S
simeone
Guest
Czy nowe silniki (chodzi mi o JTS) mają nadal problemy z wariatorem czy tez ten problem został rozwiązany?
ozzy
Administrator weteran
tarsar
Użytkownik
Problem z wariatorem został rozwiazany,ale silniki JTS mają bezpośredni wtrysk paliwa i co 60-80 tys km(tak pisali fachamani w prasie branżowej z aso) pasowałoby ściągnąć głowice i przeczyścić motor z nagarów ,które się osadzają w wyniku spalania z wtryskiem bezp. - jeśli tego nie zrobimy to problem murowany. Jak dla mnie w stosunku do wymiany wariatora jest to 5 razy większy problem.
O
obserwator737
Guest
1.6 105KM w 147 nie ma wariatora
problem z osadami na gniazdach zaworowych w JTS został rozwiązany przez firmę AR , nie ma go w 156 od 2004 roku , w GT problem ten nie występował - od razu montowano poprawione silniki
problem z osadami na gniazdach zaworowych w JTS został rozwiązany przez firmę AR , nie ma go w 156 od 2004 roku , w GT problem ten nie występował - od razu montowano poprawione silniki
P
piter34
Guest
Jesteś w stanie podać dokładniejsze dane? Np. miesiąc roku 2004? ...albo nr VIN/silnika, od którego problem zniknął?obserwator737 napisał:
O
obserwator737
Guest
zaraz poszukam link do angielskojęzycznego forum na którym jest więcej na ten temat
generalnie objawem osadu jest brak mocy i spadek prędkości maksymalnej , u mnie 67kkm na liczniku i auto bez problemu osiąga max V :wink:
EDIT : poczytaj tu > http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=37964&PN=1
generalnie objawem osadu jest brak mocy i spadek prędkości maksymalnej , u mnie 67kkm na liczniku i auto bez problemu osiąga max V :wink:
EDIT : poczytaj tu > http://forum.alfa156.net/forum/forum_posts.asp?TID=37964&PN=1
P
piter34
Guest
Nie ma, bo tam nie ma wtrysku bezpośredniego.ozzy napisał:
Tam się pojawia data "april 2003", czyli kwiecień.obserwator737 napisał: