Asturas
Użytkownik
nie wiem po ile jest frank Szwajcarski, ale ta Q4 przede wszystkim nie jest już oryginalna, została lekko "zgwałcona" różnymi nieoryginalnymi przeróbkami
Wolę tę za 37k zł 
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
nie wiem po ile jest frank Szwajcarski, ale ta Q4 przede wszystkim nie jest już oryginalna, została lekko "zgwałcona" różnymi nieoryginalnymi przeróbkami
Wolę tę za 37k zł
E
epion
Guest
dla mnie 155 Q4 jest autem wyjątkowym, wyprodukowano ich przeciez tysiac pare sztuk (nie pamietam 
). W ogole 155 jest zadko spotykanym modelem - za to własnie tak bardzo go lubie. Mam w głowie bardzo ciekawy projekt dotyczacy 155, kto wie moze jak kaska pozwoli uda mi sie go kiedys zaczac i co wazniejsze ukonczyc
Jednym słowiem dla mnie zadbana Q4 jest warta takich pieniedzy i gdybym dysponował taka gotowka i szukał tego własnie auta, byłbym w stanie zapłacic za nie 40 tys.
). W ogole 155 jest zadko spotykanym modelem - za to własnie tak bardzo go lubie. Mam w głowie bardzo ciekawy projekt dotyczacy 155, kto wie moze jak kaska pozwoli uda mi sie go kiedys zaczac i co wazniejsze ukonczyc Jednym słowiem dla mnie zadbana Q4 jest warta takich pieniedzy i gdybym dysponował taka gotowka i szukał tego własnie auta, byłbym w stanie zapłacic za nie 40 tys.
Możliwe, że moja niewiedza(nie interesowałem się aż tak 155) - czy to jest napęd z Integralki? Zresztą w ogóle DTMowe autka chyba niewiele wspólnego miały z ich seryjnymi odpowiednikami ale i sama Q4 średnio nawiązuje czy to do DTM, czy do BTCC.
Co do TI.Z.. tutaj piszą o 170KM TwinSparku, czyli wychodziło by, że silnik AR, więc i chyba napęd na przód? Jeśli by to była jakaś usportowiona wersja to dla mnie miałoby to sens, choć w sumie nie wiem czy można ufać wikipedii..
Ostatnia edycja:
E
epion
Guest
TI.Z to była Q4 z innymi zderzakami i podwyzszona moca silnika nie było tam zadnego twin sparka
nie było tam zadnego twin sparka
D
Digit
Guest
TI.Z to była Q4 z innymi zderzakami i podwyzszona moca silnika
W takim razie co powiesz na to... jest troszkę TS16V co?
http://www.geocities.jp/esse_quattro/TI-Z4.html
Zamiast się cieszyć fajnymi samochodami, to widzę na forum jakieś ubijanie piany i masę bezpodstawnych wniosków. Było, nie było, zła cena, dobra cena...
Macie coś na wyluzowanie:
Pozdrawiam, d.
michas
Nowy
prawda jest taka ze aby taka q4 mozna bylo smigac jak rajdowka to niestety ale musialbys nie dosc ze praktycznie wybebeszyc i obspawac. motor tez w seri furory nie robi. nie mowie juz o tym ze 1/3 normalnych nowych aut dalaby Q4 rade ze startu. a ostatecznie stwierdzam ze za takie pieniadze mozna spokojnie kupic zadbane audi s2 ktore ma w serio 220 km quattro i blokade mostu. i zostanie ci jeszcze duzo kasiory zeby te auto zreanimowac- a tam na samym programie robisz 60 koni wiecej. nie wspomne o tym ze buda jest praktycznie jak nie byla bita nie do zdarcia co w alfach jak wiemy nie jest najmocniejsza strona( tu nie bede sie z nikim przegadywal robie i przy alfach i przy audikach mialem i mam na stanie jedno i drugie i takie moje zdanie). do zadbanej subaryny troche by braklo zakladajac ze masz 40 tys zl a zlomu nie ma sensu kupowac.
ceny sa jakie sa poniewaz ludzie tak je cenia i nikt im tego nie zabroni. kazdy moze sprzedawac to co chce za ile chce a czy sprzeda to juz inna sprawa i jego problem.
