i ksenon https://www.youtube.com/watch?v=mI0hXiKGv8I

 

[alces1]

Przy obecnej wartości naszej waluty 100 tys. na sedana z segmentu D to żaden pieniądz. W segmencie premium żaden sedan w golasie nie będzie miał ksenonów, więc nie ma się czego czepiać. Co do Leona to Ledy jakie oferuje są tak żałosne, że w teście wyszło, że lepiej oświetla drogę Leon z podstawowymi lampami Po prostu ŻENADA. Tak właśnie robi się w klientów w balona

Wiem jak te światła Leona wypadły w teście, ale chodzi o sam fakt. Da się zrobić dobre światła LEDowe, czego przykładem są inne marki, ale Leon chyba jest tym najtańszym z taką opcją.
Pozdrawiam.
- Rafał

 

[szewi]

Jeśli chodzi o samą stylistkę, to praktycznie wszyscy twierdzą, że jest WOW i auto jest ładniejsze od konkurencji. Najczęściej inaczej twierdzą posiadacze 159, serio. Gdybym miał czas, to bym prowadził statystykę

Ja bym to scharakteryzował tak: psychika ludzka i negowanie nowego na tym etapie zmiany.
w efekcie mamy doszukiwanie się na siłę wad Giulii lub gloryfikowanie 159 - taka wewnętrzna konkurencja
Posiadanie 3 różnych modeli 159 w czasie (SW obecnie) dało mi pewien dystans.

Myślę, że mogę się wypowiedzieć w temacie i być obiektywny. Giulia to auto gdzie na WOW składa się całość, wygląd jest jedną ze skladowych, ale nie dominuje. Nie od razu sie do tego przekonałem, potrzebny byl czas. Z początku nawet był lekki zawód, bo oceniałem ją tylko z perspektywy wyglądu przez pryzmat designu 159, do którego byłem przyzwyczajony.

Nie ma też sensu umniejszanie zalet 159 - nie można jej odmówić, żę nadal budzi emocje i fajnie.

Osobiście ciesze się jednak, że marka dała wreszcie alternatywę.
Emocje są zrozumiałe, bo sporo kazała na siebie czekać.

Myslę, że zwyczajnie potrzeba czasu, poobcowania z tym autem, upowszechnienia się Giulii / Stelvio, żeby to dotarło do niektorych Alfisti, że to świetna alfa, jakiej nie było od dawna. Alfa, która ma bardzo dobre opinie, prasę, dobrze wypada w testach i nie bez powodu. Alfa, która jest warta swojej ceny przy poziomie tego co oferuje konkurencja. Obejrzyjcie sobie GT gdzie Clarkson ocenia Giulię Q. Co więcej nawet na forach konkurencji wzbudza bardzo pozytywne emocje. Takich opinii alfa nie miala od lat !

Mysle, ze prezentcja najmocniejszej Giulii na początku była własnie tym przemyślanym WOW dla świata motoryzacji. Giulia Veloce / Stelvio First edition z kolei pokazuja, że to nieodosobnione przypadki. Podstawowe modele też prowadza sie wysmienicie i czuc te proporcje, po porstu DNA auta

Wg mnie robienie plebiscytów kto lubi bardziej Giulie a kto 159, bo do tego zamierza ten temat, mija się z celem

 

[marti]

Przy obecnej wartości naszej waluty 100 tys. na sedana z segmentu D to żaden pieniądz. W segmencie premium żaden sedan w golasie nie będzie miał ksenonów, więc nie ma się czego czepiać. Co do Leona to Ledy jakie oferuje są tak żałosne, że w teście wyszło, że lepiej oświetla drogę Leon z podstawowymi lampami Po prostu ŻENADA. Tak właśnie robi się w klientów w balona

Infiniti ma) full adaptacyjny led w podstawowej wersji.
Można? Można

 

[epsonix]

ale jakos mimo to infinity sprzedaje sie slabo. audi czy bmw sprzedaja golasy jak alfa

 

[marti]

ale jakos mimo to infinity sprzedaje sie slabo. audi czy bmw sprzedaja golasy jak alfa

Nie rozmawiamy o wysokości sprzedaży Infiniti, tylko o wyposażeniu w standardzie.

