Zakup Alfy 166

  • Autor wątku Autor wątku tomasz25
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    zakup
Przebieg oryginalny, auto kupilem 4letnie z przebiegiem 40tys ,dzis ma 152
 
jarek1986 napisał:
No i nie wiem jak się do tego odnieść? Co to za odkrycie ze ts jest lżejszy jak przecież jest.
Odniosłem sie do postu kolegi heaveblue jakoby 3.0 i 2.4 najszybciej zuzuywaly elementy zawieszenia w całej gamie modelowej a w cale masą nie różnią się od tych o których pisałem.
Licząc tak kg to teraz na fastach zrobił bym pewnie ze 30 tysięcy km bo ważę 95 kg. Czyli prawie 30 więcej niż kiedy miałem ostatnią 166.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zapytam inaczej. Czy uwazasz ze zawias tylny wytrzyma tyle samo w samochodzie ktory ma pusty bagaznik a taki sam tylko ze codziennie bagaznik jest pelen? Ta sama trasa, ten sam typ jazdy. Nie oszukujmy sie ze masa nie ma wplywu na zywotnosc zawiechy, chociaz wiadomo ze wjezdzajac w dziury studzienki mozna wahacz i w 10tys zajechac
 
Nie sądzę aby różnica 30-50 kg na przedniej osi miała wpływ na zauważalnie szybsze zużycie elementów zawieszenia
 
Jarek1986 pisałem o tym w temacie o sprężynach. Zakupiłem na przód Monroe które po coś ok. 6 miesiącach (gdzie auto ok. 3 miesięcy stało) tak siadły, że mi się koła w nadkola pochowały. Jak się potem okazało, robią jeden model dla TS'a i 2.4jtd. Więc jednak ta masa ma jednak wpływ.
 
Dla tego robią żeby te różnice w masie zniwelować .
Tak dareme dobry z matmy jesteś to plus. Tylko szkoda że te 160 kg to nie różnica w masie silnika. A w masie calegi auta.I nie musi leżeć ta różnica na przedniej osi tylko.
 
Raczej tylko na przedniej bo cała reszta jest taka sama no może poza wydechem
 
Jarek a niby gdzie ta różnica jak nie na przedniej osi?
 
roznica jest na silniku,skrzyni,osprzecie ktory jest zamocowany na silniku i wydechu, otory akurat jest najlzejszy z tego a i tak jeszcze polowa niego obciaza przod
 
Czy w 166 wkładali różne ICS-y w zależności od rynku? Widziałem niedawno jedną i miała wyjątkowo dziwne menu, nie mogłem się połapać. Języka co prawda nie znałem, ale ogólnie jeśli chodzi o obsługę to się mniej więcej orientuję :P

Przy okazji: czy pokrętła od ICS-a da radę łatwo wymienić? Czy to raczej grubsza rzeźba albo wszystko z ICS-em?
 
Pokrętła czyli gałki? Tak, szarpniesz i wymieniasz :P z potencjometrem jest gorzej bo musisz wybebeszyć i rozłożyć ICSa.
Nie montowano innych ICSów. Mogły się różnić nieco głównym panelem jak miałeś np telefon (inny podział ekranu). Albo jak działała navi (też inny układ). Różnice były w softach ale nie miało to wizualnych różnic.
 
marek230482 napisał:
Pokrętła czyli gałki? Tak, szarpniesz i wymieniasz :P z potencjometrem jest gorzej bo musisz wybebeszyć i rozłożyć ICSa.
Nie montowano innych ICSów. Mogły się różnić nieco głównym panelem jak miałeś np telefon (inny podział ekranu). Albo jak działała navi (też inny układ). Różnice były w softach ale nie miało to wizualnych różnic.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Fakt, że może akurat wszystko na raz było odpalone (karta SIM też chyba była włożona), więc może dlatego tak dziwnie wyglądał. A z tymi gałkami/pokrętłami (od głośności oraz do przechodzenia przez opcje) pytam dlatego, że oprócz tego ICS-a, w którym nie mogłem się połapać, były też jakieś dziadowskie "srebrne" pokrętła i zastanawiałem się, czy w razie czego dużo zachodu z przywróceniem ich do stanu fabrycznego...

BTW gdzie się podziały te wszystkie ogłoszenia ze 166? Jest ich trzy razy mniej niż w ubiegłym roku. Tak się przerzedziło ze względu na ceny ogłoszeń, czy to się powoli staje model kolekcjonerski? :sarcastic:
 
Powoli 166 przechodzi do lamusa. Dzisiaj patrzyłem to polifty już po cenie złomu można kupić. A przedlifta za kratę browara :) niedługo znikną, jak 164
 
lukasz1t napisał:
Tak się przerzedziło ze względu na ceny ogłoszeń, czy to się powoli staje model kolekcjonerski?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Yo, hehe :)
Egzemplarze kupione przez Marianów właśnie odchodzą pomału do Valhalli, ci co bardzo chcieli już mają swoje i dopieszczają, a reszta to to co zostało po akcji "kup pan limo za 3 tysie" - każdy widział oczami wyobraźni auto za 200tys, a kupował złom za 3..5 tys. ;)
 
Ja dość często lukam ogłoszenia 166 z ciekawości i tak obserwując to jeszcze z dwa lata i będzie tak jak pisał Marek znikną jak 164. Jeszcze teraz JTD może coś się znajdzie ciekawego ale z V6 jest tylko pare sztuk na całą Polske:)
 
E tam a wxzesniej bylo lepiej? Z poliftami lipa jak zawsze. Jedyny plus ceny czesci z rozbiorek poliftow pojda w dol :D
 
Widać że gościa zgodnie ze swoim fachem poniosło. Aż przesadził. Zwłaszcza że to ostatnia wspaniała alfa.... cóż, chciałbym żeby tak było ale niestety 166 to już fiatowska oszczędność. I to największa w dziejach tej marki. W zasadzie tylko silniki v6 coś tam sobą z przeszłości zaczerpują (choć i tak okaleczone przez upchnięcie poprzecznie).

Nie mniej jednak trochę wysiłku w ogłoszenie włożył :sarcastic:
 
Wszyscy oszczędzają, ale co dokładnie masz na myśli pisząc, że to największa oszczędność w dziejach tej firmy ?
Myślisz, że każde auto musi czerpać coś z poprzedników, żeby odniosło sukces ? Czasy się zmieniają, a koncerny dostosowują się do nich, tak już musi być. Zobacz sobie na ostatnie BMW F10, kto by pomyślał, że silnik 4.4, będzie miał wsadzoną turbosprężarkę ? Przecież, te silniki zawsze były wolnossące...

A co wcześniejszego wątku, to muszę przyznać rację. Na ogłoszenia sprzedaży 166, patrze praktycznie codziennie. Jak szukałem swoją 4 lata temu to FL było sporo więcej, a teraz są jakieś "marne" egzemplarze w śmiesznych kwotach. Wtedy wybór był co najmniej 2x większy niż teraz. Co nie zmienia faktu, że lubię swoją Alfę, w przeciwnym razie nie wpakował bym w nią tyle ile zapłaciłem przy zakupie ;)
 
Ostatnia edycja:
herbig napisał:
Wszyscy oszczędzają, ale co dokładnie masz na myśli pisząc, że to największa oszczędność w dziejach tej firmy ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie wiem co Marek miał na myśli, ale.. mimo całego uroku 166 i jej wyjątkowości, jak obejrzałem z bliska 164, to wystarczyło mi otwarcie i zamknięcie drzwi, żeby poczuć, że 166 to taka... uboga, młodsza siostra, która nigdy już nie będzie miała tego czegoś, co miała poprzedniczka. Niby to model za modelem, ale wrażenie jakby dzieliła je epoka. Podobnie wypadają teraz niektóre auta przy 166 ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra