[159] Wtryski 2.4 jtdm

Arek3371

Nowy
Rejestracja
Sie 6, 2016
Postów
32
Wiek
31
Lokalizacja
Żywiec
Auto
Alfa Romeo 159
Witam wszystkich ! Panowie mam troszkę ciekawy tematy . Mianowicie zachciało mi się uszczelnić pokrywę zaworów w mojej alfie 159 2.4JTDM co zresztą nie było zbyt dobrym pomysłem jak już zorientowałem się co trzeba rozebrać żeby to wyjąć no ale mniejsza o to... Przy rozbieraniu okazało się , że pod 4 wtryskami nie ma podkładek miedzianych a pod pierwszym była . Nic się nie działo , 0 ropy na pokrywie zaworów . Po złożeniu wszystkiego i założeniu podkładek silnik nie pracuje jak powinien. Brakuje mu mocy i dziwnie trzęsie się przy przyspieszaniu . Po wyjęciu podkładek bije kompresje spod wtrysków co jest zresztą dla mnie oczywiste bo jak niby inaczej miało by się tak nie dziać bez podkładek . Teraz pytanie , czy te wtryski się jakoś reguluje czy jak wygląda sprawa? Czekam na odpowiedzi :)
 
Powkładałeś je w takiej samej kolejności? Kody IMA muszą się zgadzać w ECU.
 
Powkładałeś je w takiej samej kolejności? Kody IMA muszą się zgadzać w ECU.

Załóżmy , że pomylilem trzeci z czwartym może dziać się właśnie coś takiego? A jeżeli nie pomyliłem to dlaczego są takie objawy?

Edit: Na 99 % jestem pewien ze ich nie pomyliłem , bez podkladek auto normalnie sie wkreca i jedzie jak wsciekłe tyle że kompresja ucieka z wtrysków co słychać a z podkładkami jedzie z dużymi oporami...
 
Ostatnia edycja:
kodowanie wtryskiwaczy nie ma tu nic do rzeczy! koduje się nowe co i tak nic nie zmienia:) a co do twojego problemu to podkładki masz tylko że musisz dokładnie oczyścić i zobaczysz na dnie że jednak są!!! nie jeździj z podwójnymi podkładkami bo wypalisz tłoki! stare wyciąga się najlepiej śrubą 9mm
 
kodowanie wtryskiwaczy nie ma tu nic do rzeczy! koduje się nowe co i tak nic nie zmienia
Jeśli pozamieniasz wtryskiwacze bez przepisywania kodów silnik nie będzie dobrze pracował. Może w starszych układach to nie miało znaczenia, w EDC16C39 ma. Ale dobrze piszesz, trzeba sprawdzić czy nie ma czasem podwójnych podkładek.
 
Ostatnia edycja:
kodowanie wtryskiwaczy nie ma tu nic do rzeczy! koduje się nowe co i tak nic nie zmienia:) a co do twojego problemu to podkładki masz tylko że musisz dokładnie oczyścić i zobaczysz na dnie że jednak są!!! nie jeździj z podwójnymi podkładkami bo wypalisz tłoki! stare wyciąga się najlepiej śrubą 9mm

Dałbym sobie ręke uciąć że ich tam nie ma :D sprawdze to we wtorek i dam znać tutaj . Dzieki za podpowiedzi :)

Ale zaraz... skoro tam są , to są już na tyle wypalone że naprawdę prawie spod każdej bedzie uciekała kompresja? Przed rozebraniem tego nic sie nie działo
 
Ostatnia edycja:
Tam trzeba wyczyścić te miejsca pod podkładkami bo jest tam zawsze dużo szlamu. Czasem nawet trzeba użyć freza aby porządnie wszystko dobrze przygotować pod nową podkładkę i wtryskiwacz.Dół musi być gładki, bo w przeciwnym wypadku będzie ci waliło kompresja właśnie przez te nieszczelności.
Podkładki na pewno masz mogą być tam ba dole i może nawet sobie je wyczyściłeś a pod podkładkami dalej brudy są.
Polecam podkładki marki Bosch bo chińskie kombinacje różnie wychodzą.
 
Tam trzeba wyczyścić te miejsca pod podkładkami bo jest tam zawsze dużo szlamu. Czasem nawet trzeba użyć freza aby porządnie wszystko dobrze przygotować pod nową podkładkę i wtryskiwacz.Dół musi być gładki, bo w przeciwnym wypadku będzie ci waliło kompresja właśnie przez te nieszczelności.
Podkładki na pewno masz mogą być tam ba dole i może nawet sobie je wyczyściłeś a pod podkładkami dalej brudy są.
Polecam podkładki marki Bosch bo chińskie kombinacje różnie wychodzą.


Taki frezik można gdzieś dokupić czy to są tylko zestawy?
 
Z frezem ostrożnie, żeby nie wpadły zbyt duże opiłki do cylindra.
 
jak nie robiłeś frezem to lepiej go nie używaj, bo nie masz potrzeby a jak wyfrezujesz za dużo to wtrysk siądzie niżej i też będą problemy z pracą motora, frez to ostateczność i dosłownie liznąć trzeba
 
Jeśli nie czujesz się na siłach to zorganizuj fachowca. Przyklejone podkładki można usunąć szerokim płaskim zaostrzonym śrubokrętem, ale potrzeba do tego odpowiedniej "ręki".
 
Jeśli nie czujesz się na siłach to zorganizuj fachowca. Przyklejone podkładki można usunąć szerokim płaskim zaostrzonym śrubokrętem, ale potrzeba do tego odpowiedniej "ręki".

Tyle sobie poradze... tylko nie chce mi się wierzyć że one tam są . Jeżeli naprawde są to muszą być bardzo czarne i mocno zapieczone ;) Wypadałoby liznąć to gniazdo tym frezem jak juz wczesniej wspomnieliscie
 
Tzn gniazdo jest czarne? Powinno być w kolorze aluminium. Jeśli nie jest to nie powinieneś nawet montować wtryskiwaczy. Jak kolega wyżej wspomniał, kup też podkładki Bosch, czyli takie z zadziorkami od wewnątrz. Będzie je łatwiej wyjąć w razie ponownego demontażu.
 
Tzn gniazdo jest czarne? Powinno być w kolorze aluminium. Jeśli nie jest to nie powinieneś nawet montować wtryskiwaczy. Jak kolega wyżej wspomniał, kup też podkładki Bosch, czyli takie z zadziorkami od wewnątrz. Będzie je łatwiej wyjąć w razie ponownego demontażu.

Tak , wyglada na czarne czyli poprostu są resztki nagaru . Podkładeczki już mam , jutro bede gniazda pucował ;)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra