po wyjęciu alternatora trzeba odkręcię nakrętke mocującą koło pasowe, po zdjęciu koła pasowego trzeba odkręcić cztery śruby ściągające, które łączą ze sobą dwa elementy obudowy alternatora tj. pokrywa przednia i pokrywa tylna, jak się nie rozejdą to trzeba obudowę delikatnie opukac gumowym młotkiem.Po rozpołowieniu altrnatora wyciągamy górną część obudowy wraz z wirnikiem na którego końcu znajduje sie mniejsze łożysko, ściągamy je ściągaczem i zakładamy nowe. Natomiast po przeciwnej stronie wirnika /od strony koła pasowego/ w obudowie przedniej zamocowane jest drugie łożysko, w pierwszej kolejności wybijamy wirnik z łożyska a następnie odkręcamy blaszkę /mocowana na dwie śruby/ pod którą znajduje się łożysko, wymieniamy je i wszystko skręcamy
wymianę łożysk najlepiej wykonać we 2 osoby, problem może sie pojawić przy odkręcaniu nakrętki mocującej koło pasowe, ja do tego
wykorzystuję stary pasek klinowy, który zakładam na koło pasowe i zaciskam, tylko tak aby tego koła nie uszkodzić, a druga osoba odkręca nakrętkę
