• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[155] Zakup 155

  • Autor wątku Autor wątku TomekKatowice
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    zakup
T

TomekKatowice

Guest
Witam serdecznie mam problem a więc od jakiegoś czasu poszukuję samochodu,dotychczas jeżdziłem tylko niemieckimi audi,vw i.t.p.Mój szwagier natomiast jeżdzi tylko włoskimi markami i nie narzeka,ostatnio kupił Lancie i chwali sobie.Więc postanowiłem także spróbować tej marki,mam na oku Alfe Romeo 155 z 94 roku z silnikiem 2,0,i nie wiem gdzie zaglądać przy kupnie i.t.p.Proszę o poradę
 
To jest taki sam samochód jak każdy inny i nie ma w nim żadnych wygibasów, sprawdzaj to co się sprawdza przy kupnie obojętnie jakiego auta
 
zalezy jak kto uzytkował dany egzemplarz 155-tki i jak o nia dbał, jakich czesci stosowal, ogólnie zawieszenie jest bardzo tanie, balchy -zwróc uwage na ylne nad kola jak i podłoge, silnik-przyjrzyj sie równosci pracy silnika(nie równa praca -swiece lub kable, przpeływka, ecu, itptanie bardzo rzeczy) czy nie był przegrzany...jak i działanie skrzyni i jazde na pełnym zakresie obrotów po uprzednim rozgrzaniu oczywiscie, resza to chyba u kazdego znana
 
Generalnie lecą tylne błotniki(nadkola) reszta jest OK
Zawieszenie jest dość mało trwałe ale za to tanie i proste do roboty
Silnik najlepszy jaki można wybrać(oprócz V6) o ile nie jest zarżnięty
 
Ostatnia edycja:
Z blachy to sprawdź tylne nadkola. Lubią łapać rudą tak z powietrza. No i podłoge ale to tak jak w każdym innym aucie z tego roku. Co do usterkowości to jest to zapewne silnik 2.0 8V. Gdyby można było opisać tą jednostkę jednym słowem zapewne byłoby to RULEZ:) silnik bardzo wytrzymały i odporny na ogólne zużycie. Jeśli nie będzie wydawał jakiś dziwnych dźwięków to nie powinno być z nim nic złego.
 
TomekKatowice napisał:
Witam serdecznie mam problem a więc od jakiegoś czasu poszukuję samochodu,dotychczas jeżdziłem tylko niemieckimi audi,vw i.t.p.Mój szwagier natomiast jeżdzi tylko włoskimi markami i nie narzeka,ostatnio kupił Lancie i chwali sobie.Więc postanowiłem także spróbować tej marki,mam na oku Alfe Romeo 155 z 94 roku z silnikiem 2,0,i nie wiem gdzie zaglądać przy kupnie i.t.p.Proszę o poradę
Kliknij, aby rozszerzyć...

ta 2,0 1994r, nie jest ona przypadkiem z łodzi ?
 
Właśnie o tą Alfę chodziło,ciekawy jestem jak wyglądała ponieważ podchodziłem z dystansem bo to autokomis,sam pracuję w autokomisie to wiem co się dzieje z autami,ale czasami bywają ładne samochody
 
@grzybek_bgi
Aukcje już powypadały z aledrogo i pewnie za szybko się nie pojawią ;)
 
Hehe, ale jak coś będzie to pisz;) Niedawno była jeszcze jedna czerwona 2.0 8V spod Łodzi ale też spadła i pewnie też coś nie halo bo wystawiana jest regularnie od jakiegoś czasu:)
 
Generalnie ta z aukcji była walona w tył i ktoś bardzo kiepsko spasował prawy błotnik z tylnią klapą i zderzakiem.
 
grzybek_bgi napisał:
Hehe, ale jak coś będzie to pisz;) Niedawno była jeszcze jedna czerwona 2.0 8V spod Łodzi ale też spadła i pewnie też coś nie halo bo wystawiana jest regularnie od jakiegoś czasu:)
Kliknij, aby rozszerzyć...

No bo to jest ta sama co linka wcześniej tylko teraz poszła do komisu i dostała picowanie :)
 
Ooo, nie wiedziałem:) W sumie wprowadzenie tej aukcji zbiegło się mniej więcej w czasie z usunięciem poprzedniej.
 
w modelu 155 warto zwrócić uwagę głównie na stan tylnych błotników ponieważ ich naprawa wiąże się ona z ingerencją blacharza i lakiernika którzy troszkę kosztują i mogą spaprać robotę jeśli źle dobiorą kolor. Zawieszenie jeżeli wytłuczone to nie problem bo jest tanie i łatwe w wymianie, zwróć uwagę na szczegóły typu pęknięte lusterko, klamka, nieszczelne serwo, synchronizator 2 biegu skrzyni. Ponieważ te rzeczy są albo ciężko dostępne, kosztowne albo denerwujące w wymianie np.serwo. Lepiej dołożyć przy zakupie i mieć problem z głowy bo kupisz taniej wraka i będziesz się denerwować że ciągle coś musisz grzebać. Silnik najlepiej 2.0 lub 1.8. 1.7 jest mocniej odczuwanlnie słabszy.
 
Tak jak koledzy wyżej powiadam ci ruda łapię nadkola tylne, sprawdź też klapę od bagażnika, progi i spód. Samochód nie jest awaryjny jeżeli się o niego dba.

h0se166 napisał:
1.7 jest mocniej odczuwanlnie słabszy.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Z tą wypowiedzią nie mogę się zgodzić co może kilku kolegów potwierdzić jak auto spisuje się na drodze MichałRTK7 może to potwierdzić:)
 
jezdzilem wszystkimi silnikami i 1.8 odbiegała od 2.0 mniej niż 1.7 od 1.8. Może to przez brak zmiennych faz rozrządu.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra