Witam. Autko kupiłem jakiś miesiąc temu za średnie pieniądze. Drugie tyle w nie włożyłem. Jest to rocznik 1997. Motor o pojemności 2.0 16V. Posiada klimatronic, 2 x elektryczne szyby, elektryczne lusterka, ABS itd. (jak to 155). Przebieg wynosi 170000km. Samochód był pierwszy raz zarejestrowany w Niemczech. W 2011 roku sprowadzony do Polski. Używał go młody chłopak (czy z głową to za to ręki sobie nie dam uciąć). Auto ogólnie zadbane. Jedyne co mnie wkurza to pomalowana pokrywa silnika na czerwono. Niby nawet fajna sprawa, ale jest to tak pomalowane, że pożal się Boże. Autko jest ogołocone z felg alu. Widać, że ktoś wsadził nowe stalowe felgi. Samochód ma kołpaki, więc proszę się nie śmiać ze mnie, że jestem starszym dziadziem.
W eksploatacji 155 dobrze się spisuje. Silnik pracuje cicho i równo. Auto ma moc. Jest w nim jeszcze parę rzeczy do zrobienia poza tym co już zrobiłem. Są to raczej błahostki lub eksploatacyjne zabiegi. Jestem wstępnie umówiony z mechanikiem na oględziny panewek, chociaż jeszcze nie stukają. Samochód ogólnie jest sprawny technicznie poza małymi mankamentami. Do zrobienia w nim jest czujnik temperatury oleju, mikrostyk opuszczania szyby pasażera, włącznik ogrzewania szyby tylnej, zamek centralny, bo z gruchy ni z pietruchy lubi się otworzyć, no i może jeszcze silniczek wycieraczek, bo mają momenty kiedy się zastanawiają czy pracować dalej czy nie. No i przydało by się zmienić olej w skrzyni biegów, płyn od wspomagania układu kierowniczego i płyn chłodzący (na lato).
Z tego co zmieniłem w tym pojeździe mogę wymienić kilka rzeczy. Najważniejsze to oczywiście rozrząd, chociaż zapewniali że był wymieniany 15000km temu. Jak zobaczyłem pasek to się tylko mogłem roześmiać. Rozrząd wymieniłem kompletny (wszystkie elementy: rolki, napinacz, pasek wyważający, itp.). Do tego poszła nowa pompa wody. Samochód dostał również nową (używkę) pompę ABS, nowe tarcze hamulcowe na tył plus klocki i nowy płyn hamulcowy. Wymienione zostały również uszczelniacze wałków rozrządu, jeden popychacz zaworowy na używany, pasek mikro z napinaczem i łożysko z piastą w lewym tylnym kole. No i tradycyjnie trzeba było przegwintować otwór na korek spustowy oleju. Wymieniony jest olej z filtrem na półsyntetyk Motul Power 15W50. Moja 155 dostała nowy (używkę) ssący wałek rozrządu, co mnie trochę martwi. Mechanik zmierzył mi stopień sprężania w cylindrach i wyniósł on 11,4:1. Do tego auto zostało przetrzepane na komputerze i wszystko było ok z wyjątkiem zamieszania jakie powodowała pompa ABS.
Poniżej przedstawiam zdjęcia samochodu i przepraszam, że w deszcz, ale niestety taka aura była. Pozdrawiam.
W eksploatacji 155 dobrze się spisuje. Silnik pracuje cicho i równo. Auto ma moc. Jest w nim jeszcze parę rzeczy do zrobienia poza tym co już zrobiłem. Są to raczej błahostki lub eksploatacyjne zabiegi. Jestem wstępnie umówiony z mechanikiem na oględziny panewek, chociaż jeszcze nie stukają. Samochód ogólnie jest sprawny technicznie poza małymi mankamentami. Do zrobienia w nim jest czujnik temperatury oleju, mikrostyk opuszczania szyby pasażera, włącznik ogrzewania szyby tylnej, zamek centralny, bo z gruchy ni z pietruchy lubi się otworzyć, no i może jeszcze silniczek wycieraczek, bo mają momenty kiedy się zastanawiają czy pracować dalej czy nie. No i przydało by się zmienić olej w skrzyni biegów, płyn od wspomagania układu kierowniczego i płyn chłodzący (na lato).
Z tego co zmieniłem w tym pojeździe mogę wymienić kilka rzeczy. Najważniejsze to oczywiście rozrząd, chociaż zapewniali że był wymieniany 15000km temu. Jak zobaczyłem pasek to się tylko mogłem roześmiać. Rozrząd wymieniłem kompletny (wszystkie elementy: rolki, napinacz, pasek wyważający, itp.). Do tego poszła nowa pompa wody. Samochód dostał również nową (używkę) pompę ABS, nowe tarcze hamulcowe na tył plus klocki i nowy płyn hamulcowy. Wymienione zostały również uszczelniacze wałków rozrządu, jeden popychacz zaworowy na używany, pasek mikro z napinaczem i łożysko z piastą w lewym tylnym kole. No i tradycyjnie trzeba było przegwintować otwór na korek spustowy oleju. Wymieniony jest olej z filtrem na półsyntetyk Motul Power 15W50. Moja 155 dostała nowy (używkę) ssący wałek rozrządu, co mnie trochę martwi. Mechanik zmierzył mi stopień sprężania w cylindrach i wyniósł on 11,4:1. Do tego auto zostało przetrzepane na komputerze i wszystko było ok z wyjątkiem zamieszania jakie powodowała pompa ABS.
Poniżej przedstawiam zdjęcia samochodu i przepraszam, że w deszcz, ale niestety taka aura była. Pozdrawiam.
Ostatnia edycja:
