Zaciski brembo a ET

drift-r napisał:
To chyba jeden z wielu nieprzemyślanych elementów. Takich trochę robionych jakby na szybko i prowizorycznie - żeby jakoś było. Albo projektowane dokładnie przed przerwą obiadową ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zgadzam się w 100%, dodatkowo oryginalne 16" moim zdaniem za głęboko siedzą w nadkolach.
 
daltego tak jak pisałem nie podobają mi sie oryginalne 16 i wole włożyć inne na dystansie :)
 
Proszę o konkretną jasną odpowiedź :D czy stalowe 6,5Jx16 ET: 36,5 wejdzie na brembo czy nie - bo muszę rezerwę kupić :)
 
wejdzie, mam takie w zapasie, sprawdzalem i wchodzi. Raczej tylko ten rozmiar ET czyli 36,5 wchodzi
 
teoretycznie wchodzą, miałem takie felgi już 2 lata, ale ich nigdy nie zakładałem, założyłem dwa tygodnie temu i weszły o dziwo, ale na styk, do zacisków to są tam milimetry, jeśli bym gdzieś skrzywił felgę z przodu to na bank już za daleko nie odjadę
 
Ale ori 17" tez przechodza na gazete kolo zaciskow brembo.
 
ET NIE MA ZWIĄZKU Z TYM CZY ZACISK WCHODZI CZY NIE!

Dowód? Felgi o ET36 są wysunięte o 5mm na zewnątrz w stosunku do felg o ET41 o tym samym profilu tarczy, czyli powinny mieścić większy zacisk. 16" w 166 o ET36 nie mieszczą zacisku brembo, a ET41 tak.

Temat był wałkowany na forum wiele razy, wystarczyło poszukać... Temat ostatnio przerabiany w lutym.
http://www.forum.alfaholicy.org/166/37756-pytanie_o_felgi_16cali_czterotloczkowe_zaciski.html
 
Cala filozofia czy wejdzie czy nie wejdzie jest w podanym przeze mnie linku. Kazdy moze sobie wyliczyc czy wejdzie czy nie. Tak jak zuwik pisze. Samo ET o niczym nie swiadczy. To czy wejdzie z brembo to wynik paru parametrow.
 
marek230482 napisał:
Cala filozofia czy wejdzie czy nie wejdzie jest w podanym przeze mnie linku. Kazdy moze sobie wyliczyc czy wejdzie czy nie. Tak jak zuwik pisze. Samo ET o niczym nie swiadczy. To czy wejdzie z brembo to wynik paru parametrow.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Problem w tym, że żuwik napisał coś dokładnie przeciwnego. Żadne parametry felgi nie pokażą jednoznacznie czy zacisk wejdzie czy nie. Parametry felgi podają jej wymiary zewnętrzne, a do zacisku interesują nas wymiary i profil wnętrza felgi. Felga nie musi być wybrana lub wytłoczona tak głęboko, żeby zmieścić zacisk z tłoczkami od zewnątrz. Dlatego większość aftermarketowych nie jest. Jak ktoś dalej nie zrozumie to siadam do painta :)
 
zuwik jak to nie wejdzie jesli zakladalem taka felge ET 36.5 ta felge mialem w zapasie. czyli chcesz powiedziec ze jesli kupie felgi stalowe 16 ET 41 to mam pewnosc ze napewno beda dobre?
 
Ja mam AEZ z ET 36... założyłem dystans 5 mm z czego można przyjąć że ET jest 41 i wchodzi na brembo. Wczoraj wróciłem z wrocławia i sprawdziłem "sprawność hamowania " na A4 - dają radę :)
 
Rany boskie, ludzie........

ET36 + dystans 5mm to ET31 kurka rurka...

Uwaga leci moje arcydzieło w paincie:

ET.jpg

Jak widać z powyższego, jest to taka sama felga: ta sama średnica, ta sama szerokość, TO SAMO ET, a jednak tłoczki zewnętrzne (naniesione kolorem żółtym :happy:) przy profilu takim jak na części górnej nie wejdą, podczas gdy głębsze wybranie felgi rozwiązuje sprawę. Głębsze wybranie to oczywiście mniejsza wytrzymałość, dlatego felgi made in china często są albo ciężkie i mało wybrane, albo beznadziejnie słabe.

Wybranie takie jak na górze natomiast może spokojnie zmieścić jednotłoczkowy zacisk, czyli felga, która nie leży na AR z brembo nie jest bezużyteczna, bo spasuje do większości samochodów.

Ze stalówkami sprawa wygląda podobnie, tarcza do obręczy jest spawana możliwie najbliżej środka obręczy. Jeżeli od płaszczyzny osadzenia na piaście do obręczy profil tarczy idzie po linii niemal prostej (patrz kultowe felgi "rekiny" z BMW E30) otrzymujemy piękny rant, ale mało miejsca na zacisk. Jeśli idą dużym łukiem (patrz designerskie stalówki Opla udające felgi alu) mamy tego miejsca sporo.
 
Ostatnia edycja:
żuwik napisał:
Problem w tym, że żuwik napisał coś dokładnie przeciwnego. Żadne parametry felgi nie pokażą jednoznacznie czy zacisk wejdzie czy nie. Parametry felgi podają jej wymiary zewnętrzne, a do zacisku interesują nas wymiary i profil wnętrza felgi. Felga nie musi być wybrana lub wytłoczona tak głęboko, żeby zmieścić zacisk z tłoczkami od zewnątrz. Dlatego większość aftermarketowych nie jest. Jak ktoś dalej nie zrozumie to siadam do painta :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mi chodziło o to że sam offset o niczym nie świadczy. Ale też inne parametry. Oczywiście słusznie zauważyłeś że ma na to też wpływ kształt "wybrania" w feldze.
 
Ale uważaj, to nie znaczy że każda stalówka o ET36,5 spasuje. Nie wiem ile razy można to powtarzać, ale jak masz utopić kasę na felgi z allegro które nie spasują to przynajmniej będę miał czyste sumienie :) niemniej życzę powodzenia :happy:
 
tak, moja stalowka fiata z zapasu pasuje bo dla ciekwosci ja zakladalem, jestem w okresie szukania felg na zime do mojej ar i bardzo ciezko jest mi cokolwiek znalezc, mysle ze najpredzej zaloze np od ar 159 na plywakach lub forda,renault i dopasuje pierscienie centrujace, a zima tuz tuz. kazdy mowi ze swiadczy to od ksztaltu felgi i zgadzam sie z tym jednak mozna zauwazyc ze im wiekszy ET tym felga ma wlasnie wypchniety srodek tzn otwor centrujacy do zewnatrz felgi przez co na te zaciski nie wejdzie. w felgach alu mysle ze ten problem jest mniejszy. z tego co zauwazylem przy tej stalowce jaka mam to jest ona niebywale wypukla bardziej od standardow jakie kiedykolwiek widzialem.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra