• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

benzyna czy diesel ???

Xsary to na prawdę fajne auta. Moja była w domu przez 13 lat i nic się z nią nie działo, oprócz rdzy, która wylazła w miejscach naprawianych po stłuczkach. A wracając do tematu, 25k km rocznie to już jest dystans, przy którym diesel zaczyna oszczędzać, więc wg mnie warto byłoby się zastanowić nad nim.
 
Na razie alfinka stoi na warsztacie. Jest doprowadzana do porządku. Kupiona od alfaholika i szczerze mówiąc jestem troszke rozczarowany jej stanem technicznym. Jak obdiore to na pewno sie pochwale:D
hehehe bo każdy kto chce sprzedać Alfe rejestruje się na forum co by sprzedać perełkę:) Takie życie . Jak byłem w Maxbimmerze ( BMW klub ) to też byli " fanatycy BMW " którzy jezdzili bejcami typu flinstone i jedyne inwesycje były poczynione w marną tube w bagażniku . Dlatego jak ja sprzedaje auto to sprzedaje od strzału bo nie żądam kosmicznych cen i najważniejsze - opisuje każdą ryse , wycieki i wszystkie pierdoły co by nie było nieporozumien . No ale mentalność narodu polskiego jest jaka jest . Myjnia , poler - Panie pierwszy włąsciciel , nie bity , po Helmucie .
 
Święte słowa Nazar. Kupiłem 166 od zdeklarowanego alfaholika i na dzien dobry wpakowałem w nią 3koła. Do roboty jeszcze mam skrzynie bo szóstka wyskakuje. Oczywiście Pan Alfaholik jeździł rok i nie wiedział o tym. No ale to moja wina bo nie wrzóciłem 6 podczas jazdy testowej...
 
niestety z przyczyn finansowych nie zmienilem jeszcze auta. Moze po wakacjach sie uda. wracajac do tematu to mam jeszcze sporo wontpliwosci. Ile kosztuje lpg do 2.5v6 i czy jest ktos w okolicach olsztyna zeby mi to zrobil? na regionalnym nikt nie odpisuje
 
No mnie też to ciekawi bo bydzie 3.0 albo 3.2 i czekam aż mi P4 napisze wela zabulił za podtlenek
 
To kolego Kriss powiem tak ... Już się pakujesz w koszta decydując się na Alfe 156 . Jak chcesz to w weekend moge ci zrobić zestawienie kosztów częsci zawiasu i innych pierdół co się sypią z innymi 156 ) kiedys sie zaoferowales to jak bys mial troche czasu i checi to ja poprosze o te zestawienie
 
Najtanszy zestaw wachaczy tył+przód to koszt ( na ryzyko ) 1000pln . Do tego dochodzą poduszki amora 200-300 pln . Amory 800-1000 . Ja dałem za wysmiany przez wielu zawias ( wachacze- Nqap+Fast , amory ze sprężynami MTS obnizające -40mm ) około 2400 pln z gumami stabilizatorów ,łącznikami i innymi pierdołami . Zrobiłem na nim już 15000km i po scieżce - rewelacyjny stan . Jakbyś chciał wszystko na TRW ( obecnie jakość równie wątpliwa jak Fast ) to wyjdzie już z amorami np. Bilstein/Monroe/Kayaba około 3000pln ( czyli całość porównywalna cenowo do wielowachacza z Paska ) . Kwestia droższych cen wynika z mniejszego zapotrzebowania na czesci ze strony Alfoholików ( bo jest nast z 1000 razy mniej niż Vageniarzy a co za tym idzie koszt utrzymania produkcji trzeba podzielić na odpowiednio 1000x mniejszą ilość użytkowników = drogie czesci ) . Maglownica w intercarsie z 2 letnią gwarancją ( a lubią się sypać ze starosci ) 1300pln . Jeden zauważalny plus to zaobserwowana tendencja spadkowa cen . Łożyska jak kupowałem 2 lata temu ( przednie ) to zapłaciłem za najtańsze koło 250pln a dziś są za 117pln . Ale kurde mimo moich nerwów przy tym aucie - miałem sprzedać i nigdy już Alfy nie kupić to po przejażdżce kilkoma innymi autami które miałem zamiar kupić zmieniłem zdanie . Poprostu nie da się porównać designu Alfy i komfortu jazdy z jakimkolwiek autem w podobnej klasie ( Jedynie E46 Coupe dałbym rade okiełznać ) ale Golf 4/ Bora /Octavia / Passat B5Fl to jakby krok w tył . I wiem ,że bym pewnie połowe mniej kasy w nie wkładał - za pózno wsiadłem do Alfy i już chyba z niej nie wyjde . No i następna będzie albo GT albo GTV 3.0 :)
 
No mnie też to ciekawi bo bydzie 3.0 albo 3.2 i czekam aż mi P4 napisze wela zabulił za podtlenek
,
Porzadna instalacja gazowa w konkretnym warsztacie to wydatek rzedu 3200-3500 zl... sa firmy ktore zrobia ci lpg za 2300 ale pozniej moga wystapic takei cyrki ze po nocach nie bedziesz mogl spac... Generalnie jesli chodzi o lpg to moim zdaniem naprawde warto zajrzec na: http://lpg-forum.pl/ i tam zainteresowac sie tematem gdyz spartolic instalacje lpg jest bardzo latwo a pozniej dojsc co i jak juz jest przerabane. Pozdrawiam.
 
,
Porzadna instalacja gazowa w konkretnym warsztacie to wydatek rzedu 3200-3500 zl... sa firmy ktore zrobia ci lpg za 2300 ale pozniej moga wystapic takei cyrki ze po nocach nie bedziesz mogl spac... Generalnie jesli chodzi o lpg to moim zdaniem naprawde warto zajrzec na: http://lpg-forum.pl/ i tam zainteresowac sie tematem gdyz spartolic instalacje lpg jest bardzo latwo a pozniej dojsc co i jak juz jest przerabane. Pozdrawiam.
a do ts-a ile trzeba dac za dobra instalacje??
 
Mysle ze okolo 2600-2700. Roznica jest taka ze mniej o dwa wtryski i inny reduktor. Powtorze jeszcze raz. Jesli chodzi o LPG to naprawde nie jest prosty temat, w polsce jest kolsalna liczba partaczy a prawdziwych fachowcow jak na lekarstwo. Dlatego jesli nastawiasz sie na jakosc, chcesz jezdzic bez problemow musisz liczyc sie z troche wiekszymi kosztami i koniecznie jechac do kogos kto ma pojecie. na lpg forum jest dzial o polecanych warsztatach i moim zdaniem trzeba sobie wybrac ktorys najblizej siebie i tam sie udac albo wyslac maila z prosba o wycene. Ja kiedys wlasnie robilem wycene do V-ki to wyszlo 3500 zl. Podczas gdy u mnie w miescie zaloza mi za 2700. Ja naprawde widzialem wiele jesli chodzi o spartaczone instalcje gazowe i tylko dlatego jezdze obecnie dieslem ktorego nie moge przebolec, nie potrafie sie przywyczaic do jego charakterystyki. W pracy mam 8 fiatow z instalacja montowana w serwisie i ZADEN nie jezdzi tak jak powinien. Na gazie nie liczac puszczania bakow jest niezle, natomiast na benzynie w zimie samochody nie maja mocy, swieca sie checki normlanie strach jezdzic bo ruszajac pod gorke na krzyzowce auto potrafi w sekunde stracic moc i jechac 10km/h. Przelaczenie na gaz i wszystko w porzadku. Grandepunto ktore mielismy w pracy tez z instalacja montowana w aso potrafilo zgasnac w trakcie jazdy... Wyobraz sobie sytuacje: Jedziesz sobie w miescie a tu nagle bum auto gasnie, piszcza systemy, brak wspomagania. Audi a4 kolegi dzialalo na lpg idealnie do pierwszej ingerencji w komputer. Gosc mieszkal chwilowo w zakopanym wiec wymyslil ze przestawi sobie temperature przelaczenia na gaz na 25 zamiast 30 stopni. KONIEC! Samochod zaczal przerywac, gasnac na wolnych obrotach i przez rok nikt nie potrafil mu pomoc wlaczajac w to osobe ktora montowala instalacje. I tu zblizamy sie do meritum. Wszystkie przyklady ktore poruszylem to instalacje dziwnych firm montowane przez amatorow. Jesli chodzi o lpg szkoda czasu pieniedzy i nerwow na amatorke. Pozdrawiam.
 
A co sądzicie o silniki 1.6 TS jak w tej alfie:

http://allegro.pl/alfa-romeo-156-i3342610252.html

Diesla nie chce - za małe robię przebiegi i nie chce tych całych dwumas i innych pierdół. Jedyny diesel jaki dla mnie byłby ok z tych nowszych to 2.0HDI do 2001 roku ale tego nie montują w Alfach :) Xantii z tym silnikiem praktycznie nie da się już dorwać a to chyba jedyna auto co mnie interesuje poza 156 ;)

Jak rozumiem z benzyn w Alfach 2.0TS absolutnie nie , 1.8TS też raczej i 1.6... no własnie? To jest to samo co w 147?
 
a niejaki pan o nicku odrobina 156 sprzedał swoją belle BLUE DAYTONA?? na profilu nie zmienił nic to nie jestem pewny

już znalazłem... niestety miesiąc temu sprzedał jakiejś kobiecie ,, szkoda ;/
 
Ostatnia edycja:
Poszukaj na jego profilu z zewnątrz ładnie wygląda,ale pod mache to chyba nikt nie zaglądał. Ramki ma z alfaclubu więc tam go pewnie znajdziesz

o to chodzi że na jego profilu nic nie znalazłem to jego pierwszy post z tym ogłoszeniem
 
Amortyzatory
Powrót
Góra