"Wpadnięte sprzęgło" problem zmiany biegów

A jestem wstanie wyciągnąć skrzynie jedynie od góry? i dodatkowo czy wyciąganie skrzyni jest na tyle ciężkie że lepiej się tego nie podejmować czyli wiąże się później z regulacjami itd. czy ogranicza się na rozkręcenie wyjęcie i skręcenie w takiej samej kolejności :)
 
w takim razie z uwagi na brak dostępu do kanału nie jestem wstanie wymienić "wewnętrznego" wysprzęglika pozostaje jedynie mechanik,
macie kogoś do kogo warto podjechać z okolic lub z Krakowa
 
podnosisz wysoko lewą stronę samochodu i wyciągasz skrzynię. Przerabiałem temat jak nie miałem kanału.
 
Thx za informację do zastanowienia czy będę próbował sam czy lepiej nie.

Na pewno w pierwszej kolejności będę jeszcze próbował odpowietrzyć pompkę i wysprzęglik macie jakiś opis jak dokładnie to zrobić?

Znalazłem info na:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/27159-_odpowietrzyc_sprzeglo_-3.html
tylko w temacie było że na wysprzęgliku jest zawór do odpowietrzenia i jest na nim śrubka etc.

Lecz mam ten sam problem jak osoba zakładająca tamten temat (ta sama alfa) na wysprzęgliku nie ma żadnej śruby do odkręcenia odpowietrznika, jest to fabryczny bolec "stop z jednego elementu"

- - - Updated - - -

Dodatkowo zauważyłem jeszcze ciekawą rzecz, odpalając autko mając na luzie przesuwam pomału bieg na 1 i bez wbicia na bieg auto zaczyna bardzo delikatnie "jechać",
 
Ma ktoś może instrukcje odpowietrzania sprzęgła 147 1.9 jtd, patrzyłem jeszcze raz dziś czy aby na pewno na wysprzegliku nie ma odkrecanego zaworu ale niestety nic :/
 
Tam się przestawia zawleczkę zdaje się ...
 
Z tego co wiem odpowietrznik sprzęgła jest w czeluściach pod podstawą aku zaraz za pompą sprzęgła która przechodzi przez ścianę grodziową. Zasada odpowietrzania jak przy hamulcach czyli pompujesz, trzymasz pedał popuszczasz odpowietrznik, zakręcasz, pompujesz itd. Z tym że w twoim przypadku będziesz musiał pompować pedałem ręcznie skoro nie wraca on sam do swojej pozycji.
 
Ostatnia edycja:
No to trochę zaktualizuje :)

Szukałem wczoraj zaworu do odpowietrzania sprzęgła, ale niestety nie znalazłem, nie ma żadnego odpowietrznika działającego na zasadzie np. luzowania śruby.
Dlatego przypatrzyłem się wysprzeglikowi (z1) znalazłem info że to on pełni rolę odpowietrznika, tylko tu kolejna lipa jest to tylko trzpień bez jakiegokolwiek zaworu/zawleczki.
Szperając po necie znalazłem info że powinienem wyciągnąć przewód do wysprzęglika tak do 50% (z2) a następnie "odpowietrzał"

Ale tutaj nie jestem wstanie wyciągnąć na tyle przewód by bolec miał pełnić rolę odpowietrzacza, płyn uciekł (ok. 5-10 ml) mi poprzez dziury trzymające przewód (z3)

W konsekwencji sprzęgło wpadło całkowicie w podłogę, i hamulec zrobił się twardy a w zbiorniku płyn full. Czy ktoś może wie lub spotkał inny odpowietrznik w AR 147 1.9 jtd 2001 :D tak bym mógł odpowietrzyć całkowicie wpadnięte sprzęgło ??z1.jpgz2.jpgz3.jpg
 
thx pomęczyłem się trochę a mimo tu i tak nie odpowietrzyłem w całkowicie sprzęgła jest lepiej bo nie wpada do połowy tylko jest 75% ok.
Ale z pewnością wysprzęglik do wymiany a tego bez zdemontowania skrzyni nie zrobię.

Po odpowietrzeniu j.w. nie mogę wrzucić 1 ani 2, 3 czas łapie a czasem nie 4 prawie za każdym razem 5 też nie za bardzo złapie wsteczny bardzo opornie ;)
 
kolego pompka sprzęgła Ci padła za 120zł .. przerabiałem tydzień temu :eek:
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra