[159] Webasto

aha dzieki bera czyli nawet nie bede sobie tym glowy zawracal.Szewi no ja wiem ze mi nie lapie 90*.Pisalem do Tomka i mi mowil zebym nie wymienial termostatu.Wy piszecie ze trzeba to zrobic i widzisz jak uzytkownicy potrafia zrobic balagan w glowie
 
Też na fiacie mówili mi że diesle tak mają (jeżdziłem ciągle na 70 -75 stopniach) po wymianie termostatu jest 90 stopni więc warto było. (chociaż po zdemontowaniu termostatu miałem wątpliwości gdyż jego zawór (na zimno) był zamknięty, kiedyś jak wymieniałem termostat w fiacie coupe to zawór był (na zimno) uchylony)
 
Czarny wymień termostat bo ewidentnie jest nie halo. Był temat o termostacie ( sam go założyłem ) i w nim wszystko wyjaśnione było przez różnych użytkowników i różnych opiniach.
Nie ma sensu wałkować tematu dalej.
 
Wymienić termostat zawsze można profilaktycznie nawet jak się okaże że niewiele pomogło to nie jest to jakiś duży wydatek który zaboli po kieszeni.........dla ludzi którzy lubię coś dłubać przy swojej beli jest to zabieg z którym jest do wykonania we własnym zakresie......
 
oops2k napisał:
Spokojnie. Na razie trzeba sprawdzic czy da sie ta grzalke jakos wykorzystać i ile to bedzie kosztowac. Ale z tego co jeszcze mi sie przypomniało to taka grzalka to nic innego jak okrojone webasto. Troche cierpliwości i 2 stycznia wszystko bede wiedzial.
A co do termostatu to wymien jak najszybciej - chyba, ze masz za duzo kasy na paliwo. Bo walniety termostat to nie tylko zimno w srodku ale rowniez meczenie silnika, ktory pracuje w nieodpowiedniej temperaturze.
Kliknij, aby rozszerzyć...


Hej! i co wiesz już coś na temat tej przeróbki bo miałeś dać znać pozdrawiam
 
Sorrki. Nie miałem czasu ale pojadę w sobotę.
 
no to ok jak coś będziesz wiedział to daj znać z góry dzięki
miłego weekendu życze pozdrawiam!
 
Jakoś nie widzi mi się postojowe grzanie auta grzałką 1kW zamontowaną w nagrzewnicy + wentylatory + dodatkowa pompa obiegu płynu i pewnie jeszcze jakaś elektronika.. Pomijając jakiś soft z zabezpieczeniami termostatycznymi, który musiałby tym sterować to przy większych mrozach akumulator ma i bez tego dość ciężkie życie.. i nie sądzę, by takie rozwiązanie było dobre.. Osobiście mam WEBASTO, i nawet ono mimo niewielkiego poboru prądu, skutecznie zjada akumulator.. który nie trzeba wymieniać co jakiś czas, jak to pisał któryś z kolegów, a trzeba sobie poprostu kupić ładowarkę impulsową (prostownik), podłączyć ją na stałe do aku (jest mała) i raz na tydzień-dwa doładowywać akumulator jeżeli robimy krótkie odcinki i alternator nie daje rady doładować akumulatora.. Te prostowniki automatycznie się wyłączają po naładowaniu, więc nie ma ryzyka zagotowania elektrolitu itp.. Niestety, permanentne rozładowywanie aku szybko go zabija, wiem coś o tym.. ostatnio oddawałem półroczną Centrę Futurę 85Ah w ramach reklamacji do naprawy.. i sporo się nauczyłem o użytkowaniu akumulatora mając takie auto, z webasto bogatym wyposażeniem, robiąc przy tym krótkie trasy.. :)

Co do termostatu, to sprawdzenie działania jest banalne.. Otwierasz maskę, odpalasz zimne auto i kładziesz łapę na chłodnicę.. Jeśli działa to to chłodnica będzie zimna póki temp. płynu nie osiągnie jakies 80-85 st C.. po czym w kilka sekund stanie się bardzo gorąca.. Jeśli nie działa, chłodnica nagrzewa się powoli.
 
Ostatnia edycja:
Temperatura otwarcia termostatu to dokładnie 88 stopni
A sprawdzenie nie jest aż tak banalne gdyż mimo podziału na mały i duży obieg występuje pewne niewielkie stałe przemieszaczanie się płynu z małego obiegu do dużego tak aby zapobiec szokowi termicznemu materiału chłodnicy i ewntualnych uszkodzeń z tym związnych (tak więc nie będzie nagłej zmiany temperatury a tym bardziej nie w kilka ! sekund)
Pozdrawiam
 
W 159 nie sprawdzałem.. ale w Fiatach Coupe jest jak napisałem i żadnych szoków termicznych tam nie brali widocznie pod uwagę.. Oczywiście termostat otwiera się cotaz mocniej wraz z przyrostem temperatury, ale do pewnego momentu jest kompletnie zamknięty..
 
Odgrzewam kotleta;)
Ma ktos zamotowane w 159 webasto i moze powiedziec w jakim silniku i gdzie zamontowal?
 
ja się biorę z zamiarem ale jakoś ta zima mnie nie zmusiła na tyle żebym to zrobił. Jeśli pytasz o miejsce zamontowania to w oryginalnej instrukcji montażu jest pod prawą lampą na dole przy chłodnicy ale musi być dorobiona osłona żeby nie urwać webasto ale ja chyba u siebie to będe montował gdzieś na ścianie grodziowej bo jest tam dużo miejsca. jak wyślesz mi swojego emaila to ci wyśle instrukcje montażu w jtd.
 
Odkopuję temat.
Z poprzedniego auta zostało mi ogrzewanie Thermo Top analogowe, czyli załączane po prostu podaniem napięcia na jeden z pinów. Z tym, że tam panel klimatronika był analogowy i podłączenie nie było jakieś skomplikowane. W 159 rządzi już niestety Can. Czy ktoś przerabiał już może ten temat tak, aby po załączeniu pieca włączała się dmuchawa powiedzmy na pierwszy bieg i klapy przestawiały się na full grzanie? Ewentualnie jakieś schematy instalacji elektrycznej dmuchawy i skrzynki ogrzewania?
 
Gdzieś miałem schemat jak to podłączyć. Jutro poszukam.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra