Wymiana klamki zew. prawa str

Lenix

Lenix

Aktywny
Rejestracja
Paź 28, 2013
Postów
1,138
Lokalizacja
Poznań
Auto
Była 147 2.0, jest GT i Saxo
Siema, jestem na telefonie na tapatalku a ta szukajka to jakas porazka, moze mi ktos podlinkowac temat z dobrze opisana instrukcja wymiany zew klamki w 147 przed lift? Dzieki z gory

Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
 
Opiszę Ci na szybko jak to wyglądało w GT:
1. zdejmujesz boczek,szyba w górę, odpinasz elektrykę
2. odkręcasz szybę, wyjmujesz listwę z zewnątrz drzwi i szyba out
3. zdejmujesz dwa metalowe cięgna z klamki
4. odkręcasz śrubę na przodzie klamki od wewnątrz, klucz 10
5. żeby wyjąć klamkę w pozycji bazowej pchasz ją w kierunku przodu drzwi, następnie od środka drzwi palcem odpowiednio naicskasz mechanizm by przeszedł przez otwór
6. gotowe.
 
jak wyciągnać bębenek ? trzeba rozwiercic ten nit przy spręzynce ?
 
Nie - jak wyciągniesz całą klamkę to trzeba wyciągnąć płaskim śrubokrętem blaszkę zabezpieczająca bębenek (taki zaczep/podkładka w o kształcie zbliżonym do "U") - wyciągasz toto, po czym wyciągasz bębenek (wkładasz kluczyk, przekręcasz i wyciągasz całość).
 
nie kminie, pekl mi uchwyt i musze przelozyc cala klamke, i teraz nie wiem jak z zdemontowanej klamki ODLACZYC to za co sie ciagnie od elementu z bebenkiem, jak wyciagnać ten element na sprzezynce ktory jest znitowany i jest zaczepiony za ten plastik ktory chodzi razem z klamka gdy sie ciagnie.
DSC_0409.jpg

ps. kupilem cala klamke dobra ale z bembenkiem, i nie mam kluczyka zeby przekrecic bebenek i wyciagnac go, dlatego chyba musze wyciagnac to co zaznaczylem na screenie i przleozyc do tamtej klamki, SAM ELEMENT ZA KTORY CIAGNAC OTWIERAMY KLAMKE a element z dziurka na kluczyk zostanie moj z polamanej, nie wiem czy dobrze wytlumaczylem
 
Ostatnia edycja:
Tak też się da - trochę gimnastyki i przełożysz. Ewentualnie w tej nowej klamce po prostu rozwierć bębenek - wyciągniesz go i wsadzisz swój zdemontowany z auta. PS: Że też ktoś sprzedał klamkę z bębenkiem... aż dziwne.
 
Odświeżę. Ja też kupiłem klamkę i dostałem razem z bębenkiem, ale od strony kierowcy, jak to wyciągnąć? Tylko rozwiercanie?
 
Dzięki, nie mam klucza co prawda, ale może tak też się uda. Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.
 
a tak przy okazji - też walczyłem z wymianą klamek bo mi się połamały (!). Jeśli chodzi o prawą to nie byłem w stanie kupić klamki bez otworu na bębenek. Założyłem taką - i świeci dziurą.

P.
 
Udało się wyjąć, dzięki. Myślę, że założyć będzie jeszcze prościej. Z tym zamkiem to chodzi mi bardziej o to, żeby w razie czego było jak kluczem otworzyć, akurat u mnie wkładka była dobra i działała. Od strony pasażera już nie mam swojej wkładki i się zastanawiam czy nie dorobić klucza, tylko nie wiem jaki jest koszt takiej przyjemności. Wkładkę mam luzem :)
 
a tak przy okazji - też walczyłem z wymianą klamek bo mi się połamały (!). Jeśli chodzi o prawą to nie byłem w stanie kupić klamki bez otworu na bębenek. Założyłem taką - i świeci dziurą.

P.
Ciekawa sprawa jest fakt ze klamki bez otworow na zamek sa identyczne od fiata 500 (tylko do 147 fl) sam mam taka zamontowaną. Duzo wiekszy wybor w uzywanych czesciach niz do 147
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra