[147] montaż ESP

majster napisał:
Zrób prosty test. Zapnij mu drugi bieg i spróbuj zrobic "bąka" lub szybszy, nagły skręt tak aby dupa zaczęła uciekac, w jtd o to dośc łatwo:) Powinno o sobie vdc - a w rzeczywistosci normalne esp dac znac. Mi przynajmniej jeszcze mruga żółta kontrolka.
Kliknij, aby rozszerzyć...

W takich warunkach jak za oknem polecam to co ja zrobiłem:)
dostawczy z naprzeciwka wyjechał środkiem drogi złapałem snieg z pobocza, poszedłem w lewo, prawo, znowu lewo, znowu prawo i zatrzymałem się 20 cm od rowu:)
znacznie bardziej ekscytujący test:D

- - - Updated - - -

Niestety ciągle nie mogę się połączyć:/ Skan podaje tylko sterownik do ECU a reszty nie wyświetla. Może mój kabel jest felerny mam interfejs k-line VAGcom
 
żeby połączyć się z abs/asr itd trzeba mieć kabel np kkl z takim przełącznikiem na wierzchu i wtedy przełączasz się na tryb ecu/abs/ itd..
 
Tak na początek to strasznie jesteście oporni w wiedzę.

Kolego Kubek jak chcesz wiedzieć czy masz VDC to są takie sposoby sprawdzenia:
- komputerowo (tego jednak zrobić nie umiesz)
- wizualnie
a) pod osłoną tunelu środkowego pod deską (pod nagrzewnicą) znajduje się czujnik przyśpieszenia bocznego
b) naklejka na pompie ABS z napisem ESP

Proste jak drut - jak ASR nie działa to nie działa też VDC - są to systemy powiązane. Tak samo ASR nie działa to nie działa ABS.

A co do dołożenia VDC jak go nie posiadasz to sobie odpuść, chyba że chcesz ciągnąć nowe przewody z ECU do czujnika przyśpieszenia bocznego + zakup, czujnika skrętu + zakup oraz nowej pompy ABS + zakup.
 
na moim kablu pisze przy zewnetrzyn przelaczniku silnik abs eps/vag a po przełaczeniu go w pozycje 2 jest airBAG

- - - Updated - - -

jaboleq napisał:
Tak na początek to strasznie jesteście oporni w wiedzę.

Kolego Kubek jak chcesz wiedzieć czy masz VDC to są takie sposoby sprawdzenia:
- komputerowo (tego jednak zrobić nie umiesz)
- wizualnie
a) pod osłoną tunelu środkowego pod deską (pod nagrzewnicą) znajduje się czujnik przyśpieszenia bocznego
b) naklejka na pompie ABS z napisem ESP

Proste jak drut - jak ASR nie działa to nie działa też VDC - są to systemy powiązane. Tak samo ASR nie działa to nie działa ABS.

A co do dołożenia VDC jak go nie posiadasz to sobie odpuść, chyba że chcesz ciągnąć nowe przewody z ECU do czujnika przyśpieszenia bocznego + zakup, czujnika skrętu + zakup oraz nowej pompy ABS + zakup.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dopowiem że abs działa mi na 100% a asr nie działa mi na 100% ale teoria sprzężenia ASR z ESP jest prawdopodobnie prawdopodobna:)
Dziś za ciemno żebym sprawdził naklejkę na pompie, jutro się odezwę jak nie uda mi się dziś połączyć za pomocą FES
 
Porada zrób tak jak Ci napisali powyżej ewentualnie przeczytaj instrukcję, a jak nadal nie będziesz ogarniał to pojedź do ASO.
 
Kubek napisał:
Dopowiem że abs działa mi na 100% a asr nie działa mi na 100% ale teoria sprzężenia ASR z ESP jest prawdopodobnie prawdopodobna:)
Dziś za ciemno żebym sprawdził naklejkę na pompie, jutro się odezwę jak nie uda mi się dziś połączyć za pomocą FES
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie może być sytuacji, że nie działa ASR a działa ABS. Błąd jednego wyklucza resztę.
 
ok a jest opcja zamontowania VDC w Alfie jeżeli nie jest na wyposażeniu ?
 
jaboleq napisał:
A co do dołożenia VDC jak go nie posiadasz to sobie odpuść, chyba że chcesz ciągnąć nowe przewody z ECU do czujnika przyśpieszenia bocznego + zakup, czujnika skrętu + zakup oraz nowej pompy ABS + zakup.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czytaj uważnie kolego
 
Hejka jak masz vdc ( esp w innych markach ) to powinienes miec na desce rozdzielczej w srod kontrolek taka
47329d1329552484-czy_esp_vdc_powinien_dzialac_na_zasniezonej_drodze-system_esp.gif

powinna sie zapalac po kazdym przekreceniu kluczyka w pozycje start, jesli masz tylko asr to bedziesz mial kontrolke kolo z wylatujacym spod niego zwirem
 
Nie mam dostępu u siebie do zobaczenia tej pompy hamulcowej żeby przeczytać czy mam ESP.
 
Kubek napisał:
Dopowiem że abs działa mi na 100% a asr nie działa mi na 100% ale teoria sprzężenia ASR z ESP jest prawdopodobnie prawdopodobna:)
Kliknij, aby rozszerzyć...
nie jest prawdopodobna tylko pewna.
System ARS jest oparty na tych samych czujnikach w piastach koła co ABS.

Jeżeli system widzi usterkę jednego to wyłącza obydwa.
 
Jak zatem wytłumaczyć działanie abs przy nie działaniu ASR i nie działaniu (nie wiem czy jest) ESP :)
Czarna magia nie z transylvani tylko z milanu:P
 
Ustalmy fakty
Włosi są nie ogarnięci. Tu żeby wymienić żarówkę trzeba mieć tubę z silikonem albo śrubokręt na torxy.
Sam fakt że nie potraficie ustalić wspólnej wersji w niektórych sprawach (jak choćby tych czy wersja FL distinctive miala ESP w standardzie) to potwierdza.
Wiem co piszę i piszę po raz kolejny.
1. ASR nie działa a jest bo mam panel wyłączający system w kabinie a mogę zamienić opony w biały dym w każdej sytuacji.
2. ABS działa bo to się czuje widzi wie.
3. ESP/VDC nie działa nawet jeżeli jest bo auto lata jak szmata w poślizgu.
to są fakty jakie u mnie są nie jest tak że czegoś nie wiem jak działą lub czy działa.

Wracając do tematu. Może są jakieś inne programy czytające błędy abs'u. Multiscan ze strony producenta fiatecuscana nie rozwiązał sprawy

Nie mam na desce żadnej z tych ikonek (ani tego wykrzyknika w kółku ani koła z żużlem:) ) mam tylko kółko z ABS.
 
Ostatnia edycja:
ASR dziala tylko przy małych prędkościach, a na wyższych zapala się właśnie ta kontrolka 'koło z piachem' i jak się zapali to znaczy że system już sobie nie radzi, czyli mówi 'chłopie odpuść bo przesadzasz'

a jak klikasz tym klawiszem od ASR to wyświetla Ci coś na desce, jakiś komunikat ? bo może po prostu masz gdzieś przerwę w obwodzie albo tylko klawisz z podświetleniem
 
Niestety naciśnięcie przycisku ASR nic nie powoduje (co więcej przycisk też się nie zapala).
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra