Wymiana silnika w 146

[kubuś33]

witam wszystkich mam problem obecnie mam alfe 33 1.4boxer :lol: i zakupiłem 146 1.6 Ts z 97r niestety pechowa zajeżdżony silnik chce zmienić silnik tylko ze nie bardzo jest skąd znalazłem jeden z 2000r oczywiście też 1.6 ts i nie wiem czy bedzie pasował jak możecie piszcie czy będzie to grało

 

[Marek]

Niestety raczej nie.Jak to jest 1.6TS z 2000r to ma troche inne oprzyżądowanie niż te starsze.Różnią się nawet kolektorem dolotowym.Nowszy TS ma plastikowy.A ile za ten silnik cenią?POzdrawiam

 

[Lesio]

Poszukaj na allegro dziś widziałem 1.6 z T.S 145.

 

[Siner]

Tak jak Marek napisal silnik 1.6 z 97r jest calkowicie inny niz z 2000r
ja mialem podobny problem z 1,4 z 99r i niestety bylem zmuszony do kumpna drugiej alfy na czesci z 1,6 00r - 1,4 nie bylo prawie wcale, zreszta kupno drugiej alfy wyszlo mnie niewiele drozej niz sam silnik
sprawdz oznaczenie swojego silnika na tabliczce znamionowej i takiego tez szukaj

 

[Alfista]

no całkowicie to chyba nie, przyciez żelastwo to samo tylko cos w osprzecie jest zmienione widocznie..

kiedys widzialem 155 z silnikiem 1.8 16v juz z plastikową obudową i koles sie zarzekał ze nic nie musial zmieniac a wczesniej mial 2.0 16v z metalową...

 

[Marek]

Osprzęt całkowicie się rózni..wiem bo sam zmieniam silnik w mojej alfie...i wiem jaki jest z tym problem bo po silnik jechałem aż w okolice Radomia.A konkretnie do Orońska

 

[Pablo.]

Osprzęt całkowicie się rózni..wiem bo sam zmieniam silnik w mojej alfie...i wiem jaki jest z tym problem bo po silnik jechałem aż w okolice Radomia.A konkretnie do Orońska

Wszystko się zgadza, tylko, że można zmienić sam goły silnik, a osprzęt założyć z tego uszkodzonego i wszystko będzie grało. Silnik sam w sobie jest prawie taki sam. Zmiany w jego konstrukcji w niczym nie przeszkadzają i można je sobie zamieniać, tylko osprzęt musi zostać z ten, który był na samochodzie.
Pozdrawiam. :wink:

 

[Marek]

z tego co wiem to jest różnica w mocowaniu kolektora do silnika

 

[Pablo.]

z tego co wiem to jest różnica w mocowaniu kolektora do silnika

Którego kolektora?

 

[Marek]

dolotowego.podobno są inaczej szpilki umiejscowione.tak mi w każdym razie mówił szeryf z aso

 

[Pablo.]

dolotowego.podobno są inaczej szpilki umiejscowione.tak mi w każdym razie mówił szeryf z aso

No to potwierdza się opinia na temat wiedzy pracowników niektórych ASO. Totalna bzdura, wszystko pasuje bez najmniejszych różnic. Nawet długość ich jest taka sama.

 

[Marek]

No to ładnie...jak bym to wiedział to bym wcześniej do mojej belli kupił ten starszy ts...a nie czekałem cały czas żeby znaleść ten nowszy...

 

[Pablo.]

No to ładnie...jak bym to wiedział to bym wcześniej do mojej belli kupił ten starszy ts...a nie czekałem cały czas żeby znaleść ten nowszy...

No to faktycznie lipa była. Różnice w silnikach zaczęły się dopiero po 2001r, ale też największą była wysokość bloku. Ale to już nie w 145/146. :wink:

 

[velpol]

Zastanawiam się czy jest możliwość zamiany silnika 1,4 TS na 1,6 a jeśli tak to czy jest to legalne(zmiana pojemności) i da się wprowadzić taką zmianę do dowodu rejestracyjnego czy też trzeba by było kombinować z przeglądami?

 

[Alfista]

No to faktycznie lipa była. Różnice w silnikach zaczęły się dopiero po 2001r, ale też największą była wysokość bloku. Ale to już nie w 145/146. :wink:

a w jakiej pojemnosci byla roznica bloku??

bo w 2,0 JTS jeszcze blok z TSa montowali przeciez

 

[Marek]

NO 1.6 jak założysz to pewnie trzeba by jednostke sterującą(tak mi się wydaje)pozatym jak masz większą lub mniejszą pojemność od orginalnej to trzeba by to w urzędzie komunikacji zgłosić.

 

[as]

jak masz większą lub mniejszą pojemność od orginalnej to trzeba by to w urzędzie komunikacji zgłosić.

Znajomy ma samochód też AR w którym ktoś kiedyś wymieniał silnik w dowodzie rejestracyjnym ma poj. 1,6 naprawdę zaś 1,8... jeździ już tak jakiś czas i jak na razie dobrze na tym wychodzi :mrgreen:

 

[Pablo.]

No to faktycznie lipa była. Różnice w silnikach zaczęły się dopiero po 2001r, ale też największą była wysokość bloku. Ale to już nie w 145/146. :wink:

a w jakiej pojemnosci byla roznica bloku??

bo w 2,0 JTS jeszcze blok z TSa montowali przeciez

Masz rację, wszystko się zgadza.
Różnica polegała na wysokości bloków w 1.6, 1.8, 2.0, a co za tym idzie były inne tłoki i uszczelki. Zmiana nastąpiła wraz z wprowadzeniem norm emisji spalin w 2001r. Silnik JTS ma już ten blok po zmianowy, ponieważ wcześniej ich nie było.
Pozdrawiam. :wink: