• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Wymiana oleju w skrzyni biegów

Se7en napisał:
Właśnie teoria to 1, a jak to wygląda w praktyce. Mechanik chyba wiedział co robi.
Kliknij, aby rozszerzyć...
To też nie jest tak, że GL5 od razu te synchronizatory zużyje. Skrzynia pewnie trochę pojeździ zanim substancje zawarte w oleju "zjedzą" te synchronizatory i może to być nawet stosunkowo długo ;)
 
magil napisał:
To też nie jest tak, że GL5 od razu te synchronizatory zużyje. Skrzynia pewnie trochę pojeździ zanim substancje zawarte w oleju "zjedzą" te synchronizatory i może to być nawet stosunkowo długo ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Nie od razu ale dosyć szybko. Kiedyś Miałem Chevy Colorado i na forach w USA padały synchronizatory po ok. 30-50tys. km przy nieprawidłowym oleju czyli GL5.
"magil" będziesz testował? Jak tak to się pochwal.
 
30-50 tys km to szybko? Niektórym przejechanie takiego dystansu zajmie 3-5 lat. Dla mnie to długo.
Ja się już przestałem bawić w takie testy, zwykle stosuję tak jak napisane w instrukcji, chyba że to nie ma dla mnie uzasadnienia.
Akurat oleje, które wlewałem do skrzyń biegów w 159 miały zwykle GL4 lub GL4/5. Więc spełniały życzenie producenta.
 
To nie pocieszyliście, pozostaje wymienić przy najbliższej wymianie razem z silnikowym, dzięki.
 
Panowie wy rozmawiacie ogólnie o wszystkich skrzyniach czy konkretnie M32 lub F40? Pytam bo mam M32 świeżo zalane Fuchs 75W90 GL5 2,8l i zastanawiam się czy zostawiać czy zmieniać na GL4, trochę mnie nastraszyliście :D Skrzynia po remoncie, pracuje wzorowo.
 
Ja serio nie kumam, po co kombinować z chemią, skoro ori (czyli petronas) w AR bardzo często wychodzi najtaniej ;) A musi działać prawidłowo :)
 
O ile mechanik po tym jak kupiłem samochód wymienił olej w skrzyni to mam obecnie nalatane prawie 60 tysięcy na Fuchsie 75W80 ale powiedzcie mi czy przy -10 stopniach na zewnątrz olej może być już budyniowaty bo czuć to podczas zmiany biegów?
 
Witam
Czytam ten temat i zaczyna mnie boleć głowa :D
Jako wcześniejszy posiadać Audi a4 gdzie wszystko było jasne i proste, jestem trochę w szoku że w przypadku AR jest tyle niewiadomych.. ALe pomijając to wszystko, to bardzo fajne autka.
Ale do sedna. Jaki olej wlać do skrzyni M32? jedni polecają Gl5 drudzy odradzają. Jedni polecają 75W90 drudzy odradzają..
Myślałem nad milleresm EE TRANSMISSION 75w90 który spełnia GL4 jak i GL5. Czy to będzie dobry olej? Czy nie szukać dziury w całym i zalać tutela?
 
IMHO jeśli są jakieś wątpliwości to po prostu lać to co ma takie same parametry jak w instrukcji
 
Przepraszam że nie przeczytam całego tematu. Chciałbym wymienić olej w skrzyni m32. Jaki najlepiej wybrać ? Polecane przez dobrych producentów oleje to np. Millers EE TRANSMISSION 75w90 lub fuchs TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80. Który z nich będzie lepszy ? Czy jest jeszcze inna lepsza opcja ?
 
Panowie, po lewej olej po przebiegu 70 tysięcy, na prawo po 8 tysiącach. Nie za bardzo przepracowany jak na taki przebieg?IMG20230313130209.jpg
 
Dziś wymieniałem olej. Przebieg 60kkm. wlane 2.2l Fuchs Titan Sintofluid 75W80 + 200ml AR9100. Czyli łącznie z tym co zostało w skrzyni wychodzi 2.6l.
Stary:
IMG_20230805_143402.jpg

Nowy:
IMG_20230805_142822.jpg

BONUS - stary "pod światło":
IMG_20230805_143416.jpg
 
Ostatnia edycja:
Wcześniej jaki miałeś i czy praca skrzyni uległa zmianie?
 
magil napisał:
Wcześniej jaki miałeś i czy praca skrzyni uległa zmianie?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Powinien być taki sam ale bez dodatku. Po kupnie auta nie było mnie przy wymianie więc ręki sobie nie dam uciąć co wlali... teraz robiłem osobiście.
Oleju zlałem tylko 2.0l wiec wlali w okolicach tego co przewiduje instrukcja czyt. "oszczędnie".

Póki co nie miałem zauważalnych przeze mnie objawów zużycia skrzyni przy obecnym przebiegu ok. 280kkm
Co do efektów, w przyszłym tygodniu się okaże jak zacznę znowu śmigać trasy do roboty.
Nie chciałbym szerzyć efektów placebo ale od razu po wymianie (pierwsze wrażenie z jazdy z garażu do domu) wydaje się, że lewarek zmiany biegów chodzi wyraźnie lżej.
 
Ostatnia edycja:
Witam , może mi ktoś pomóc: jak sprawdzić poziom oleju w skrzyni F40 alfa romeo 2,4 200km z 2007r . Wszyscy piszą o jakimś korku kontrolnym. Czy mógłby mi ktoś przesłać zdjęcie lub schemat gdzie on jest? Czy da się sprawdzić przez korek wlewowy? Mam wrażenie, że w skrzyni nie ma oleju....
 
Dzięki, z tej strony wynika że nie ma korka do sprawdzania poziomu więc jak sprawdzić poziom oleju w takiej skrzyni?
 
maciejko napisał:
Dzięki, z tej strony wynika że nie ma korka do sprawdzania poziomu więc jak sprawdzić poziom oleju w takiej skrzyni?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak nie ma korka to chyba jedyna opcja to spuścić cały i wlać poprawną ilość.

Wysłane z mojego Pixel 7 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra