zapach spalin w kabinie

K

kinol156

Nowy
Rejestracja
Sie 1, 2010
Postów
699
Wiek
40
Lokalizacja
Czechowice
Auto
Giulietta Veloce 200/420 by Cinsoft
czy peknieta rura turbo->IC moze powodowac smrod spalin w kabinie? Czy tam leci tylko czyste powietrze?

gdy wlacze ogrzewanie i dmuchawe na 2-3 kreski wyraznie mozna poczuc smrod w kabinie sczegolnie na postoju.
 
EGR dopomina się czyszczenia i zaslepki - puszcza spaliny koło elektromagnesu. A rura turbo intercooler nie leci czyste powietrze ale jeszcze to co wleci odmą odpowietrzająca, więc tez może śmierdzieć spalinami - jazdą z nieszczelną rurą załatwisz szybko turbosprężarke
 
"jazdą z nieszczelną rurą załatwisz szybko turbosprezarke"

to ma az taki wplyw? moglbys cos wiecej opisac?
 
kinol156 napisał:
"jazdą z nieszczelną rurą załatwisz szybko turbosprezarke"

to ma az taki wplyw? moglbys cos wiecej opisac?
Kliknij, aby rozszerzyć...


Poważnie potrafisz jeździć z nieszczelną rura?
Ja na takiej zrobilem ponad 300 km (nie miałem wyjścia) - jazda taka to istny horror. Dłuugi czas puszczał mi czarnego dymka po zrobieniu tej rury na okres serwisowy :D
 
Kuba_156 napisał:
Dłuugi czas puszczał mi czarnego dymka po zrobieniu tej rury na okres serwisowy :D
Kliknij, aby rozszerzyć...


nie rozumiem tego zdania?

u mnie dziurka jest srednicy 3-4mm i na razie obkleilem to powertapem ale niestety slysze jak syka powietrze i na ogrzewaniu czuje spaliny w kabinie, bakow zadnych nie puszcza nawet przy ostrym przyspieszaniu, ani cienia czarnej chmury(na hamowni bylo to samo gdyby ktos sugerowal ze nie zauwazam bo wiatr rozwiewa).
 
kinol156 napisał:
nie rozumiem tego zdania?
u mnie dziurka jest srednicy 3-4mm
Kliknij, aby rozszerzyć...

Taka dziurka to nic :D Jeżeli jest oczywiście zaklejona. Moja dziura jest sporo większa... Co do mojego zdania to miałem na myśli fakt, że po chwilowym "naprawieniu" rury, bella puszczala jeszcze długi czas czarnego dymka.
 
Sprawdź kolektor wydechowy, u mnie był pęknięty.
 
A mi wydmuchało uszczelke kolektora wydechowego. Smród w samochodzie nieprzeciętny :(
 
kinol156 napisał:
"jazdą z nieszczelną rurą załatwisz szybko turbosprezarke"

to ma az taki wplyw? moglbys cos wiecej opisac?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak ma duży wpływ bo turbina się robiega pompując w niebo - nie ma ograniczenia/zabezpieczenia przez czujnik ciśnienia doładowania
 
u mnie zdiagnozowałem problem, okazuje sie ze przy 1 od prawej wtrysku zrobił się jakiś mały wyciek i trochę paliwa sie tam zaczęło zbierać i palic po zagrzaniu silnika. Zobaczymy czy dokręcenie śruby wężyka z listwy pomoże czy trzeba będzie wykręcić cale gniazdo wtrysku i ewentualnie zmienić uszczeleke
 
plnuker napisał:
u mnie zdiagnozowałem problem, okazuje sie ze przy 1 od prawej wtrysku zrobił się jakiś mały wyciek i trochę paliwa sie tam zaczęło zbierać i palic po zagrzaniu silnika. Zobaczymy czy dokręcenie śruby wężyka z listwy pomoże czy trzeba będzie wykręcić cale gniazdo wtrysku i ewentualnie zmienić uszczeleke
Kliknij, aby rozszerzyć...

Podejzenia sie potwierdzily, pusicily miedziane uszczelki pod wtryskami. Byly wsadzone nie odpowiednie - wieksze zamiast mniejszych. Do tego okazalo sie ze juz wczesniej to bylo kiepsko naprawiane. Stare byly przecinane co zaskutkowalo rysami na gnieździe zaworu w skutek czego gubiła sie szczelnosc. Na szczescie obeszlo sie bez regeneracji glowicy. Wystarczylo specialne reczne frezowanie gniazd wtryskow i nowe uszczelki. koszt ok 150 zl
 
Kolego mi smierdziało na postoju w kabinie jak łącznik elastycznego wydechu(chodzi o ta siatkę) się przerwał.
 
No ja na wiosne też musze badnąć bo mi koło auta na postoju też ostro capi...Powierzchownie oglądałem ale nie widziałęm nigdzie pod autem pęknięć czy innych nieszczelnosci. Najlepsze jest to ,że kiedyś na wolnych zaczeło coś dzownic. Nagle w czasie jazdy (powolnej ) po górach "brzdękło" i wyleciał kawałek żelastwa na ulice. Wziąłem go do bagażnika zapakowałęm. I nikt nie wiez za cholere skąd to jest:D hahah.. Kolektor wygląda na cały. kat też, osłony termiczne nietkniete....magia
 
Sewojtas napisał:
Kolego mi smierdziało na postoju w kabinie jak łącznik elastycznego wydechu(chodzi o ta siatkę) się przerwał.
Kliknij, aby rozszerzyć...
ja miałem dokładnie tak samo - plecionka (lub jak kto woli element rozprężny układu wydechowego) podziurawiła sięze starości i na postoju spaliny zamiast za belle to mi pod maske leciały a nawiew zasysał do kabiny... wymieniłem i jest ok :)
 
Witam,

U mnie też niestety czuć zapach spalin w kabinie po włączeniu nawiewu. Z wymienionych w tym poście potencjalnych przyczyn:
- EGR - trochę popuszczał (sadza na łączeniach) więc rozebrałem, przeczyściłem i założyłem nowe uszczlki. Sprawdzałem dzisiaj - po dwóch tygodniach od czyszczenia - EGR i wszystkie łączenia czyściutkie
- Wydech, była nieszczelność - został podspawany. Plecionka ok.
- Pociłą się uszczelka pokrywy zaworów - zmieniona.
- wtryski...z zwenątrz przynajmniej są suche. Obejżałem dokładnie.

No i w kabinie cały czas czuję kwaskowaty powiew spalin :/ Poprzedni właściciel jeździł chyba sporo czasu w tą przypadłością i cały układ wentylacji jest chyba z nalotem sadzy (po przetarciu szmatką kratki wentylacji w kokpicie - widać na szmatce osad z sadzy). Obecnie ten zapach jest dużo mniej wyczuwalny (żona nie czuje)...może więc wyczuwam jedynie brud w układzie? I tutaj pytanie...jak to najlepiej wyczyścic (plak nie daje rady bo układ jest mocno osmolony. Kratki nawiewu są zdejmowalne?

PS. Po zprawdzeniu egr wyjąłem jeszcze rurę przepustnica-intercooler. No i intercooler jest troszkę obryzgany olejem. Zauważyłem, że rura była troszkę krzywo włożona (wcięcie w rurze nie korywało się z wypustką na intercoolerze...) i może tu była nieszczelność? Jak to nie pomoże to następna w kolejności jest rura turbo - filtr powietrza...a jak nie to.....pozostanie mi jedynie kolektor dolotowy.... Turbo wizualnie ok - suche i nie ma sladow sadzy.

Jak ktoś ma jeszcze jakieś sugestie...będę wdzięczny.
 
Dzisiaj zauwazylem kolejna mozliwosc skad zapach. Czyscilem egr i stwierdzilem ze kolektor tez bedzie zawalony, odkrecilem rure intercoolera i metoda drut, benzyna+ szmatka wyczyscilem dolot. Po odpaleniu puscil chmure jak ze swiecy dymnej (logiczne bo sadza poszla wydechem) ale co mnie zdziwilo to ze spod maski polecial dym. Po dokladniejszej analize zauwazylem nieszczelnosc kolektora wydechowego przy 1 cylindrze. Musialo wydmuchac uszczelke:) na szczescie spalinami nie capi w kabinie.


Sent from Tapatalk
 
Mam problem ze spalinami w środku. Byłem na zaślepieniu EGR i wycięciu katalizatora. Na postoju z nadmuchów leci ewidentnie zapach spalin (nie ropy). Gdy nawiew jest wyłączony to nie ma z tym problemu.

Ktoś wie co to może być?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra