[MiTo] Zapaliły się trzy kontrolki

I

idefix

Nowy
Rejestracja
Lis 24, 2017
Postów
62
Auto
Alfa Romeo Mito 1.3 jtd
Zapaliły się trzy kontrolki (błąd B1047 , B1067, P1850)

Dzisiaj zapaliły się trzy kontrolki : awaria systemu EOBD, wykrzyknik w kółku ze strzałkami, oraz dezaktywacja systemu start&stop, mógłby ktoś napisać co może być tego przyczyną, skoro się zapaliły w jednym czasie to chyba jest jedna przyczyna.
 
Ostatnia edycja:
Ładowanie akumulatora nic nie pomogło, to moja pierwsza alfa więc myślałem że rzeczywiście w alfach jest inaczej, ale jest tak samo jak w innych samochodach skoro auto odpala to akumulator jest dobry. A pisanie że to wina akumulatora to takiej odpowiedzi bym się spodziewał po zapytaniu kobiety.
 
Auto może odpalić, a akumulator może być padnięty. Może też to być alternator itp.
Z reguły jeżeli pojawia się dyskoteka na desce oznacza to rozładowany akumulator lub jakąś usterkę alternatora.
 
Jak go kupowałem to akumulator był taki słaby że ledwo obrócił silnikiem, a żadna kontrolka się nie paliła.
 
Proponuje udać się do sklepu/serwisu gdzie mogą sprawdzić twój akumulator. Mają do tego specjalny sprzęt gdzie wychodzi pod obciążeniem czy aku jest dobry czy nie. Jeżeli będzie OK do dalszym krokiem jest sprawdzenie alternatora. Jeżeli tutaj będzie wszystko OK to wtedy trzeba się zacząć martwić i spróbować zlokalizować ogarniętą osobę.
Ja raz też miałem u Siebie dyskotekę ale właśnie wtedy miałem rozładowany aku. Auto normalnie odpaliło itd. Przejechałem się w dalszą trasę i wszystko wróciło do normy.
 
idefix napisał:
A pisanie że to wina akumulatora to takiej odpowiedzi bym się spodziewał po zapytaniu kobiety.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Chciałeś wiedzieć co może być przyczyną problemów to odpisałem. Być może Twoja wiedza jest na poziomie kobiety, nie wiem tego. Ale byś wstrzymał swój ton.
 
koleżance kiedyś wyskoczył błąd silnika..dzwoniła przerażona że zapalił jej się taki ....helikopter ;)
a tak na poważnie ..miernik do ręki i sprawdzić napięcie ładowania ... na 90 % akumulator
 
A jakby przyczyną był rzeczywiście akumulator i założę inny dobry to kontrolki same pogasną czy trzeba będzie komputerem usunąć błędy, o ile są.
 
a zczytał ktoś kod błędu?? może być milion powodów, aku to tylko jeden z wielu.
 
Czekam na kabel , ma w tym tygodniu przyjść, wtedy sprawdzę
 
- szkoda że nie piszesz z jakiego regionu jesteś, wtedy ktoś by Ci podrzucił kabelek.
 
Sprawdziłem błąd jest to "P1850 - Czujnik pozycji dźwigni zmiany biegów" zwarcie z masą.
Ktoś wie czy trudno to naprawić ?Bez tytułu.jpg
 
skasuj i zobacz czy sie powtorzy. to moglo by jednorazowe.

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka
 
Kasowałem dwa razy i zaraz się pojawia, nawet lewarka nie dotknę.
 
W sobotę, albo niedzielę postaram się dojść od spodu do tego czujnika i zobaczę co tam się dzieje, na razie dzięki za wszystkie rady.
 
Chciałbym tylko zauważyć iż ten czujnik nie powoduje błędów z pierwszego posta. Więc to będzie ślepy trop. Zmierzyłeś napięcie aku po dłuższym postoju przed odpaleniem? Bo to ważna informacja.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra