Odkleiła mi się szyba w mojej alfie :x ( na szczęście nie pękła 
) więc postanowiłem ją wkleić jeszcze raz.
Potrzebne materiały:
-listwa czołowa
-klej do szyb
-primer (w postaci płynu, pomaga sklejać materiały które się trudno sklejają)
-cleaner (odtłuszczacz)
- płyn do mycia szyb
Potrzebne narzędzia:
-drut pleciony
-pistolet do wyciskania kleju
-dwie pary kombinerek ewentualnie grube rękawice dwie pary
-łyżka do usuwania starego kleju ewentualnie ostry nóż i osełka
-śrubokręt gwiazdkowy
- przyssawki do szyby najlepiej dwie pary
-suszarka do włosów
-klucz nasadowy 13
-taśma samoprzylepna
Prace zaczynamy od wydłubania listwy czołowej (na 100% ulegnie ona zniszczeniu
) wyciągamy ją za pomocą kombinerek ewentualnie szczypc. Odkręcamy i wyjmujemy wycieraczki za pomocą klucza, odkręcamy podszybie( 3 wkręty na śrubokret) i wypinamy zatrzaski podszybia leciutkimi szarpnieciami. Następnie odkręcamy plastikowe osłony słupków przednich (po jednej śrubie i jednym zatrzasku na każdym słupku)
Możemy chwilkę odsapnąć i przygotować się do wycięcia szyby, (wołamy sąsiada) i za pomocą drutu plecionego, który wbijamy w warstwę kleju znajdującego się pomiędzy naszą szybą i karoserią samochodu zaczynamy wycinać szybę. Jedna osoba znajduje się w środku samochodu druga osoba na zew. Łapiemy końcówki druta za pomocą kombinerek lub przez rękawice i zaczynamy przeciągać drut wokół szyby (osoba znajdująca się wew samochodu musi uważać aby nie pociąć tapicerki :mrgreen: ). Sąsiadowi dziękujemy na razie, wyciętą szybę zdejmujemy i możemy przystąpić do usunięcia starego kleju. Klej z karoserii usuwamy za pomocą specjalnej łyżki, jeśli jej nie mamy zostaje nam skrobanie nożem (który często podostrzamy za pomocą osełki). Nie jest to wcale takie proste i możemy się nabawić wielu odcisków 
, więc delikatnym rączkom odradzam. Jeśli zamierzamy założyć właśnie wyciętą szybę, to z niej również usuwamy stary klej.
Myjemy dokładnie całą szybę płynem i następnie za pomocą „cleanera” odtłuszczamy powierzchnie szyby jak i karoserii w miejscach w których będą się stykać. Następnie nakładamy primer, najpierw na szybę następnie na karoserie, lub na odwrót . Czekamy aż wyschnie i zakładamy na szybę listwę czołową. Za pomocą suszarki podgrzewamy klej do takiej konsystencji żeby nie był za rzadki. Na wyschnięty już podkład w postaci primera nakładamy klej. Klej układamy w kształt stożka (służy do tego specjalna końcówka), nie możemy dać za duży stożek bo po przyłożeniu szyby do karoserii klej nam się wyciśnie do środka samochodu ( a łatwo zmyć go się nie da ). Wołamy sąsiada i za pomocą dwóch przyssawek przykładamy szybę do karoserii lekko ją dobijając i przytrzymując ją z góry taśmą samoprzylepną w dwóch miejscach. Składamy podszybie w odwrotnej kolejności, zakładamy osłony plastikowe na słupki i możemy podziwiać efekty naszej pracy. Nie używamy prze dobę spryskiwaczy do szyb, klej może schnąc nawet tydzień, ale po dwóch godzinkach możemy ruszac na miasto na pełen lans. 8)
) więc postanowiłem ją wkleić jeszcze raz.Potrzebne materiały:
-listwa czołowa
-klej do szyb
-primer (w postaci płynu, pomaga sklejać materiały które się trudno sklejają)
-cleaner (odtłuszczacz)
- płyn do mycia szyb
Potrzebne narzędzia:
-drut pleciony
-pistolet do wyciskania kleju
-dwie pary kombinerek ewentualnie grube rękawice dwie pary
-łyżka do usuwania starego kleju ewentualnie ostry nóż i osełka
-śrubokręt gwiazdkowy
- przyssawki do szyby najlepiej dwie pary
-suszarka do włosów
-klucz nasadowy 13
-taśma samoprzylepna
Prace zaczynamy od wydłubania listwy czołowej (na 100% ulegnie ona zniszczeniu
) wyciągamy ją za pomocą kombinerek ewentualnie szczypc. Odkręcamy i wyjmujemy wycieraczki za pomocą klucza, odkręcamy podszybie( 3 wkręty na śrubokret) i wypinamy zatrzaski podszybia leciutkimi szarpnieciami. Następnie odkręcamy plastikowe osłony słupków przednich (po jednej śrubie i jednym zatrzasku na każdym słupku)Możemy chwilkę odsapnąć i przygotować się do wycięcia szyby, (wołamy sąsiada) i za pomocą drutu plecionego, który wbijamy w warstwę kleju znajdującego się pomiędzy naszą szybą i karoserią samochodu zaczynamy wycinać szybę. Jedna osoba znajduje się w środku samochodu druga osoba na zew. Łapiemy końcówki druta za pomocą kombinerek lub przez rękawice i zaczynamy przeciągać drut wokół szyby (osoba znajdująca się wew samochodu musi uważać aby nie pociąć tapicerki :mrgreen: ). Sąsiadowi dziękujemy na razie, wyciętą szybę zdejmujemy i możemy przystąpić do usunięcia starego kleju. Klej z karoserii usuwamy za pomocą specjalnej łyżki, jeśli jej nie mamy zostaje nam skrobanie nożem
(który często podostrzamy za pomocą osełki). Nie jest to wcale takie proste i możemy się nabawić wielu odcisków , więc delikatnym rączkom odradzam. Jeśli zamierzamy założyć właśnie wyciętą szybę, to z niej również usuwamy stary klej.Myjemy dokładnie całą szybę płynem i następnie za pomocą „cleanera” odtłuszczamy powierzchnie szyby jak i karoserii w miejscach w których będą się stykać. Następnie nakładamy primer, najpierw na szybę następnie na karoserie, lub na odwrót
. Czekamy aż wyschnie i zakładamy na szybę listwę czołową. Za pomocą suszarki podgrzewamy klej do takiej konsystencji żeby nie był za rzadki. Na wyschnięty już podkład w postaci primera nakładamy klej. Klej układamy w kształt stożka (służy do tego specjalna końcówka), nie możemy dać za duży stożek bo po przyłożeniu szyby do karoserii klej nam się wyciśnie do środka samochodu ( a łatwo zmyć go się nie da ). Wołamy sąsiada i za pomocą dwóch przyssawek przykładamy szybę do karoserii lekko ją dobijając i przytrzymując ją z góry taśmą samoprzylepną w dwóch miejscach. Składamy podszybie w odwrotnej kolejności, zakładamy osłony plastikowe na słupki i możemy podziwiać efekty naszej pracy. Nie używamy prze dobę spryskiwaczy do szyb, klej może schnąc nawet tydzień, ale po dwóch godzinkach możemy ruszac na miasto na pełen lans. 8)
