[145] elektrozawór oparów paliwa

alfometal · Kwi 15, 2015

prosze o pomoc w związku z trudnościami w odpaleniu mojej alfa 145 1.4 TS rok 2000 w ciepłe dni, napisalem wątek o moich problemach ,skierowano mnie na elektrozawór oparów paliwa zdjołem prawe nadkole znalazłem ten filtr ale zaworu nie widze do filtra wchodzą trzy przewody jeden jest krótki (obcięty?) gdzie go szukać

75andrew155 · Kwi 15, 2015

A widzisz, u ciebie zawór odpowietrzenia jest w zbiorniku i to jest tylko zwór podciśnieniowy bez elektryki, wężyk od zaworu leci do kanistra który znalazłeś, drugi weżyk idzie do kolektora ssącego a trzeci ten obciety ma tak dyndać. Musisz sprawdzić drożnosć przewodów i czy ten zaworek działa, powinien zasysać tylko w jedną strone bo to jest zaworek zwrotny

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
A widzisz, u ciebie zawór odpowietrzenia jest w zbiorniku i to jest tylko zwór podciśnieniowy bez elektryki, wężyk od zaworu leci do kanistra który znalazłeś, drugi weżyk idzie do kolektora ssącego a trzeci ten obciety ma tak dyndać. Musisz sprawdzić drożnosć przewodów i czy ten zaworek działa, powinien zasysać tylko w jedną strone bo to jest zaworek zwrotny

Andrzej zaworek o którym piszesz w 145/6 jest w korku a nie jak w 155 na zbiorniku.

alfometal · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
Andrzej zaworek o którym piszesz w 145/6 jest w korku a nie jak w 155 na zbiorniku.

teraz to jestem w lesie probowałem zostawić auto na upale bez korka i problem sie powtarzal

lesio146 · Kwi 18, 2015

alfometal napisał:
prosze o pomoc w związku z trudnościami w odpaleniu mojej alfa 145 1.4 TS rok 2000 w ciepłe dni, napisalem wątek o moich problemach ,skierowano mnie na elektrozawór oparów paliwa zdjołem prawe nadkole znalazłem ten filtr ale zaworu nie widze do filtra wchodzą trzy przewody jeden jest krótki (obcięty?) gdzie go szukać

Jak pamiętam do pochłaniacza(to nie jest filtr)wchodzą dwa przewody.Jeden do zbiornika drugi do elektrozaworu i dalej do kolektora ssącego. Jeśli podejrzewasz że ten elektrozawór lub jego sterowania działa nie tak jak trzeba wystarczy że na czas testu wyjmiesz i zaślepisz wężyk idący od elektrozaworu do kolektora.

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
Andrzej zaworek o którym piszesz w 145/6 jest w korku a nie jak w 155 na zbiorniku.

Nic podobnego. W korku to jest zawór napowietrzania a nie odpowietrzania

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
Nic podobnego. W korku to jest zawór napowietrzania a nie odpowietrzania

W korku (145/6)jest zaworek działający w oba kierunki.

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
W korku (145/6)jest zaworek działający w oba kierunki.

Nie ma takiej możliwości od 1986 roku. Nie ma w instalacji układu paliwa odpowietrzania oparów w atmosferę i po co w takim razie był by pochłaniacz oparów?

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
Nie ma takiej możliwości od 1986 roku. Nie ma w instalacji układu paliwa odpowietrzania oparów w atmosferę i po co w takim razie był by pochłaniacz oparów?

No jest taka możliwość. Była juz dyskusja w temacie http://www.forum.alfaholicy.org/145_146_155/4972-145_odpowietrzanie_baku-2.html

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
No jest taka możliwość. Była juz dyskusja w temacie http://www.forum.alfaholicy.org/145_...ie_baku-2.html

Czytałem ten wątek i moim zdaniem do wyrzucenia same błędne diagnozy i teorie z księżyca

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
Czytałem ten wątek i moim zdaniem do wyrzucenia same błędne diagnozy i teorie z księżyca

Cytat:
Zawór w korku spełnia następujące funkcje
-umozliwia przedostawanie się powietrza do zbiornika powietrza,gdy w zbiorniku wytworzy się podcisnienie spowodowane spadkiem poziomu paliwa,spełniajac w ten sposób funkcję wentylacji
-umożliwia połączenie zbiornika z atmosferą w przypadku nadmiernego wzrostu ciśnienia w zbiorniku,które mogło by doprowadzić do wybuchu.W ten sposób spełnia funkcje bezpieczeństwa.
A księżycową teorie o odsysaniu par paliwa wysuwał kiedyś kolega bubu123 poszukaj sobie.

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
-umożliwia połączenie zbiornika z atmosferą w przypadku nadmiernego wzrostu ciśnienia w zbiorniku,które mogło by doprowadzić do wybuchu.W ten sposób spełnia funkcje bezpieczeństwa.

Tylko w starszych modelach bez odpowietrzania do kanistra z filtrem węglowym.

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
Tylko w starszych modelach bez odpowietrzania do kanistra z filtrem węglowym.

Bzdury piszesz.Bzdury.Te starsze jak np 155 8 v w korku nie mają nic.Zaworek taki jak w 16v i 145/6 jest w korku tamjest na zbiorniku(identyczny jak w CC)
Cytat dotyczył aut z pochłaniaczem oparów paliwa.

Dodano po 3 minutes:

75andrew155 napisał:
Tylko w starszych modelach bez odpowietrzania do kanistra z filtrem węglowym.

To nie odpowietrzenie a pochłaniacz.Różnicę widzisz????

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
To nie odpowietrzenie a pochłaniacz.Różnicę widzisz????

Różnic nie widzę pochłaniacz oparów znajduje się w układzie odpowietrzenia. Starsze modele mam na mysli auta z lat 80 i wczesniej 155 do nich nie należy

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
Różnic nie widzę pochłaniacz oparów znajduje się w układzie odpowietrzenia. Starsze modele mam na mysli auta z lat 80 i wczesniej 155 do nich nie należy

No ja to nic nie poradzę że nie widzisz różnicy.Sorry.

75andrew155 napisał:
155 do nich nie należy

No chyba należy bo STARSZE 155 nie mają układu pochłaniacza par paliwa.

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
No chyba należy bo STARSZE 155 nie mają układu pochłaniacza par paliwa.

Nie pisz ze nie mają bo moja ma i wiele innych które widziałem też mają

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
Nie pisz ze nie mają bo moja ma i wiele innych które widziałem też mają

To czy mają (155) to szczegół mało istotny w tym temacie(8v nie mają).Nie o tym jest temat co ma a czego nie ma 155.
A korek w 145/6 jest jaki jest i nie zaczarujesz tego

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
To czy mają (155) to szczegół mało istotny w tym temacie(8v nie mają).Nie o tym jest temat co ma a czego nie ma 155.
A korek w 145/6 jest jaki jest i nie zaczarujesz tego

155 mają nawet te 8 zaworowe http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual/Fuel System.pdf
A korek w 145 a tym bardziej w TS16V nie jest do odpowietrzania zbiornika i tylko Twoje czary mogą to zmienić co raczej mało prawdopodobne

lesio146 · Kwi 18, 2015

75andrew155 napisał:
155 mają nawet te 8 zaworowe http://www.tvc.se/AR/Workshop_Manual/Fuel System.pdf
A korek w 145 a tym bardzie w TS16V nie jest do odpowietrzania zbiornika

Uparty i piszący pierdoły

Jak tylko pamiętam.Cytat z manuala to nic,przekrój korka,szczegół.Andrzej wie lepiej!Andrzej jest the best!
Andrzeju upór godny lepszej sprawy

75andrew155 · Kwi 18, 2015

lesio146 napisał:
Uparty i piszący pierdoły Jak tylko pamiętam.Cytat z manuala to nic,przekrój korka,szczegół.Andrzej wie lepiej!Andrzej jest the best!

Jaki przekrój korka? czasem sam piszesz pierdoły. W manualu masz przekrój zaworu bezpieczeństwa a nie korka wlewu. Pokaz mi ten przekrój korka i z jakiego auta pochodzi?

[145] elektrozawór oparów paliwa

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Nowy

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów

Nowy

Administrator ds. moderatorów