[159] zawór EGR firmy SKV - czy warto?

[Verdorn]

Witajcie.

Moje autko to: Alfa Romeo 159 1.9 16V 150KM 2008r. SW

Nie udało mi się trafić na nic o zaworach EGR firmy SKV Germany, a chciałbym wiedzieć czy warto wkładać ten zamiennik. Mój EGR wymaga regeneracji i zastanawiam się nad zakupem nowego zamiennika.
Czy możecie mnie oświecić czy SKV do czegokolwiek się nadaje? Na Allegro są do kupienia do 300 zł.
A może polecicie mi inny zamiennik?
Serwisant z salonu Alfy bardzo niepochlebnie wypowiadał się o tym co można kupić na Allegro i straszył mnie, że taki zawór padnie po miesiącu, a o realizację gwarancji się nie doproszę. Aż strach się bać.

Rozważam również wymianę mojego EGRa na regenerowany u Cinka.

 

[karmal]

A po co chcesz wymieniać EGR ?
Zaślep blaszką, wyłącz programowo i problem z głowy na zawsze

 

[sedici]

A może polecicie mi inny zamiennik?

zagadka : do czego służy egr ? - do zaślepiania


wracając do tematu , nic nie polecimy , bo nawet oryginalne nowe zawory pierburg są czasami źle wykonane i się zacinają ;

jedynie co możemy polecić to EGR OFF , a jak masz blisko do cinka to nawet się nie zastanawiaj , piszę w sensie nie zakładaj regenerowanego tylko wycinaj dziada z softu

 

[Verdorn]

Ano właśnie nie mam blisko do Cinka. Mieszkam 100km. na północ od Warszawy.
Wiem że można zaślepić EGRa, ale od różnych mechaników samochodowych nasłuchałem się, że nie należy tego robić w tym silniku. Nie wiem w sumie dlaczego, ale że nie polecają tego rozwiązania.
Osobiście chętnie bym go zaślepił ale brak mi wiedzy i nie wiem kto w moich okolicach (Mława, Ciechanów) umie dobrze to zrobić.
Jakieś rady?

 

[karmal]

Ano właśnie nie mam blisko do Cinka. Mieszkam 100km. na północ od Warszawy.
Wiem że można zaślepić EGRa, ale od różnych mechaników samochodowych nasłuchałem się, że nie należy tego robić w tym silniku. Nie wiem w sumie dlaczego, ale że nie polecają tego rozwiązania.
Osobiście chętnie bym go zaślepił ale brak mi wiedzy i nie wiem kto w moich okolicach (Mława, Ciechanów) umie dobrze to zrobić.
Jakieś rady?

Bo każdy mechanik więcej zarobi na wymianie i na częściach niż na zaślepieniu Tobie tego zaworu.

Jak masz 16V to dwie podstawowe rzeczy:
- wywalić klapy wirowe
- zaślepić i wyłączyć EGR

PODSTAWA !!

 

[Lich]

Zdaje się, że najbliżej będziesz miał do Pabla: http://pablogarage.pl/

 

[sedici]

Wiem że można zaślepić EGRa, ale od różnych mechaników samochodowych nasłuchałem się, że nie należy tego robić w tym silniku. Nie wiem w sumie dlaczego, ale że nie polecają tego rozwiązania.


Jakieś rady?

nie słuchaj tych mechaników , tylko nas , jest wręcz na odwrót , należy w tych silnikach zaślepiać egr , przez syf z egr właśnie dochodzi do uszkodzenia klap wirowych , przez co klapy się urywają i wpadają do cylindra i masz po silniku - o to tym twoim mechanikom chodzi ? , żeby zarobić na remoncie ?

jak kolega wspomniał , skoro jesteś z okolic warszawy to umów się i jedź do pablogarage , on go wyłączy i zaślepi , to fachura od włoszczyzny , być może nawet zaleci czyszczenie kolektora i usuniecie z niego klap

 

[Verdorn]

A co sądzicie o http://www.rperformance.pl ?
To są ludzie z byłego MR Motors. Robiliśmy kiedyś u nich grupowy (z tego forum) chip tuning i ja nie narzekam.

 

[marti]

Jedz do Pablo. Jeden z najlepszych speców od wloszczyzny.
Ogarnie Tobie kompleksowo auto.

Pozdrawiam

 

[AirAjti]

Verdorn, chłopaki z RPerformance świetnie zrobią Ci EGR, pięknie zaślepią i doskonale wyłączą. Kwestia ceny...

Ale zastanów się, czy popatrzą głębiej w auto? Nie. Zrobią co muszą, skasują i nara. Pablo (lub inni mechanicy znający się na "włoszczyźnie") na pewno przyjrzy się Alfie i powie na co jeszcze trzeba zwrócić uwagę.

 

[Gab159]

Cześć, sorry za odgrzebanie tematu. Od niedawnego czasu jestem posiadaczem 159 i mechanik stwierdził zacinanie egr. Nie chce go zaślepiać bo auto z pewnych powodów musi być w 100% w oryginale, nic nie kombinowane. Warto założyć tego egr skv czy kupić oryginał czy używany po czyszczeniu. Wolałbym nowy żeby wszystko wyglądało i w miarę działało. O skv gdzieś mi się obiło o uszy i zastanawiam się czy egr od nich będzie dobrym pomysłem

 

[Vencite]

Nie mam pojęcia jakiej firmy był u mnie EGR w 1.9 jtdm 8v, ale kupiłem nowy zamiennik w styczniu 2020. Miałem ten sam dylemat co ty - zaślepiać (~500-600zł z mapą) albo montować nowy za ~300zł. Padło na nówkę, bo uznałem, że zawsze jakaś kasa w kieszeni.

Szybki przeskok do początku kwietnia 2020 xD podczas wypalania DPFu (chociaż nie wiem, czy to miało jakikolwiek wpływ) EGR rozleciał się i jego części poleciały prosto w dolot. Tak dokładniej to poleciała sprężynka, śruba oraz kawałek grzybka. Efekt był taki:


Skończyło się wymiana bloku silnika oraz zaślepieniem EGRa żebym miał już spokój pod tym względem - ja na twoim miejscu wkładałbym albo oryginalny (nie zamiennik) albo po prostu zaślepiał, bo oszczędzanie tutaj ma później takie efekty jak u mnie xD

 

[Gab159]

Tak jak napisałem wyzej, niestety auto musi być w 100% orygniał bez kombinowania z modami niestety. Czyli musi mieć dpf egr i klapy niestety, zamiennik ale beć musi :/ Dlatego chce włożyc coś co pojezdzi troche i bede mial na to gwarancję. Ku używanemu za bardzo nie jestem a wolałbym kupic jakiś nowy ale zamiennik. Szukałem opinie o skv ale nie znalazłem za dużo o egr tylko o innych częściach. W sumie za dużo niegatywów nie znalazłem ale moze skoro jest watek to ktoś jednak montował i moze sie podzielić spostrzeżeniami

 

[lucassith]

Tak jak napisałem wyzej, niestety auto musi być w 100% orygniał bez kombinowania z modami niestety. Czyli musi mieć dpf egr i klapy niestety, zamiennik ale beć musi :/ Dlatego chce włożyc coś co pojezdzi troche i bede mial na to gwarancję. Ku używanemu za bardzo nie jestem a wolałbym kupic jakiś nowy ale zamiennik. Szukałem opinie o skv ale nie znalazłem za dużo o egr tylko o innych częściach. W sumie za dużo niegatywów nie znalazłem ale moze skoro jest watek to ktoś jednak montował i moze sie podzielić spostrzeżeniami

Wątpię że dostaniesz odpowiedź na forum. Wszystkie wątki które dotyczyły ekologii i klap są jednobrzmiące, z resztą jest to najczęstszy problem z tymi silnikami i pozbycie się takich dwóch rzeczy gwarantuje dłuższą żywotność silnika.

 

[krzysztof_o]

Niestety u sasiadow na TÜV-ie takie rzeczy sprawdzaja nie tylko AU i badan nie przejdzie

 

[blazejek]

Wszyscy raczej usuwają i wyprogramowują egr z systemu żeby nie narobiło szkód. Miałem zamontowany egr skv ale w innym aucie i nie było problemu z nim żeby coś nie działało. Nawet nie sprawdzałem w internecie opinie o egr tylko pojechałem do sklepu i sprzedali mi skv w dobrej kasie.
Podsumowując jesli musisz zamłożyć to ja bym zamontował skv i miał z głowy problem, nawet jeśli coś będzie z nim nie tak jest o wiele tanszy od oryginału

 

[Lansky]

Tutaj masz oryginał w dobrej cenie.

https://allegro.pl/oferta/zawor-egr-bravo-alfa-159-156-2-4jtd-ory-71790587-8137446851

 

[piotraskvw]

Mając do wyboru OE za 300 i Eesen za 220 zdecydowanie biorę OE, nawet jakby nie było OE to biorę PIERBURG 7.00063.06 za 500 (ten sam producent co OE)

 

[Gab159]

Mając do wyboru OE za 300 i Eesen za 220 zdecydowanie biorę OE, nawet jakby nie było OE to biorę PIERBURG 7.00063.06 za 500 (ten sam producent co OE)

Nie rozumiem, OE kosztuje 300zł (dziwnie niska cena) a PIERBURG 500 (dlaczego o tyle droższy skoro ten sam producent co oe?) a skv np 200zł? Ten oryginał za 300zł troszkę mi śmierdzi, nie wiem czy mam dobre wrażenie skoro jest coś droższego od oryginału.

 

[Lansky]

Niekiedy ktoś wystawia leżaki magazynowe i można trafić oryginalną część taniej niż zamiennik.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka