1,8 lapie mula

[Lukasz A.]

Czesc wszystkim.Moim kolejnym problemem jest to ze moj czort lapie mula przy przyspieszaniu.Raz jest tak ze mnie w fotel wbije a nastepnym mam wrazenie jakbym jechal maluchem.Szukalem na forum informacji na temat WARIATA i innych rzeczy ktore moga miec na to wplyw ale powiem szczerze ze jest tyle pierdolek ze praktycznie niewiem od czego zaczac.Jak ktos mial taki przypadek to napiszcie bede cholernie wdzieczny.Z gory dzieki i pozdrawiam.

 

[Konrado]

Przeplywomierz ! jesli odczuwasz dziure miedzy 2 a 4 biegiem (albo 2 a 4 tys obrotow)

 

[Tuti]

Tylko na zimnym ma mula czy na cieplym tez?

 

[Lukasz A.]

Dziury nie ma.Jak jest slaba to od samego poczatku.To jest cos takiegdpalam ruszam i juz czuje ze mam mula.Moge ja deptac jak kogut kure a ona nic.Zgasze wroce za jakis czas odpale i nie ten samochod.Ciagnie az w fotel wciska.I nie ma tu roznicy czy jest zimna czy ciepla.

 

[75andrew155]

Na zimnym silniku tak bywa że łapie muła , silnik chodzi na ssaniu dostaje wiekszą ilość paliwa jesli mu mocmo depniesz paliwo może zalewać świece . Sposobem na to jest tylko dobra świeca ( markowa )

 

[Konrado]

np NGK ?

 

[Łukasz K.]

75andrew155,
miałeś tak kiedyś ? jak opisuje Łukasz A.

 

[Lukasz A.]

Ssanie ssaniem tu akurat wiem o co chodzi ale temat jest gdy silnik jest cieply.

 

[75andrew155]

Jeżeli na rozgrzanym silniku jest podobnie to może być sonda albo świece

 

[Tuti]

To ja sie podepne do tematu - mam tak jak napisal andrew, swiece wymienione ponoc 16kkm temu - na NGK. Buta dostaje przy 3 tys i z tego co sie orientuje to nie tylko ja tak mam...
To na pewno komputer ma ustawione za duze ssanie? Czy moze to sa jakies ograniczenia, zeby nie garowac na zimnym silniku.

 

[75andrew155]

Czy moze to sa jakies ograniczenia, zeby nie garowac na zimnym silniku.

To raczej normalne że na zimnym silniku butowanie nie jest wskazane nawet na szkodliwe działanie na silnik przez takie manewry , silnik ma prawo się zdławić

 

[Tuti]

Bez butowania tez tak jest... Przyspieszam sobie normalnie, dochodze do kreski 3 tys i nagle dostaje buta - jak na turbinie - wciska w fotel Bez wzgledu na to czy mam gaz w podlodze czy obchodze sie z nim delikatniej mozliwosci sa takie same

Na poczatku odnosilem wrazenie, ze na zimnym silniku alfa ciagnie lepiej niz na cieplym, ale to dlatego, bo na cieplym przyspiesza rowno, a nie nagle. Moze to ma cos wspolnego z wariatem i brakiem smarowania...

 

[75andrew155]

Na poczatku odnosilem wrazenie, ze na zimnym silniku alfa ciagnie lepiej niz na cieplym, ale to dlatego, bo na cieplym przyspiesza rowno, a nie nagle. Moze to ma cos wspolnego z wariatem i brakiem smarowania

Dobrze odczuwasz zimny silnik dostaje większą dawkę paliwa ( czuinik temperatury zasysanego powietrza ) i jak się nie zadławi to śmiga żwawo ale przy słabych świecach może się zadławić gdy silnik się rozgrzeje dawka paliwa się stabilizuje ( sonda ) i już takiego buta nie ma

 

[Lukasz A.]

Swiece to ja musze wymienic.To nie ma bata.Najpierw zaczne od swiec i przewodow a pozniej reszta bedzie sukcesywnie sprawdzana i wymieniana.

 

[rysiu145]

a jak bys swiec szukal to mam po 100euro za komplet + przesylka

 

[Lukasz A.]

Znaczy sie 100euro za 4 szt i nastepne 4 za stowe?

 

[rysiu145]

100 euro za 8 sztuk czyli 4 duze i 4 male

 

[Rigidigi]

100 euro za 8 sztuk czyli 4 duze i 4 male

2 miesiące temu bym powiedział, że to niezła cena, ale mi udało się kupić komplet 8 świec nówek platynowych za ..200zeta :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

 

[Lukasz A.]

rigobert a gdzie kupiles te swiece?8 swiec za 200zl i do tego platynowe to nielada wyczyn :shock:

 

[rysiu145]

to tez bym chcial wiedziec bo normalnie w szkopach po 190 euro chodza