ludzie cenia te auta za to ze to wlasnie 155 Q4 i ci ktorzy kochaja 155 zawsze beda marzyc o 155 Q4. i koniec
alfa piekna pewnie jakby koles chcial 17 juz by ja sprzedal ale widac wie co ma i tyle chce i albo kupujesz albo mozesz sobie conajwyzej popisac na forum
ceny sa jakie sa poniewaz ludzie tak je cenia i nikt im tego nie zabroni. kazdy moze sprzedawac to co chce za ile chce a czy sprzeda to juz inna sprawa i jego problem.
ludzie cenia te auta za to ze to wlasnie 155 Q4 i ci ktorzy kochaja 155 zawsze beda marzyc o 155 Q4. i koniec
alfa piekna pewnie jakby koles chcial 17 juz by ja sprzedal ale widac wie co ma i tyle chce i albo kupujesz albo mozesz sobie conajwyzej popisac na forum
T
thing
Guest
chyba mnie kolego źle zrozumiałeś. Pisałem o 156/147 GTA.
Zresztą w moim poście zaznaczyłem że q4 nie pobije GTA z wcześniejszych lat.
h0se166
Nowy
Michas napisał:
Nie spotkałem się jeszcze w ogóle z puszczaniem spawów w jakiejkolwiek 155, Jeżeli auto ma jeździć w bardzo, bardzo ciężkich warunkach to normalne ze najlepiej wzmocnić wszelkie jego elementy na które działają ogromne siły , przeciążenia wynikające w ostrej jazdy np. wchodzenie w ostre zakręty przy dużych prędkościach gdzie karoseria pracuje chociaż działania te przy ciekaniu po mieście czy po naszych drogach jest nie wyczuwalne dlatego. Q4 prowadzi się doskonale dzięki napędowi na 4koła jak również twardemu i obniżonemu zawieszeniu.
) masakra po prostu.
Wybór samochodu należy od gustu. ja nie lubie niemieckich aut.
Co dla ciebie znaczy "jazda rajdówką"? jeździłeś kiedyś Q4? bo podejrzewam że nawet nie widziałeś tego auta na wlasne oczy a wypowiadasz się na temat prowadzenia tego auta że aż nie wiem czy się śmiać czy płakać. Q4 to auto do jazdy na codzień jak i na tor i tam sobie ona świetnie radzi. Na rajdy masz integralke. Każde auta rajdowe jest przebudowywane więc nie rozumiem twojego odniesienia do Q4? Może Audi S2 jest orginalnie z klatką i masą wzmocnień co????
Nie spotkałem się jeszcze w ogóle z puszczaniem spawów w jakiejkolwiek 155, Jeżeli auto ma jeździć w bardzo, bardzo ciężkich warunkach to normalne ze najlepiej wzmocnić wszelkie jego elementy na które działają ogromne siły , przeciążenia wynikające w ostrej jazdy np. wchodzenie w ostre zakręty przy dużych prędkościach gdzie karoseria pracuje chociaż działania te przy ciekaniu po mieście czy po naszych drogach jest nie wyczuwalne dlatego. Q4 prowadzi się doskonale dzięki napędowi na 4koła jak również twardemu i obniżonemu zawieszeniu.człowieku! sprawdź najpierw to co piszesz! poczytaj dane techniczne, osiagi i dopiero zaczynaj pisać. Moja Q4 z drobnymi przeróbkami ma 6-6.5 do setki a standardowa ma 7s więc puknij się w głowę człowieku zamiast wypisywać takie bzdury! Mojej alfie prawie 4 letni mercedes CL z 5-cio litrowym silnikiem o mocy 307koni nie daje rady a ty tu pierniczysz ze 1/3 nowych aut spali Q4.heheheheh
) masakra po prostu.w Q4 wyrzucasz 3katalizatory 3 tłumiki i masz już moc 220koni kolego. A blokadę dyferencjału ma każda Q4
Wybór samochodu należy od gustu. ja nie lubie niemieckich aut.Handluję konkretnie częściami jak i całymi samochodami modelu 155 więc to co piszesz o blacharce jest żałosne jak cały twój post według mnie. Alfy 155 są w ocynku i jedynym miejscem gdzie może wystąpić minimalna korozja to tylne nadkola które ą wymienialne więc nie wypowiadaj sie o modelu 155 skoro nie masz o nim pojęcia. Sory kolego za tak ostrą wypowiedź ale bardzo pusty metorycznie ten twój post.
Ostatnia edycja:
Tu się kolego całkowicie z Tobą zgadzam bo po podliczeniu wszystkich plusów i minusów q4 i tak najważniejszy jest jej wygląd (bo to że mamy naklejkę q4 na klapie to nic nie mówi 99.99% społeczeństwa) i to, że 155 jest mało. Poczekajmy jeszcze trochę i z każdą 155 będzie jak z q4 bo model jest niestety na wyginięciu.
Asturas
Użytkownik
Napisałem o tym wyżej. Prawdziwych 155 TI.Z są 24 sztuki i to są Q4. Bo oficjalnie jest 2600 przedliftowych 155 Q4, 101 poliftowych, 24 TI.Z i jedna GTA.Z.
Natomiast pozostałe 155 wyglądające jak TI.Z to samochody z pakietem Zagato dostępnym w Japonii. Tylko wyglądają jak TI.Z, ale nie są nimi
A co to ma za znaczenie co znaczek Q4 mówi 99.99% społeczeństwa? Jak bym się przejmował tym co mówi społeczeństwo to bym jeździł Vectrą lub jakimś VW. Wtedy byłbym cool? Założę się, że 99.99% społeczeństwa nie zrozumiała by dlaczego chcę jeździć Lancią Delta Integrale. Po prostu nie wiedzą co to za auto, a to przecież prawdziwa legenda. Mnie kusi 155 Q4, ponieważ jest unikatowa i jest bardzo dobrym samochodem. Za 10 tys. euro można mieć auto wyprodukowane w 2701 sztukach. Ładne, z przyjemnym dla oka wnętrzem, wygodne, świetnie wyposażone, o doskonałych parametrach. I włoskie. Czego chcieć więcej
Ostatnia edycja:
sikor155
Nowy
ładniutka ta q4 ,sam maze o q4 ale brak tyle kasy
h0se166 właśnie robię zabezpieczenie auta od spodu tylko tak porządnie- wywalam wszystkie rzeczy łącznie z zbiornikiem paliwa i niestety muszę stwierdzić że korozja wdaje się w więcej miejsc niż tylko błotniki na pocieszenie mogą dodać, że wynika to raczej z nie dokładności przy natryskiwaniu masy uszczelniającej i zabezpieczenia.
A co to ma za znaczenie co znaczek Q4 mówi 99.99% społeczeństwa? Jak bym się przejmował tym co mówi społeczeństwo to bym jeździł Vectrą lub jakimś VW. Wtedy byłbym cool? Założę się, że 99.99% społeczeństwa nie zrozumiała by dlaczego chcę jeździć Lancią Delta Integrale. Po prostu nie wiedzą co to za auto, a to przecież prawdziwa legenda. Mnie kusi 155 Q4, ponieważ jest unikatowa i jest bardzo dobrym samochodem. Za 10 tys. euro można mieć auto wyprodukowane w 2701 sztukach. Ładne, z przyjemnym dla oka wnętrzem, wygodne, świetnie wyposażone, o doskonałych parametrach. I włoskie. Czego chcieć więcej
No ma właśnie takie, że taki procent ludzi postuka się w głowę i pomyśli co to za złom z takiego rocznika i za taką kasę (mówię o tej aukcji).
Q4 jak chyba z resztą każda 155 jest po prostu dla niewielkiej liczby ludzi bo ten samochód albo się kocha albo nie można na niego patrzeć.
Mając taką Q4 trzeba się cieszyć, że ma się coś fajnego i niepowtarzalnego o bardzo dobrych właściwościach jezdnych ale nie furę, której żaden inny samochód nie dorówna.
Ostatnia edycja:
h0se166
Nowy
A miałeś u siebie tą dużą osłonę plastikową od spodu z tyłu samochodu? Ona właśnie zakrywa tą część o której piszesz. Jeżeli byś ją miał to nie ma prawa wystąpić tam rdza. Sprzedałem już ich kilka tych osłon bo ona dużo chroni. Jeżeli 155tka nie była uderzona to rdza może wystąpić tylko na tylnych nadkolach. Po praktyce z około 20-stoma 155-tkami twierdzę że są one dobrze zabezpieczone od spodu, rdza występowała w miejscach odarcia konserwacji wynikającej ze złego użytkowania auta a nie z jej wykonania. Tylko raz spotkałem się ze znacznie zgnitą 155tką ale podejrzewam że to przez to że auto stało długie lata w trawie co sprzyja wilgoci od spodu. To najgorsze warunki dla auta.
Ostatnia edycja:
Asturas
Użytkownik
Problem polega na tym, że nie ma znaczenia czy ta Q4 byłaby wystawiona za 37 tys zł czy za 4 tys. złotych. I tak kupiłby ją alfamaniak (alfaholik? ) Byłoby ją jedynie znacznie łatwiej sprzedać.
Zauważ, że na allegro/otomoto prawie cały czas stoją te same 155. Czasem sprzedają się jakieś fajne w sensie zadbane egzemplarze od fanów marki, albo tanie zagazowane, tak jak nie dawno 1.6 TS 16v '97 w gazie, sprowadzona z Holandii. Dla odmiany endriu nie może znaleźć kupca na wypasioną 155 V6.
155 jest tak nieznane i tym samym niepopularne, że nie znaczenia czy jest to Q4 za 37k zł czy V6 za 7.5k zł. Jeśli nie znajdzie się fan AR, to graniczy z cudem sprzedanie takiego samochodu.
Nie słyszałem o czymś takim. Możesz napisać więcej? Co dokładnie chroni, ile kosztuje i czy pasuje do każdej 155?
) Byłoby ją jedynie znacznie łatwiej sprzedać. Zauważ, że na allegro/otomoto prawie cały czas stoją te same 155. Czasem sprzedają się jakieś fajne w sensie zadbane egzemplarze od fanów marki, albo tanie zagazowane, tak jak nie dawno 1.6 TS 16v '97 w gazie, sprowadzona z Holandii. Dla odmiany endriu nie może znaleźć kupca na wypasioną 155 V6.
155 jest tak nieznane i tym samym niepopularne, że nie znaczenia czy jest to Q4 za 37k zł czy V6 za 7.5k zł. Jeśli nie znajdzie się fan AR, to graniczy z cudem sprzedanie takiego samochodu.
Nie słyszałem o czymś takim. Możesz napisać więcej? Co dokładnie chroni, ile kosztuje i czy pasuje do każdej 155?
h0se166
Nowy
zgadzam się z tobą. co do tej pokrywy to nie mam już żadnej na sprzedaż ale warto sobie poszukać tego u sprzedawców części do 155tek. pokrywa ta jest przypinana od tylnego zderzaka do miejsca bodajże za tylną belkę. sory ale już nie pamiętam a nie mam możliwości podesłąć ci zdjęć. ja to sprzedawałem po 50=100 w zależności od stanu. pasuje do każdej 155tki.
Ja kupiłem za 30 zl tylko musiałem ją sobie sam wymontować (stara była pęknięta)
Poza tym jedna uwaga cynkowane są tylko blachy zewnętrzne i nie spód auta dlatego korozja jest rzeczą normalną (na razie nie znalazłem żadnej dziury) moja akurat bita nie była więc tragedii nie ma tylko upierdliwe czyszczenie.
Poza tym jedna uwaga cynkowane są tylko blachy zewnętrzne i nie spód auta dlatego korozja jest rzeczą normalną (na razie nie znalazłem żadnej dziury
) moja akurat bita nie była więc tragedii nie ma tylko upierdliwe czyszczenie.h0se166
Nowy
A co do tego znaczka Q4 który nic nie znaczy dla 99procent społeczeństwa. Hmm. Dla mnie to wielki jego plus. Moge jechać sobie nie pozornym autem i robić obciach cwaniaczkom w samochodach za ogromne pieniądze. Widok wkurzonej twarzy takiego przegranego gościa jest po prostu bezcenny, uwielbiam to.
Ostatnia edycja:
D
Digit
Guest
Umówmy się, Z-Automobili przerabiało 155 pod swoim dachem, są to TI-Z i są wsród nich TS16V.
Osobno dostępny pakiet Zagato nie poszerzał błotników i drzwi, chyba że ktoś dorwał więcej i odwalił TI-Z look-a-like.
Rys body TI-Z wypuszczanego przez japońskie Z-Automobili bazuje bezpośrednio na GTA-Z z Zagato Design Studio w Mediolanie. Podłączyłeś sobie fakt, że oryginalny prototyp GTA-Z to było Q4?
Tylko wyglądają jak TI.Z, ale nie są nimi
Wyglądają i są.
Pozdrawiam, d.
E
epion
Guest
digit sam sobie to wymysliles?
D
Digit
Guest
digit sam sobie to wymysliles?
Jesteś równie błyskotliwy jak Twój avatar. Poczytaj kto założył Z-Automobili i w jakich okolicznościcach powstało TI-Z. Te informacje są dostępne, ale trzeba umieć czytać ze zrozumieniem.
I naprawdę daruj sobie takie niespełna jednozdaniowe zaczepki.