[159] wyciek

[DaKaSC]

Cześć
nie jestem mechanikiem i pytam;]
dziś po otwarciu maski zauważyłem wyciek

w miejscu zaznaczonym strzałką. Nie kapie ale ewidentnie jest tam mokro
co podczas jazdy powoduje usyfienie innych podzespołów,
czy ktoś z kolegów może mi powiedzieć od czego to jest?
i czy można to jakoś dokręcić lub wymienić tam uszczelką jeśli takowa tam jest?

 

[Belfer]

Cieknie Ci spod pompy wspomagania. Dokręcanie na siłę raczej nie pomoże. Chyba, że ktoś za słabo zakręcił ale wątpię w to. Odkręcenie i wymiana uszczelki powinno pomóc.

 

[magil]

To wyjście z pompy wspomagania. Na końcu króćca jest oring. Wymień i dokręć z uczuciem (o ile ktoś wcześniej nie przekręcił gwintu to będzie dobrze, to aluminium).
Olej pocieknie. Jak wyjmiesz krócieć, możesz szybko wkręcić śrubę kilka razy, żeby zatamować wyciek. W JTS pasuje w tym miejscu M16.

 

[DaKaSC]

To wyjście z pompy wspomagania. Na końcu króćca jest oring. Wymień i dokręć z uczuciem (o ile ktoś wcześniej nie przekręcił gwintu to będzie dobrze, to aluminium).
Olej pocieknie. Jak wyjmiesz krócieć, możesz szybko wkręcić śrubę kilka razy, żeby zatamować wyciek. W JTS pasuje w tym miejscu M16.

Mogę z tym jeździć?
jak tak to mechanik wymieni jak będzie wymieniał zbiorniczek wyrównawczy z wspomagania oraz rozrząd

 

[magil]

Możesz, kontroluj tylko ilość płynu w zbiorniczku i dolewaj w razie potrzeby.

 

[DaKaSC]

dokręciłem troszku to wyjście na razie jest ok ale zauważyłem że przewód w odcinku(foto) się poci
nie bardzo ale jest wilgotny pytanie czy ten typ tak ma czy trzeba zmienić na nowy bądź zakuwać?




już zweryfikowałem czemu się poci jest tam malutka dziurka i przy max skręcie cieknie płyn, da się to jakoś naprawić?

 

[kowal78]

Albo wymiana na nowy, albo zakup używki, albo zdejmujesz swój wąż i jedziesz do firmy która zakuwa węże hydrauliczne.

 

[DaKaSC]

Albo wymiana na nowy, albo zakup używki, albo zdejmujesz swój wąż i jedziesz do firmy która zakuwa węże hydrauliczne.

a jak się ten przewód nazywa jak go znaleźć?

 

[lesnik201]

Cena tego przewodu potrafi zwalić z nóg - 650 za nowy (2.4 JTDM) i ok 400 za uzywke... Miałem pęknięcie w tym samym miejscu (ten krótki gumowy odcinek) i zdecydowałem się na zakucie w firmie od przewodów hydraulicznych. Trochę kombinacji było ale przewód jest szczelny a koszt zamknął się w 100 PLN

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

 

[DaKaSC]

Cena tego przewodu potrafi zwalić z nóg - 650 za nowy (2.4 JTDM) i ok 400 za uzywke... Miałem pęknięcie w tym samym miejscu (ten krótki gumowy odcinek) i zdecydowałem się na zakucie w firmie od przewodów hydraulicznych. Trochę kombinacji było ale przewód jest szczelny a koszt zamknął się w 100 PLN

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

a powiedz mi ściągałeś przewód czy na samochodzie Ci to robili?
samemu pewno będzie trudno ściągnąć i zawieźć do firmy

 

[lesnik201]

Przewód wyciągał mi kolega w warsztacie. Idzie on od pompy wspomagania wzdłuż i za silnikiem aż do magla. Jemu (robił to pierwszy raz) zajęło to ok 45 minut. Nie ma opcji żeby zrobić to na aucie - zbyt mało miejsca na jakąkolwiek prasę do przewodów. Jutro zrobię fotkę jak to u mnie wyszło.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

 

[DaKaSC]

super będę wdzięczny

 

[lesnik201]

super będę wdzięczny

Trochę aluminium wycięte, trochę gumy dodane. Może nie wszyscy zgodzą się ze mną - to ma działać a dopiero w drugiej kolejności wyglądać.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

 

[DaKaSC]

Trochę aluminium wycięte, trochę gumy dodane. Może nie wszyscy zgodzą się ze mną - to ma działać a dopiero w drugiej kolejności wyglądać.

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Dzięki o to właśnie mi chodziło
Ten przewód długo juz masz ciekawe jak z wytrzymałością

 

[kowal78]

Z trwałość jest identyczna jak fabrycznie nowego elementu. W fabryce wykonują je dokładnie w ten sam sposób.

 

[lesnik201]

Mam go dopiero od 2 tygodni i nie boje się o trwałość przewodu bo z firmą która go robiła juz kilka lat współpracuje i nigdy nie zawiedli, za kilka tys km wyjdzie reakcja ukladu a zwłaszcza maglownicy na zmianę płynu z czerwonego na zielony.

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

 

[DaKaSC]

przestroga dla innych jeśli poci się wam ten gumowy wąż lub jest w nim dziurka to szybko regenerujcie, ja zwlekałem
i dziś dodatkowo dojdzie regeneracja alternatora po płyn chyba do niego wciekł zakopciło się
i ikonka akumulatora na pulpicie, pomiar-brak ładowania.
Mądry Polak po szkodzie.

Ciekawe czy da się alternator zregenerować bo się chyba spalił czy trzeba nowy kupić
masakra