Wskaźnik paliwa źle działa

J

jacco

Nowy
Rejestracja
Paź 20, 2010
Postów
176
Lokalizacja
Tarnów
Auto
Alfa 166 3.0 V 6
Od dłuższego czasu wskaźnik paliwa źle pokazuje to znaczy ( po zatankowaniu np do połowy baku wskaźnik po 10- 15 min opada nawet do zera ).
Myślałem że problem tkwi w czujniku paliwa , ale już dwa podmieniałem i dalej jest podobnie .
Pozostaje sam wskaźnik , czy on podlega naprawie ? co robić . Kupując nowe zegary , muszę skorygować przebieg a używany też może szwankować znowu . Ktoś z Forum to naprawia ?
 
jacco napisał:
Od dłuższego czasu wskaźnik paliwa źle pokazuje to znaczy ( po zatankowaniu np do połowy baku wskaźnik po 10- 15 min opada nawet do zera ).
Myślałem że problem tkwi w czujniku paliwa , ale już dwa podmieniałem i dalej jest podobnie .
Pozostaje sam wskaźnik , czy on podlega naprawie ? co robić . Kupując nowe zegary , muszę skorygować przebieg a używany też może szwankować znowu . Ktoś z Forum to naprawia ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

U mnie było to samo. Kabel od pływaka się odlutował od spodu kostki w pompie lub rezystor pływaka zabrudzony.
1. Musisz wyjeździć prawie całe paliwo.
2. Wyjmij wykładzinę bagażnika.
3. Pod wejściem do tunelu na narty w podłodze za kołem zaraz przy oparciu kanapy będzie pompa paliwa.
4. Odkręcasz bodajże 3 śruby od pokrywy meltalowej.
5. Odkręcasz samą pompę i ją wyciągasz. Ona ma takie metalowe uchwyty wiec trzeba troszke przymanewrować i nie bać się pociągnąć. Tylko nie urwij pływaka.
6. Sprawdź sobie opornik pływaka (blaszka po której chodzi druga - może się przestały stykać? może zabeudzone?)
7. Sprawdź czy jest przejście na stykach pływaka - od razy spójrz pod kostkę - pewnie kabel urwany.
8 . Zlutuj / napraw / kup nowy pływak.
9. Zmontuj.
10. Działa.

PS. No chyba że to w zegarach coś.
 
Sprawdź czy ICS też pokazuje zerowy zasięg przy pełnym kotle.
 
Ics pokazywał paliwo , że jest zasięg .
Zrobię jeszcze tak jak Kolega wcześniej instruował .
Póki co dzięki .
 
jacco napisał:
Ics pokazywał paliwo , że jest zasięg .
Zrobię jeszcze tak jak Kolega wcześniej instruował .
Póki co dzięki .
Kliknij, aby rozszerzyć...
Możesz też odpiąć wtyczkę od pływaka z pompy i na jej zaciskach (konektorach) sprawdzić czy jest przejście multmetrem. Ewentualnie zamiast tego zmierzyć ile jest Ohm. Jeżeli jest uszkodzony potencjometr lub kabel pod wtykiem to nie będzie przejścia a opór będzie nieskończony.

Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra