-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[Giulietta] 1.4 Multiair 170 - dziwne poszarpywanie
- Autor wątku hadeu
- Data rozpoczęcia
mickry po prostu zmień olej na 0w30 i będziesz mieć po problemie.
Masz typowy objaw niedostatecznego smarowania modułu w pierwszych chwilach po odpaleniu zimnego silnika.
Zrób test ,następnym razem po nocy ,odpal silnik i poczekaj z ruszeniem 5 minut,gwarantuje Ci że nie bedzię tego poszarpywania.
Jeżeli nadal będziesz jeździł na tym oleju to w zimę przy minusowych temperaturach będzie jeszcze gorzej , i nie ruszaj autem od razu po odpaleniu silnika bo następnym twoim zmartwieniem będzie wymian modułu.
Masz typowy objaw niedostatecznego smarowania modułu w pierwszych chwilach po odpaleniu zimnego silnika.
Zrób test ,następnym razem po nocy ,odpal silnik i poczekaj z ruszeniem 5 minut,gwarantuje Ci że nie bedzię tego poszarpywania.
Jeżeli nadal będziesz jeździł na tym oleju to w zimę przy minusowych temperaturach będzie jeszcze gorzej , i nie ruszaj autem od razu po odpaleniu silnika bo następnym twoim zmartwieniem będzie wymian modułu.
Ostatnia edycja:
mickry
Użytkownik
świece wkladane, mam końcówkę magnetyczną w której świecą siedzi idealnie, taka 25cm, najpierw świece włożyłem w końcówkę później w kanał i dokrecilem palcami, a później dociagnalem 20NM kluczem dynamometrycznym
a przerwę jak się ustawia?- - - Updated - - -
spróbuje, też mi to przez myśl przeszlo
ktoś zmienił olej 5tys temu, ja teraz znów drugi raz ale na 5w40, w takim razie trzeba będzie znów za 5tys wlać 0w30.. tylko jaki?
Ostatnia edycja:
mickry
Użytkownik
Ale to w którym miejscu się ta przerwę ustawia? bezposrednio na świecy?
dobra już wiem, na elekrodzie. To fabrycznie nie będzie dobra przerwa ustawiona? jaką powinna być?
Ostatnia edycja:
jeżeli kupiłes model dedykowany do silnika to powinna juz być ustawiona poprawnie ,ale warto to sprawdzić czasami.
czasy maluchów już dawno minęły ,kiedy to zakup świec to była sztuka lub układy i były nieznanego pochodzenia i stanu i tam faktycznie trzeba było to ustawiać.
czasy maluchów już dawno minęły ,kiedy to zakup świec to była sztuka lub układy i były nieznanego pochodzenia i stanu i tam faktycznie trzeba było to ustawiać.
Ostatnia edycja:
mickry
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
Nie pisz bzdur.
Ma być 0.75 +-0.05 mm
mickry
Użytkownik
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
To jest najwłaściwsze miejsce a nie stare świece
https://www.ngkntk.com/pl/wyszukiwa...ZINER/ALFA ROMEO/GIULIETTA (940)/IKR9J8/186/
mickry
Użytkownik
ja kupiłem świece BERU bo te wtedy były dostępne w sklepie którym byłem od ręki
A stare wyglądały tak:
Ostatnia edycja:
fatcartman
Nowy
- Rejestracja
- Mar 25, 2019
- Postów
- 59
- Auto
- Giulietta 1.4 MA
Kurczę, przypomniałeś w sumie o ważnej sprawie. Ja z pudełka nigdy nie sprawdzam jeżeli są oryginalnie zapakowane łącznie z tymi tekturowymi okrągłymi wkladkami i nic nie jest uszkodzone. Sprawdzam tylko czy świeca jest faktycznie tą z pudełka. Chociaż jeżeli ktoś by mi przyniósł 'z ręki' to może i bym przerwę sprawdził... nigdy w sumie po wymianie nie miałem problemów, ale fakt - przerwę warto sprawdzać, to jest minuta roboty. Celna uwaga.
mickry
Użytkownik
wleje 0W40 albo 0W50, bo te silniki są za bardzo wysilone żeby 0W30 lac..
tomkoziolek
Nowy
Jak ostatnio się w sklepie fabrycznym ASO pytałem co do oleju do MA do sprzedawca zaznaczył żeby nie zmieniać wartości po W czyli czy to będzie 5W40 czy 0W40 powinno być OK. Ja mam zalany 5W40.
fatcartman
Nowy
- Rejestracja
- Mar 25, 2019
- Postów
- 59
- Auto
- Giulietta 1.4 MA
Przestańcie siać ferment z tymi olejami...
Nie wlejesz 0W40 albo 0W50 bo chyba nawet nie ma oleju na rynku z tą lepkoscia który spełnia ACEA C3 lub/i specyfikacje Fiata GS-1.
Multiair ma latać na 0W30 z ACEA C3 lub/i Fiat GS-1. Kropka. I nie jest to wysilony silnik- jest po prostu brudny, zostawia dużo osadów (zobaczcie jakie czarne są rury w Julkach MA) dlatego należy zmieniać olej co 10kkm i płukac co jakiś czas.
- Rejestracja
- Paź 20, 2005
- Postów
- 7,467
- Wiek
- 59
- Lokalizacja
- PL
- Auto
- Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
I która z tych norm spełnia bo następnie która podałeś nie ma żadnej? Albo ja nie widzę [emoji6]
mickry
Użytkownik
chodzi o to że norm może taki olej nie spełniać konkretnie tych co podaje fiat, tylko pytanie czy przejscie z 40 na 30 to dobre rozwiązanie, bo jak wiemy numer za W odpowiada za precę oleju w wysokich temperaturach, gdzie przy silniku turbo i większym momencie niż w benzynach bez turbo może powodować w cięższych warunkach pracy zrywanie filmu olejowego. Ja uważam że silnik jest wyżyłowany juz przy 170km, a dodatkowo jak się zrobi program na 200 to tym bardziej i to 40 to minimum jak nie 50 nawet. Nie ma to żadnego znaczenia co do gęstości oleju a jedynie zabezpieczenie silnika przy pracy w wysokich temperaturach, a niech mi nikt nie mówi nawet że jazda przy 160 albo lepiej takich nie powoduje, a nawet już nie prędkość a wysokie obroty