Zmiana oleju z 10W40 na 5W40

[Maciek-156]

Oczywiście że czym prędzej zmieniaj olej i zalewaj pełny syntetyk 5W40 albo 0W40 dedykowany do diesla. W tym silniku (JTD 1,9 16v M-jet) NIGDY nie powinien znaleźć się półsynytetyk 10W40. Co do jakiś mitycznych rozszczelnień itp. - to nic takiego się nie stanie

 

[Belfer]

Chyba raczej syntetyk ma lepsze właściwości czyszczące a nie mineralny?


Mniejszym grzechem jest przejść z 10W/40 na 5W/40 niż z 15W/40 na 5W tylko trzeba się liczyć z tym że może więcej ubywać tego oleju, ale znowu są korzyści zimą.

Jeśli w JTD lub MJET ubywa oleju to najwyższy czas pożegnać się z tym silnikiem bo one nie mają przewidzianego zużywania oleju.

 

[peenbe]

Moja bella nie bierze grama ojelu ,rok temu po zakupie auta (zeszle wakacje) ,a wlasciwie to pare miesiecy pozniej ,wymienilem ojej ,ale posluchalem kolegow i wlalem 10W40 jezdzilem moze z pol roku na tym oleju ,wiec nie zdbyt dlugo, ale Pan Maciek napisal mi kiedys ze musze miec 5W40 .Taki wleje w takim razie ,martwilem sie tylko czy nie musze przeplukac silnika (koniecznie)SPECJALNYM preparatem pozostalosci po oleju 10W40...

 

[100P]

ostatnio miałem okazje zalać swoją alfe 1.9 JTD castrolem edge 5w40. nie wiem co było wcześniej bo dopiero sprowadziłem. na razie nic sie nie dzieje, oleju nie ubywa. spalanie ON dobre. następny olej będzie również castrol edge turbo diesel 5w40

 

[Ludvigus]

Moja bella nie bierze grama ojelu ,rok temu po zakupie auta (zeszle wakacje) ,a wlasciwie to pare miesiecy pozniej ,wymienilem ojej ,ale posluchalem kolegow i wlalem 10W40 jezdzilem moze z pol roku na tym oleju ,wiec nie zdbyt dlugo, ale Pan Maciek napisal mi kiedys ze musze miec 5W40 .Taki wleje w takim razie ,martwilem sie tylko czy nie musze przeplukac silnika (koniecznie)SPECJALNYM preparatem pozostalosci po oleju 10W40...

Nie musisz nic płukać, zalej 5w40 i będzie OK.

ps. Mnie też czeka zmiana z 10w40 na 5w40. Wszystko przez pewien serwis, który zmieniając mi olej 2 lata temu nie popatrzył na naklejki na drzwiach pochodzące z serwisu włoskiego, skąd auto przyjechało, a tam jak byk był poprzedni przebieg i zaznaczony olej 5w40. Fakty skojarzyłem po fakcie, ale wiadomo - to był mój pierwszy diesel, więc zbiera się doświadczenia. Pamiętaj, że olej 5w40 będzie lepszy dla silnika zimą (w niskich temp. jest mniej gęsty), a te są ostatnio bardzo srogie w Polsce.

Pozdrowienia,

 

[Paweł24]

Oczywiście że czym prędzej zmieniaj olej i zalewaj pełny syntetyk 5W40 albo 0W40 dedykowany do diesla. W tym silniku (JTD 1,9 16v M-jet) NIGDY nie powinien znaleźć się półsynytetyk 10W40. Co do jakiś mitycznych rozszczelnień itp. - to nic takiego się nie stanie

Podepnę się pod temat, bo mam podobne pytanko. Zmieniam niebawem olej. Ostatnio zalałem Mobil 1 0W40 dedykowany właśnie do diesla. I teraz pytanie. Który jest lepszy? 5W40 czy 0W40 ?

 

[Maciek-156]

Jak 0W40 to Mobil1, a jak 5W40 to shell utra lub Selenia WR - nie ma zauważalnej różnicy jakościowej.

...Wszystko przez pewien serwis, który zmieniając mi olej 2 lata temu nie popatrzył na naklejki na drzwiach pochodzące z serwisu włoskiego, ...,

Kolego 2 lata nie zmieniałaś oleju??????

 

[Ludvigus]

Kolego 2 lata nie zmieniałaś oleju??????

Spokojnie, był zmieniany już 3 razy (mniej więcej co 15 tys. km), za każdym razem 10w40 (najpierw castrol, potem 2 razy motul) ale nikt do niedawna nie wyprowadził mnie z błędu - wszędzie piszą, że do AR lać valvo-gówno 10w40, do tego przychylał się pewien prawie-że-serwis z Rzeszowa, więc było jak było.

Za kilka tys. km będę wymieniał wszystkie filtry, więc wymienię też olej na 5w40. Do tej pory oleju nie ubywa, więc liczę, ze po przejściu na 5w40 będzie tak samo

Pozdrowienia,

 

[marek230482]

Czytam i czytam.... Pierwsza i zasadnicza sprawa to oczywiście zalewać to co przykazuje serwisówka. I nic innego. Ale to nie zmienia faktu że żadem przedmówca mnie nie przekonał fachowo. No cóż ja będę robił po swojemu a wam życzę jak najlepiej i nie wchodzę już między wódkę a zakąskę

 

[SzlendaX]

serwisuwka w naszym klimacie podaje 5w40
wiec za tydzien bedzie 5w40

 

[danloo23]

Panowie,ja w czwartek bede wymienial olej i w zwiazku z tym mam pytanko!Do tej pory tzn. przez jakies dwa lata moje autko jezdzilo na CASTROL Magnatec Diesel 10W-40,czy warto zmienic olej na 5W-40,czy dalej jezdzic na poprzednim oleju?

 

[marek230482]

Nadal nikt podstawy i logiki doboru oleju nie przedstawił....
Aż musiałem sprawdzić co Wy tam macie w tych instrukcjach do 156. A więc aby rozwiać
wątpliwości to do wersji przed liftowych czy to benzyna czy to diesel przewidziany przez producenta olej jest 10W/40 i TYLKO TAKI powinno się lać.
Do wersji poliftowych benzyna 10w-40 lub 5w-30 (przy niskich temperaturach) dla diesla 10w-40 lub 5w-40 (przy niskich temp.). Tak podają instrukcje.
A jak ktoś chce inaczej to niech nawet leje coca cole.

 

[Pablo.]

Czytam i czytam.... Pierwsza i zasadnicza sprawa to oczywiście zalewać to co przykazuje serwisówka. I nic innego. Ale to nie zmienia faktu że żadem przedmówca mnie nie przekonał fachowo.

Co masz na myśli mówiąc fachowo.
Pisanie o wypłukiwaniu osadów w silnikach przy zastosowaniu dzisiejszych olejów to bzdura na resorach.
Po pierwsze, to czy wiesz o czym piszesz? Czy tylko słyszałeś?
Jeśli olej markowy10w40 był wymieniany na czas i stosowany zgodnie z zaleceniami to niby w jaki sposób miał zostawić osad. To nie czasy Superolu, kiedy to olej wymieniało się w polonezie lub Fiacie 125p przy remoncie silnika po około 100 kkm. Dzisiejsze oleje są troszkę lepszej jakości.
Oczywiście, jeśli ktoś jeździł od nowości na 10w40 i wymieniał go co 30 kkm, to lepiej nie kombinować. Ale jeśli olej był wymieniany powiedzmy co 15 kkm, to zmiana na 5w40 będzie zmianą tylko na lepsze. Te oleje podczas normalnej eksploatacji mają lepsze pod każdym względem parametry od 10w40.
Jakiekolwiek branie czy cieknięcie silnika nie będzie spowodowane zmianą oleju, a tylko złym stanem silnika.
To tak na szybko.
Tutaj znajdziecie kilka ciekawych zdań na temat olejów:
http://www.racingforum.pl/JAKI-OLEJ-DO-SILNIKA-t38341.html

Miłej lektury.

Pozdrawiam.

 

[marek230482]

Dobra, ja tam nie chcę zgrywać znawcy bo nie jestem. Gość pisze że chce w przedliftowej wymienić na 5w, wielu to poleca ale w instrukcji nie ma o tym mowy... Ale nie ważne. Może się nie znam, czytam tylko instrukcję...
Jeśli chodzi o link to dzięki ale to odbicie lustrzane. Nie wnosi wiele więcej niż ten post. Szanuję wasze decyzje i wiedzę ale ja w swoim nie zmienie na nic innego niż mam instrukcji.
Sorki że trochę przeciągnąłem wątek ale może warto było się wypowiedzieć.
Pozdrawiam!

 

[Chrzanu]

Chyba raczej syntetyk ma lepsze właściwości czyszczące a nie mineralny?


Mniejszym grzechem jest przejść z 10W/40 na 5W/40 niż z 15W/40 na 5W tylko trzeba się liczyć z tym że może więcej ubywać tego oleju, ale znowu są korzyści zimą.

łąybacz moj blad, to ze zmęczenia wlasnie tak jak piszesz

Czytam i czytam.... Pierwsza i zasadnicza sprawa to oczywiście zalewać to co przykazuje serwisówka. I nic innego. Ale to nie zmienia faktu że żadem przedmówca mnie nie przekonał fachowo. No cóż ja będę robił po swojemu a wam życzę jak najlepiej i nie wchodzę już między wódkę a zakąskę

Ale możesz wejść z wódką i zakąską


Ja raz miałem taki przypadek z honda civic ze po zmianie na syntetyk zaczela zreć olej na potęge. Zresztą do mojej belli zalecają 10W/40 więc na takim jeżdze Mobil 1 s 2000 diesel 10w/40

 

[Pablo.]

Ja raz miałem taki przypadek z honda civic ze po zmianie na syntetyk zaczela zreć olej na potęge.

Tak wychodzi na jaw wcześniejsze kombinowane poprzedniego właściciela lub handlarza.
Mógł być zalany jakiś "uzdrawiacz" silnika i takie efekty.

Pozdrawiam.

 

[marek230482]

hmmm... A skąd macie pewność że Chrzanu miał nie fart?? A to może Ci pozostali co zmieniają z 10w na 5w mają farta?? Nikt tego nie stwierdzi tak więc nie przepychajmy się. Nr 1 to lać to co zaleca instrukcja. To że dla poliftowych dopuszczalne jest dla niskich temperatur 5w nie oznacza że zaraz trzeba wymieniać dotychczasowe 10w. TO nie na polskie warunki. W naszych alfach (156, 166) powinno być 10W-40, jak ktoś mieszka w Finlandii to może lać ewentualnie 5w ale tylko w poliftowych. Tak przykazuje instrukcja.
P.S. Chętnie bym podywagował przy wódce z zakąską

 

[100P]

ja napisze tak. najlepiej sie przekonać na własnej skórze. ktoś już wcześniej napisał, że dzisiejsze oleje (powyżej 10w40) nie zostawiają osadów. fakt, nie zostawiają osadów pod warunkiem, że sa systematycznie i w miare szybko wymieniane. kuzyn do motoru BMW 6 cyl, benz. z 95 roku zalał 0w40 castrola edge. wcześniej nie wie co było. silnik sie nie poci, śmiga aż miło, a nie ma u niego łatwo. ja miałem w VW 4 cyl. benz z 95 roku. castrol magnatec 10w40, śmigałem aż miło. dlaczego by nie zalać nowych silników multijet 5w40 z api CF i acea B4? przecież to świadczy o jakości oleju a nie o tym, że to szajs. do benzyny powyżej 2002r też bym zalał 5w40 z api SM i acea B4. jak zacznie wciągać olej to trzeba go zalać 10W40 i po problemie. jak wcześniej pisałem, swojego własnie zalałem 5W40 edge z api CF i acea b4 a nie wiem co było wcześniej. przebieg 194 tyś. nic sie nie poci. śmigam aż miło i nie zanosi się na zmiane na 10W40.

 

[SzlendaX]

Nadal nikt podstawy i logiki doboru oleju nie przedstawił....
Aż musiałem sprawdzić co Wy tam macie w tych instrukcjach do 156. A więc aby rozwiać
wątpliwości to do wersji przed liftowych czy to benzyna czy to diesel przewidziany przez producenta olej jest 10W/40 i TYLKO TAKI powinno się lać.
Do wersji poliftowych benzyna 10w-40 lub 5w-30 (przy niskich temperaturach) dla diesla 10w-40 lub 5w-40 (przy niskich temp.). Tak podają instrukcje.
A jak ktoś chce inaczej to niech nawet leje coca cole.

Instrukcja przed FL wyraznie podaje trzy rodzaje oleju: 10W-40, 5W-40 i 5W-30.
A po FL cztery: 10W-40, 10W-60, 5W-40, 5W-30.
Wiec nie wiem gdzie wyczytales ze TYLKO 10W-40????????????

 

[marek230482]

Polska instrukcja ściągnięta z tego forum. A do poliftowej ściągnięta ze strony fiata. To widzę że każdy użytkownik ma "swoją" instrukcję