Zimówki

[Marco21]

Witam,

Na drodze coraz bardziej ślisko szczególnie na letnich 215/45/17, więc już ostatnia chwila rozglądnięcie się za zimówkami.

Patrząc na ceny tak wielkich opon lepszym rozwiązaniem może okazać się kupno stalówek 15 cali + opon. Przy porządkach w garażu odnalazłem opony 185/50/15. Moje pytanie czy w ogóle da się założyć takie opony do 147, oraz czy 147 na takich oponach nie będzie obciachem?

Pozdrawiam

 

[Lucas83]

Pkt 1 Będą śmiesznie wyglądać (niewłaściwy profil)
Pkt 2 Wystąpią przekłamania licznika
Pkt popraw wreszcie date produkcji Belli

pkt 4 Pozdrawiam z swoich doświadczeń polecam opony Pirelli Carving i Kleber Krisalp Hp2

 

[largo]

Założyć można (patrząc po wymiarach), ale przez profil 50 będzie wyglądało to raczej nieciekawie(prześwit do nadkola jak w jeepie jakimś z kołem dojazdowym). Zależy jeszcze ile lat te opony leżą no i w jakim są stanie. Czasem nawet nie warto zakładać styrane zimówki, bo jeździ się na nich gorzej niż na dobrych letnich.

 

[Mati87]

Na stalowe 15 polecam Fulda Kristall montero 3 przystępna cena, bardzo dobrze zachowuje się na śniegu (testowałem na Podhalu podczas weekendu, wąskie ośnieżone drogi- zero problemów) [h=1][/h]

 

[marekm]

Przede wszystkim auto będzie stało 3 cm niżej - zmasakrujesz miskę i całe podwozie

 

[omen]

że, co zrobi ? Ludzie jezdzą na -50 od serii i miski mają całe wiec niczego nie styra.

ja bym nie ładował starych zimówek.
Niestety z czasem guma twardnieje, a co za tym idzie zimą nie spełnia podstawowych warunków.

 

[styks]

+ Do tego komfort zdecydowanie się obniży i będzie tłukło.

 

[omen]

co będzie niby tłukło ?
przecież sprężyn i amortyzatorów nie zmienił.

na komforcie aż tak nie straci ale na wyglądzie zewnętrznym

 

[Marco21]

Oczywiście pomyliłem rozmiar tych opon bo są one wyższe czyli 185/55/15 ale to dużo nie zmienia, opony po jednym sezonie 3tyś km Matador.
Z tym prześwitem w nadkolach pewnie macie racje.

Co do komfortu jazdy to co bym nie założył to i tak pewnie będzie bardziej delikatnie niż teraz, biorąc pod uwagę że takie profile są utwardzone specjalnie (Extra LOUD) i jest to opona letnia która z reguły do miękkich nie należy. (Dorzucam zdjęcie).

Spróbuję je założyć na felgi i zobaczę jak będzie na nich wyglądać, najwyżej wstawię zdjęcie

 

[styks]

co będzie niby tłukło ?
przecież sprężyn i amortyzatorów nie zmienił.

na komforcie aż tak nie straci ale na wyglądzie zewnętrznym

Chyba logiczne, ze im wiekszy balon to tym lepszy komfort jazdy i odwrotnie. Przez chwile jezdzilem na profilu 50 i jest kolosalna roznica miedzy profilem 65.

 

[marekm]

że, co zrobi ? Ludzie jezdzą na -50 od serii i miski mają całe wiec niczego nie styra.

Normalnie obije. -50 to jest sprężyna twarda, w dodatku progresywna. Na -30 na seryjnej miękkiej sprężynie o liniowej charakterystyce będzie normalnie waliło o ziemie miską.

 

[omen]

marekm czyli 100% obniżonych samochodów ma obita miskę tak ? Gratuluję pomyślunku

[Chyba logiczne, ze im wiekszy balon to tym lepszy komfort jazdy i odwrotnie. Przez chwile jezdzilem na profilu 50 i jest kolosalna roznica miedzy profilem 65.

nic nie będzie tłukło jak zawias ma się dobrze.
ok na komrocie może i straci ale niewiele. jezdziłem na profilu 65 i 35 wiem jak różnica wygląda. Wiec nie dramatyzujcie tak odrazu.