 

[epsonix]

polmozbyty i ich sprzedaz nie maja zbyt duzego wplywu na decyzje podejmowane w alfie,jej wyposazenie (tzn polskie super czy veloce jest biedniejsze niz w de czy uk, ale tansze wiec wychodzi na jedno) czy globalna sprzedaz auta.

wyposazenie jest jakie jest, chcesz lepsze doplacasz a i tez lepsza cene mozna wynegocjowac konfigurujac na bogato. na taka polityke cenowa i wyposazeniowacsie wlosi zdecydowali i tyle w temacie.

nie wiem jak w giuli, ale w giulietcie zwykle swiatla h7 sa calkiem przyzwoite, a w 159 byly fatalne, moze zarowki w giuli daja rade i Ci co takie wezma nie beda narzekali? to oczywiscie maly wycinek wyposazenia o jakim mozemy dyskutowac bo pare innych spraw jak czujniki parkowania tez nie w standardzie, mozna jednak dolozyc w pakietach (nienajgorzej dopasowanych) i wychodzi taniej
coz jest to auto premium i sensownie wyposazone cennikowo bedzie kosztowac ok 200tys. inna sprawa ze juz dzis da sie wychaczyc auto o 20% taniej, chocby doposazone veloce w gdyni za ok 185 przecenione z 225 (2016 rocznik) jest też troche benzyn i diesli super przecenionych o 25-35 tys, wiekszosc sensownie wyposazonych. na auta do produkcji i przy zakupie na firme te 10% lekko idzie dostac z tego co sie wstepnie zorientowałem

 

[jarek1986]

jarek 1986 czy ty widziałeś 159? brzydka? :edziahaha: Są gusty i guściki... To co widziałeś to może był passat (notabene też jakość brzydki nie jest)? Proszę mi napisać tak szczerze. Która alfa była brzydka? 159, 156, może 155, może 146/145, 33,75 stara Giulia, Gtv lub inna? Ogarnijcie się trochę. Każda alfa w swoim czasie należała do aut ładnych wywołujących efekt "wow". Poza tym pisanie, ze 159 chwalą te osoby, które je mają jest delikatnie pisząc głupotą. Cały świat motoryzacyjny zachwycał się nad linią 159 ale na "alfoholicy" wiedzą lepiej. Tak mam 159 i nie uważam, żeby była mniej urodziwa od 156. Jak jeździ? Bardzo dobrze. I mało mnie intereuje, czy objechała BMW 3 czy nie objechała. Dla 90% użytkowników nie ma to znaczenia bo jeździ "normalnie" nie na torze.

Tak widziałem. I wyraznie napisałem ze według MNIE linia boczna 159 sprawia wrazenie ciezkiej i topornej niczym w niemieckim aucie.
Uważam ze glupim jest smianie sie z czyjejs osobistej opini. Ja jakos nie smiejej sie z faktu ze podoba ci sie 159. Mi podoba sie duzo mniej niz 156 . To czy komus cos sie podoba czy nie to raczej sprawa indywidualna.

 

[Anderson]

To prawda, ze na żywo Giulia wygląda lepiej niż na zdjęciach czy filmach. Zgoda.
Natomiast fala momentami groteskowej krytyki 159 może tylko wywołać uśmiech

 

[alfons159]

159 jest piekna z przodu-tylek tez ma bardzo ladny-jedynie linia boczna jak ktos wczesniej wspomnial jest krotko mowiac slaba tutaj konkurenci jak np bmw 3 czy cklasa jest lepsza-natomiast przod nadrabia wszystko.

 

[ArcoMancino]

Na mnie Giulia robi "wow" zarówno wizualnie jak i caloksztaltowo (miałem przyjemność się nią przejechać). Chociaz na początku nie robiła, to z czasem moja ocena uległa ewolucji. Myśle, ze złożyło sie na to kilka czynników. Pierwszy to oczekiwania, ktore na podstawie głębokiego uczucia do 159 i wyobraźni karmionej różnymi lepszymi lub gorszymi renderami, zostały mocno zawiedzione, gdy Giulie zobaczyłem po raz pierwszy. Rozczarowanie wynikało jednak nie z tego, iz Giulia nie jest atrakcyjnym autem. Ona po prostu okazała sie zupełnie inna niz sobie wyobrażałem. Gdyby nie było żadnych wyobrażeń, to pewnie nie byłoby tez żadnego rozczarowania. Dodam tylko, ze wszyscy moi znajomi od zawsze bez wyjątku mówili, ze Giulia jest piękna. Strasznie mnie to dziwiło i w rozmowach z nimi podkreślałem, ze mi sie średnio podoba i ze pewnie ja kupie, ale to głownie z sentymentu do marki i ze względu na właściwości jezdne a sam wygląd to mi sie właściwie nie podoba. Co różniło mnie od znajomych? Myśle, ze to, iz miałem określony wzór, którego oczekiwałem (i ktore to oczekiwania zostały zawiedzione) a znajomi obiektywnie docenili piękno Giulii podchodząc do jej oceny z czysta głowa. Jeżeli chodzi o rozczarowania, to kolejnym rozczarowaniem było zobaczenie Giulii na żywo w czerwcu zeszłego roku w Arese. Widziałem tam czarna biedawersje na małych felgach, bez ozdobnych chromów wokół okien i z halogenowymi reflektorami. To był spory zawód. Ale kiedy juz zobaczyłem w warszawskim Carserwisie czarna Giulie z felgami 18" Luxury, xenonami i chromowanymi listwami to juz były motylki. A jeszcze większe motylki pojawiły sie, gdy zobaczyłem w ich garażu Giulie w kolorze czerwonym. Powiem Wam, ze Giulia to samochód, który na żywo prezentuje sie o wiele lepiej niz na zdjęciach. Warunek to odpowiedni kolor (na którym bedą dobrze widoczne pełne smaku przetłoczenia, których zdjęcia nie sa w stanie uchwycić tak dobrze jak oko - potrzeba tu trójwymiarowej perspektywy, zeby docenić ich sznyt) a kolejnym warunkiem sa odpowiednie dodatki. Powiem Wam ponadto, ze w ruchu Giulia robi jeszcze lepszy efekt niz na zdjęciach czy nawet na żywo na postoju. Może to tez kwestia koloru, ale widziałem w drodze trzy Giulie (dwie czerwone i jedna Vesuvio Grey) i za każdym razem od razu wiedziałem, ze to jest wlasnie ten model i nie miałem cienia wątpliwości czy to nie czasem BMW 3 czy Mazda 6 czy cokolwiek innego. Pamietam jak tydzień temu wyjeżdżając z Poznania zauważyłem na równoległej drodze wpadającej w A2 (ja byłem ma A2) tyłeczek czerwonej Giulii Veloce, to motylki pojawiły sie momentalnie. Potem jak ta wspomniana Veloce zaczęła szturmować A2 i zaczęła pojawiać sie w lusterku, to juz z dużej odległości wiedziałem, ze to ona i nie było opcji, żebym pomylił ja z czym innym. Giulia naprawde robi wow. Myśle, ze po prostu potrzeba tu dobrego koloru i czystej głowy. Ps: poniżej zdjęcia wspomnianej czerwonej Veloce oraz Vesuvio Grey widzianych lekko ponad tydzień temu. Jak dla mnie jest wow.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Anderson]

bardzo ładnie i sugestywnie to opisałeś

 

[ArcoMancino]

Dzięki [emoji4]. Taka refleksja mnie naszła, gdy zacząłem sie zastanawiać jak to jest, ze wszyscy niealfisci zachwycali sie Giulia a moje przyjęcie było na początku cokolwiek chłodne [emoji4].


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[sebol75]

Dzięki [emoji4]. Taka refleksja mnie naszła, gdy zacząłem sie zastanawiać jak to jest, ze wszyscy niealfisci zachwycali sie Giulia a moje przyjęcie było na początku cokolwiek chłodne [emoji4].


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ogólnie tez mam od kilku lat 159 i moje pierwsze wrażenia były podobne - raczej byłem rozczarowany, dopiero z czasem nauczyłem sie dostrzegać jej urodę i musiałem nabyć w końcu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Marczy]

Istotne jest że Giulia Quadrifoglio ma to co najmocniejsze 156 GTA i 159 3.2 razem wzięte 250+260=510KM No i powrót do RWD to jest coś

Stylistycznie A4 może się schować, C-Klasse nie ma startu, Serie 3 może w następnej generacji powalczyć...