• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Korekty wtrysków

ryki67 napisał:
Witam
jak juz wyczyściłeś EGR to wyczyść również przepustnice i wejście do kolektora,
bo to głównie one też odpowiadają za falowanie obrotów,
wtryski w miare jeszcze wygladają, chociaż ja bym zalał jakieś Liqui Molly
pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ano właśnie, jeszcze przepustnice.
Do paliwa zalałem stp do tego baku, ale może wybiore się na to czyszczenie jet coś tam Liqui Molly.
 
Jak patrze na Twoje wykresy, to wszystkie wtryski masz w normie (-1:1). Ja bym zajal sie innymi rzeczami jak wspomniana przepustnica etc.
 
ryki67 napisał:
Witam
jak juz wyczyściłeś EGR to wyczyść również przepustnice i wejście do kolektora,
bo to głównie one też odpowiadają za falowanie obrotów,
wtryski w miare jeszcze wygladają, chociaż ja bym zalał jakieś Liqui Molly
pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Przecież wtryski ma wzorowe. To wy nie widzieliście prawdziwych korekt (naprawdę wyeksploatowanych wtryskiwaczy). W Twoim silniku masz pompę wysokiego ciśnienia bosch CP1 a ona z pewnością sobie poradzi (przy twojej pojemności silnika) nawet z jednym lejącym wtryskiwaczem. Z resztą z samych korekt zbyt wiele się nie wywnioskuje i mogą one budzić niepokój i skłaniać do dalszych analiz gdy wartości korekt między cylindrami są różne o więcej niż 30% . Należy brać pod uwagę kilka parametrów i ich wzajemne korelacje.
Parametrami "kluczowymi"są:
1. Korekcja wtryskiwaczy - jeżeli odchyłki dawki wtryskówprzekraczają 1,5 mg/skok lub ponad 30% wporównaniu z sąsiednimi, można podejrzewać wtryskiwacze"ponadnormatywne", pod warunkiem, że jeden lub dwa mająpodobne, duże odchyłki na "plus" lub "minus".Jeżeli cztery wtryski maja jednakową, zbliżoną i bardzo wysokąkorekcję na "plus" lub "minus" to wina nie leżypo ich stronie, że silnik np. źle zapala lub szarpie, lecz postronie pompy wysokiego ciśnienia. Zakwalifikowanie do demontażu -po dalszych badaniach.
2. Dawka wtrysku średniego (albośrednia dawka wtrysku) - jeżeli przekracza znacznie ponad 30% dawkiwymaganej (teoretycznej, normatywnej) - oznacza dużą rozbieżnośćpomiędzy poszczególnymi wtryskiwaczami;
3. Początek wtrysku(kąt wyprzedzenia wtrysku) - jeżeli różnice sięgająponad 30% do wartości zadanej, oznacza że komputer "byłzmuszony" regulować fazy wtrysku wskutek zbyt dużych różnicciśnień paliwa na wtryskiwaczach;
4. Ciśnienie paliwa na szynie(Common Rail) - jeżeli występuje różnica pomiędzy ciśnieniemwymaganym a rzeczywistym, to obserwuj korekcję wtryskiwaczy ijednocześnie pkt 2 i 3. Jeżeli spadek ciśnieniapaliwa jest powiązany z jednoczesną b. dużą korekcją jednego-dwóch wtrysków, dużymi odstępstwami od dawki średniej, a takżeróżnicą kąta wtrysku, to mamy prawdopodobnie do czynienia zusterką wtryskiwaczy lub nieszczelnością cylindrów.
Jeżelinatomiast spadek ciśnienia paliwa kojarzymy z jednoczesną bardzodużą korekcją na "plus" wszystkich czterechwtryskiwaczy, znaczną odchyłką dawki średniej paliwa orazróżnicami w kątach wtrysków, to wykluczamy winę wtryskiwaczy.


 
Ostatnio mechanik zwrócił mi uwagę, że 2 wtrysk mi nie domaga. Sprawdziłem dzisiaj FESem i taki rezultat po przejechaniu 10km mi się pokazał:
wtryski.JPG


Nie do końca wiem jak mam to interpretować, czy tylko drugi wtrysk ma problem czy 1 i 3 też(skoro suma wszystkich korekt ma być zbliżona do 0 to chyba nie? - chyba, że cos pomieszałem).
W każdym razie mechanik mówił mi tylko o 2 wtryskiwaczu. Chciał go wymienić na inny(nie wiem czy nowy czy używany) za 450zł + robota. Może wystarczy samą końcówkę wymienić w tym wtryskiwaczu?
 
mat09 napisał:
nowy czy używany) za 450zł + robota.
Kliknij, aby rozszerzyć...
nowy...ok 1700zl

---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:08 ----------

koszt regeneracji kompleksowej w Bosch-u...wymiana koncowki,ewentualnie gniazda,myjka ultradzwiekowa,EPS-200,plus regulacja III-fazy-800zl
 
BURATINO napisał:
nowy...ok 1700zl

---------- Post added at 19:14 ---------- Previous post was at 19:08 ----------

koszt regeneracji kompleksowej w Bosch-u...wymiana koncowki,ewentualnie gniazda,myjka ultradzwiekowa,EPS-200,plus regulacja III-fazy-800zl
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie przesadzaj wg. EPER-a 1240 zł funkel nówka ;)
 
1700 to moze u naciagaczy w Boszu, a jak oddasz stare w serwisie zaplacisz ok 800 zlotych za sztuke (niby odnowione fabrycznie, ale czesto zdarzaja sie po postu nowki sztuki).
 
Ostatnia edycja:
286 euro w Alfie w DDR

---------- Post added at 11:54 ---------- Previous post was at 11:53 ----------

fabrycznie regenerowany
 
ryki67 napisał:
To dlaczego na zimnym silniku są rozjechane?
u mnie na zimnym jest korekta na drugim wtrysku 1,6-2,2 i auto odpala jak zuk, natomiast po dobrym rozgrzaniu korekta wynosi 0,6-0,8 to co tez mam ten wtrysk dobry?
watpie...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ty cytowałeś Łukasz.L. a on w obu przypadkach korekty miał wzorowe. Dlatego też tak napisałem a po mnie prymie potwierdził.
 
Ceny nowych wtrysków znam.
Jednak bardziej chodzi mi o to czy tylko 2 wtrysk jest u mnie do wymiany, czy 1 i 4 też.
No i czy próbować wymienić końcówkę czy nie ma sensu?
Ewentualnie warto kupić na allegro wtrysk, czy to raczej niepewny badziew jest?
 
mat09 napisał:
Ceny nowych wtrysków znam.
Jednak bardziej chodzi mi o to czy tylko 2 wtrysk jest u mnie do wymiany, czy 1 i 4 też.
No i czy próbować wymienić końcówkę czy nie ma sensu?
Ewentualnie warto kupić na allegro wtrysk, czy to raczej niepewny badziew jest?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Co ty się tak tego czwartego wtrysku czepił - przecież on wygląda najlepiej z nich wszystkich:). Drugi już słabo przędzie i to właśnie na nim bym się skupił - pozostałe narazie zostaw. Najlepiej go wyjmij i daj zregenerować i poproś o sprawdzenie rozpylacza, bo tak to się nazywa (ta twoja końcówka). Powinni ocenić w jakim stopniu jest zurzyty i czy należy już wymieniać tą twoją końcówkę:P. Z tym kupowaniem na allegro używanych to wiesz jak jest - nie wiadomo w jakim stanie będzie ten którego zamówisz (kupujesz trochę kota w worku). Ale wiesz jest koleś który tak zrobił i mu się udało i kupił dobre wtryskiwacze w tym wątku:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/37652-problem_z_odpalaniem_1_9_jtd-3.html
Także pozdrawiam i powodzenia:P
 
Oczywiście chodzi mi o 3 wtrysk nie 4, pomyłka :)
Końcówka nie jest moja, piszą tak o niej od początku wątku :P
Na razie poszukam gdzieś w okolicy miejsca gdzie mogą mi dokładnie sprawdzić ten wtrysk, jeśli nie będzie wysoki koszt to oddam do regeneracji, ewentualni pomyśle o takim z allegro o ilę dostanę na niego jakąś tam gwarancję rozruchową.
W każdym razie dzięki za odpowiedź ;)
 
Panowie a ja mam taki problem, że w FES nie pokazuje mi korekty wtrysków wchodzę w zakładkę parametry zaznaczam cylindry i nic tylko podświetla się na czerwono i jednostki są pokazane żadnych liczb oczywiście auto odpalone, wszystko inne działa cacy no i odometr stoi na wartości zero ale to częsty przypadek w modelu tzw. przejściowym z 2002r. Chodzi o alfę 156 2.4 jtd 150KM
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra