[Giulia] Alfa Giulia- 2015

Fiat Chrysler Automobiles has given hundreds of workers in Italy permanent jobs and promised this week to hire more people as new models, including the start of a rejuvenated Alfa Romeo range, go into production later this year.
 
radosuaf napisał:
Fiat Chrysler Automobiles has given hundreds of workers in Italy permanent jobs and promised this week to hire more people as new models, including the start of a rejuvenated Alfa Romeo range, go into production later this year.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czyli zapewne będą oni w Casino zatrudnieni przy próbnej linii montażowej a większa ilość pójdzie już do produkcji seryjnej.
 
Belfer napisał:
Czyli zapewne będą oni w Casino zatrudnieni przy próbnej linii montażowej a większa ilość pójdzie już do produkcji seryjnej.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeżeli miałaby to być prawda ,to nie wiem czy się śmiać ,czy płakać.A poza tym życzę wszystkim dopracowanych i solidnie zmontowanych Alf pochodzących z nowych linii produkcyjnych , obsługiwanych przez świeżo przyjętych do pracy Włochów.
 
otto napisał:
Jeżeli miałaby to być prawda ,to nie wiem czy się śmiać ,czy płakać.A poza tym życzę wszystkim dopracowanych i solidnie zmontowanych Alf pochodzących z nowych linii produkcyjnych , obsługiwanych przez świeżo przyjętych do pracy Włochów.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na pewno można się śmiać ale z Twojego posta... Czyli rozumiem, że nowy model auta chcesz produkować na starej linii produkcyjnej? Jest moc:) Poza tym gdzie tam jest napisane, że to będą świeżo przyjęci do pracy Włosi?
 
Może chodzi o Albańczyków? Zdaje się, że jest ich nadmiar we Włoszech ;)
 
qooba napisał:
Może chodzi o Albańczyków? Zdaje się, że jest ich nadmiar we Włoszech ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Marokańczycy są tańsi:)
Natomiast na serio to będzie wyglądało prawdopodobnie tak, że pracownicy będący obecnie na urlopach lub zwolnieniach zostaną powołania na swoje miejsca pracy i po szkoleniach normalnie podejmą montaż. Podobnie było w Bielsku gdy skończono Pandę produkować i weszła Lancia po jakimś czasie.
 
@gooba - zanim zaczniesz coś pisać zapoznaj się z polityka zatrudnienia w koncernie FAC.
 
Rozumiem, że Ty znasz tę politykę na wylot.
No ok.
W branży moto tak jest: jest kontrakt, zamówienie, nowa produkcja, to się bierze ludzi. Nie ma, to się zwalnia ludzi.
Skoro mają robić nowy model, biorą ludzi. Jak wystartują, zobaczą jak to hula, dokonają "usprawnień", zobaczą co można ciąć, to zetną i te 10-20 procent teraz przyjmowanych pójdzie na bruczek.
Tak to działa w branży. Zaden FAC czy inny wynalazek realnie nic innego nie robi. Wszystkie "polityki" to to pijarowy bełkot.
Obowiązuje zasada: więcej produkujemy, to czasowo bierzemy więcej ludzi. Po czym natychmiast zaczynamy szukać "usprawnień".
 
Tak z bruku kolego to biorą do przyciskania start stop. Albo przekładania towaru. Linie produkcyjne są zautomatyzowane. 80% personelu nie musi nawet umieć liczyć. Nie biorą na chwilę natomiast majstrów, mistrzów, UR albo wyższego szczebla.
 
Jak sie tak czyta te posty, to niektorzy, chyba nie chca tego modelu. Nie daj Boze Alfie wyjdzie Gulia, bedzie sie dobrze sprzedawac i nie beda mieli o czym pisac. Z nieciepliwoscia czekam co Alfa pokaze w czerwcu i mam nadzieje, ze sie nie zawiedziemy. Bo po tym co zostalo powiedziane przez ludzi z FCA musza pokazac auto
 
CodeMaker napisał:
Jak pokazuje przyklad omegi v8 nic nie musza. W w/w przykladzie byly juz wydrukowane foldery reklamowe i ruszyla cala kampania a finalnie gm wycofal sie z produkcji.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale to była tyko jedna z wersji auta już produkowanego i nijak ma się to do obecnej sytuacji z tipo 952. GT też miała być w wersji cabrio ale zaniechali tego projektu. Tutaj już za dużo zrobiono, żeby odpuścić ten model.
 
Jeśli teraz odpuścili by pokazanie i sprzedaż tego auta to było by jednoznaczne z oficjalnym końcem marki. Bo tylko kretyn albo człowiek z klapkami na oczach dalej dałby się omamiać i robić w konia przez sweterka i jego bande.
 
Google translate coś tam można przeczytać ;)

Wester:«Noi e la “Giulia”...»
L’anno zero di Alfa Romeo.!!
L’Alfa che presenterete il 24 giugno - e costruirete a Cassino - si chiamerà Giulia ?
«Non è ancora deciso»
Mi spiega perché ci possono essere dei dubbi su Giulia?
«Per varie ragioni. Immagini di divorziare e di ritrovare in seguito un’altra compagna: le piacerebbe che avesse lo stesso nome della prima moglie?».
Forse non sarebbe così importante.
«Importante magari sì, cruciale no. A funzionare dev’essere il prodotto. E poi potremmo uscire dalla visione nazionale: gli americani non hanno mai sentito parlare della Giulia, pensano a una bella ragazza italiana. Ai cinesi Giulia non dice niente. Insomma: è ancora un’opzione e ne stiamo discutendo, ma ciò non significa che sia un punto fondamentale».
Capito. Ma siete voi a ripetere che volete riappropriarvi dell’identità di marca: il nome Giulia è uno dei più identitari dell’Alfa Romeo.
«Vero, su questo non ci sono dubbi. Ma in passato abbiamo fatto degli errori con l’assegnazione di nomi ripescati dal passato. Sarebbe stato meglio inventarsi qualcosa di nuovo. Bisogna stare attenti. Quelle esperienze ci hanno insegnato che vanno recuperati soltanto i nomi di successo - e Giulia lo sarebbe - e che ci deve essere una fortissima coerenza di prodotto tra le vetture».
I motori della «Giulia», o come la chiamerete. A suo tempo ha annunciato unità a iniezione diretta di benzina 4 cilindri, con potenze fra 180 e 300 cavalli, più un V6 da 400 a oltre 500 cavalli. Mentre i Diesel saranno 4 cilindri, compresi fra 120 e 210 cavalli, più un V6 da 250 a 330 cavalli.
«Abbiamo dato solo i range delle potenze e le tipologie, sulle cilindrate non abbiamo ancora detto niente. Ma saranno tutti motori di proprietà»
La trazione della «Giulia»?
«Posteriore, con la variante integrale, indispensabile per spremere tutto il potenziale di vendita. In molte zone della costa Est degli Usa, senza 4x4 non si va da nessuna parte. Hanno degli inverni pesanti».
Dopo la «Giulia», sono in calendario l’erede della Giulietta e la sua variante sportwagon, una coupé media, un suv medio e uno grande, l’ammiraglia e una roadster. Conferma?
«Abbiamo annunciato otto modelli entro il 2018, dalle compatte alle speciali».
Rimane vuota la casella della Mito: addio «piccole»?
«Vedremo. Ma è un problema relativo perché verrebbe venduta soltanto in Europa».
Che cosa sono i laboratori «Skunk Works» vicino a Modena? Avete parlato di 200 ingegneri: per fare che cosa?
«È il nostro core team : uno spazio dedicato alla progettazione delle nuove Alfa. E gli ingegneri sono già ben oltre 200: è un sistema in forte crescita». INTERVISTA AL CORRIERE DELLA SERA!!
 
kasztelan napisał:
Jeśli teraz odpuścili by pokazanie i sprzedaż tego auta to było by jednoznaczne z oficjalnym końcem marki. Bo tylko kretyn albo człowiek z klapkami na oczach dalej dałby się omamiać i robić w konia przez sweterka i jego bande.
Kliknij, aby rozszerzyć...

to własnie cierpliwie powtarzam tutaj od kilku sezonów:))

Dodano po 2 minutes:

cronosik napisał:
Google translate coś tam można przeczytać ;)

!
Kliknij, aby rozszerzyć...

"Ważne może i tak, nie istotne. Musi działać produkt. I wtedy będziemy mogli wydostać się z krajowym wizji: Amerykanie nigdy nie słyszał o Giulia, myślą, że ładne włoski dziewczyny. Chiński Julijska nic nie mówi. W skrócie, jest to wciąż opcja i dyskutujemy o tym, ale to nie znaczy, że jest to fundamentalna kwestia. "
I Got It. Ale mówisz, że chcesz odzyskać posiadanie marki: Nazwa Julijska jest jednym z tożsamości Alfa Romeo.
"To prawda, nie ma co do tego wątpliwości. Ale w przeszłości popełniliśmy błędy z nazewnictwa jest uciekinierem z przeszłości. Byłoby lepiej, aby wymyślić coś nowego. Trzeba być ostrożnym. Te doświadczenia nauczyły nas, że są pobierane tylko nazwy sukcesu - i Giulia, że ​​będzie - i że musi być bardzo silna zgodność produktów między samochodami ".

uwielbiam te tłumaczenia:)
 
Ostatnia edycja:
mi się podoba jeden komentarz:
"pokazani kierowcy pasują i do Audi i do VW :) " :))))
 
Ktoś zadaje sobie naprawdę dużo trudu :D nie dość że prowadzi bloga to jeszcze dba o to żebyśmy nie zapomnieli jakim złomem jeździmy [emoji14]
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra