Motogold - dzięki bardzo za fachowa pomoc. Co do tego zabezpieczenia to szacunek za wiedze, na warsztacie robią wielkie oczy ze coś takiego jest i tak to się zakłada...
Zabezpieczenie spadło, latało po półosi od uszczelniacza do łożyska, założyli stare na zimno na prasie! Chrobotanie to nie wiem od czego było ale pękła bieżnia wewnętrzna łożyska, po wyciągnięciu półosi łożysko wysunęło się całkiem bez oporów. Uszczelniacz nie uszkodzony ale ma być nowy, półośka się wysunęła dlatego ciekło. Łożysko zamawiał i montował warsztat, jakiejś amerykańskie firmy wiec mają złożyć reklamacje. Nie jestem pewien dlaczego pękło łożysko, wadliwy produkt, zły montaż czy wina braku zabezpieczenia a może wibracje od niespasowanych przegubów wewnętrznych. Tak czy inaczej zakładają się właśnie obie nowe kompletne półosie krótkie (mam dość obawów ze ukręci się wieloklin na luźnych i postukujących krzyżakach), używana środkowa z ori łożyskiem i zabezpieczeniem, płukanie skrzyni.
Z cieknącą skrzynia przejechałem może z 40km ale cały czas się lało, cała szabelka do sprawdzenia oleju była zachlapana olejem. Był dodany dwusiarczek molibdenu to może skrzynia nie dostała aż tak mocno a głośniejsza praca to niski poziom oleju, uszkodzone łożysko i latające zabezpieczenie. Skrzynia ma być wypłukana ropą, warsztat chciał tylko dolać brakujący olej bo ten co był miał tydzień i niby jasny jak spożywczy! A ja na to ze jak jasny jak z dwusiarczkiem jest szary
Takie kity cisną.
Jak prosiłem o założenie nowego zabezpieczenia to podaj numer bo ja nie będę szukał...
Mają się zastanowić co do zwrotów kosztów tak żeby obie strony były zadowolone, zobaczymy co będą kombinować, ja na pewno będę chciał zwrot kosztów lawety, oleju 6x1litr, dwusiarczku molibdenu Liqui Moly, wymiany i zakupu łożyska oraz używanej półosi z łożyskiem.