 

[marekm]

marekm czyli 100% obniżonych samochodów ma obita miskę tak ? Gratuluję pomyślunku

Ty, ale jesteś na tyle błyskotliwy, żeby zwrócić uwagę na to, że zawieszenie podczas jazdy pracuje i miska nie zawsze znajduje się w takiej samej odległości od ziemi jak podczas postoju?
Ale jeszcze raz Ci wytłumaczę - obniżenie przez sprężyny "sportowe" (czyli po Twojemu - 100% obniżonych samochodów) ma inną charakterystykę - taka sprężyna podczas "dobicia" ugnie się bardzo niewiele - powiedzmy 1 cm, co więcej, im bardziej ściśnięta, stawia większy opór.
Obniżenie przez drastyczne zmniejszenie profilu opony i zostawienie seryjnych sprężyn powoduje to że miska znajdzie się bliżej ziemi 3 cm i jednocześnie zawias (przy dobiciu) ugnie się o następne kilka cm bo jest kanapowo miękki.
Paniał?

 

[wheelerwasp02]

Pkt 3 popraw wreszcie date produkcji Belli

Sorry za offtop ale zastanawia mnie co nie tak jest z rokiem produkcji belli kolegi Marco21 ?

 

[mc007]

Sorry za offtop ale zastanawia mnie co nie tak jest z rokiem produkcji belli kolegi Marco21 ?

Już nic, bo poprawił. Był rocznik '99 podany

Co do opon, to nie lepiej te puścić w obieg i zanabyć właściwy rozmiar, ewentualnie trochę dołożyć niż tak kombinować?

 

[micorl]

że, co zrobi ? Ludzie jezdzą na -50 od serii i miski mają całe wiec niczego nie styra.

ja bym nie ładował starych zimówek.
Niestety z czasem guma twardnieje, a co za tym idzie zimą nie spełnia podstawowych warunków.

Ok...- 50 może być ale nie zapominaj, że w takim przypadku charakterystyka sprężyn jest całkowicie inna i żeby w takim zawiasie ugiąć ją o kolejny 1 cm potrzebne jest znacznie większe obciążenie niż w serii...to się nazywa sprężyna progresywna...

 

[omen]

Wiem bardzo dobrze o co Wam chodzi.
Po prostu 147 nawet przy malutkich kółkach będzie miała cieżko stracić/obić miskę.
Szczególnie jak kolega ma 1.6 TSa.

Ostatnio tu w Holandi widziałem kilkanaście 147 właśnie na za małych kołach i ludzie tracą zderzaki, dolne podtrzymania chłodnicy itd itd ale miski pozostają całe.

 

[styks]

nic nie będzie tłukło jak zawias ma się dobrze.

Moze nieprecyzyjnie sie wyrazilem. Chodzilo mi o to, ze bedzie bardziej sztywno na profilu 50, ktory nie bedzie tak amortyzowal jak profil 65

 

[Marco21]

Poczytałem wasze wypowiedzi, miałem też przyjemność pomęczyć się z wyjazdem pod górkę po lodzie na moich letnich, (dodam że ojciec mojej dziewczyny wyjechał Clio pod ta samą górkę bez problemu = obciach) więc stwierdziłem jednoznacznie że chce stalowe felgi i nowe zimowe opony 195/65/15.

Co do tematu obniżania który wyszedł to wydaje mi się że wszystko zależy od "systemu obniżania" samochodu.
Prawidłowo pasowałoby kupic obniżone sprężyny o wiekszej twardości, miałem kiedyś w corsie C założone takie utwardzone sprężyny bilstein.
Po włożeniu 700kg do auta na tył auto praktycznie było cały czas na tym samym poziomie co bez obciążenia.

Z doświadczenia jednak wiem że niektórzy jako sposób obniżenia auta stosują metodę ucięcia jednego oczka sprężyny = szuranie misą olejową po asfalcie.

Jak to się ma do mojej sprawy. O ile może miską nie rysowałbym asfaltu przy takich oponach, może i zderzakiem też nie, ale o wjeździe na większy krawężnik można zapomnieć.

Pozdrawiam

 

[siapek]

powinno być 195/60 R15