Wahacze górne vema ze smarowiczkami ?

[CIAMILL156]

Siemano wlasnie jestem na etapie zakupu wahaczy górnych i trafilem na cos takiego http://allegro.pl/wahacz-gorny-alfa-147-156-gt-prawy-ze-smarow-i2151776714.html czy jest ktos na forum w ich posiadaniu ? jak to sie sprawdza w praktyce ?? bo rozwiązanie ciekawe szkoda ze nie dał gosc lepszych zdjęc jak wygladają te kalamitki

 

[amigas]

no jest takie nowe cos od niedawna. ale za krótko zeby to ktos testowal

 

[DamianS]

Jutro gość da lepsze zdjęcia

 

[majster]

Czekam na zdjecia tych smarowniczek

 

[CIAMILL156]

heheh to dobrze widze ze trafiłem niechcący na sprzedającego

 

[GrzesiekK.]

Mam tego typu usprawnienie wprowadzone w mojej 156 używanej do wygłupów weekendowych, jako że mam zapakowane najtwardsze tuleje PU i co sezon trzeba je smarować pomogłem sobie właśnie kalamitkami ;] w tej chwili smarownica cyk pyk 3 minuty roboty i znowu cisza. Jedyne czego trzeba przy zwykłych tujach przestrzegać to używać smarów w miarę nie agresywnych aby po prostu nie rozpuściły gum tulei, przy PU można walić co dusza zapragnie.

 

[michałsnk]

Ciekawe rozwiązanie coś jak w Chrysler PT Cruiser

 

[CIAMILL156]

czyli nie warto kupowac o ponad 50zł drozszych wahaczy z kalamitkami tylko kupic standard i zrobic sobie samemu tylko ciekawiło mnie to czy to zeczywiscie zdaje egzamin

 

[GrzesiekK.]

czyli nie warto kupowac o ponad 50zł drozszych wahaczy z kalamitkami tylko kupic standard i zrobic sobie samemu tylko ciekawiło mnie to czy to zeczywiscie zdaje egzamin

To zależy, moim zdaniem wersja z kalamitką, powinna mieć ciut inną tuleję gumową, tzn na wysokości kalamitki rowek dookoła po średnicy aby smar przy smarowaniu rozchodził się dookoła, ja w tym celu właśnie podtoczyłem sobie rowek w tulei PU.

 

[CIAMILL156]

ale w tulejach powinno się rozchodzic bo guma nie jest jednolita tylko ma przetłoczenia krzyzyki chyba pytanie czy ta vema to tylko versja z dołozoną kalamitką czy tez bardziej rozbudowana opcja

 

[GrzesiekK.]

ale w tulejach powinno się rozchodzic bo guma nie jest jednolita tylko ma przetłoczenia krzyzyki chyba pytanie czy ta vema to tylko versja z dołozoną kalamitką czy tez bardziej rozbudowana opcja

Myślę że jak poczekasz cierpliwie to Damian rozwieje wątpliwości.

 

[mikolajpn]

Ciekawe rozwiązanie coś jak w Chrysler PT Cruiser

Odrazy PT. W Fiacie 126p już były smarowniczki.

 

[DamianS]

Tak jak widać na zdjęciach w wahaczu są zastosowane kalamitki przez które za pomocą smarownicy wtłacza się smar. Podobne rozwiązanie było stosowane np w zwrotnicach 126P. Poprzez smarowanie tulei powinniśmy uzyskać większą trwłość oraz zlikwidować efekt skrzypienia typowy dla zawieszenia rodziny 156.

 

[amigas]

KalamiTki

 

[DamianS]

czyli nie warto kupowac o ponad 50zł drozszych wahaczy z kalamitkami tylko kupic standard i zrobic sobie samemu tylko ciekawiło mnie to czy to zeczywiscie zdaje egzamin

Zmieniając konstrukcję wahacza tracisz gwarancję.

---------- Post added at 10:51 ---------- Previous post was at 10:50 ----------

KalamiTki

Się czepiasz Amigas Już poprawiłem.

 

[bocian]

Zmieniając konstrukcję wahacza tracisz gwarancję.

gwarancję która w większości przypadków i tak jest g.. warta i zawsze się jakoś wykpią ( np zakładam sobie sam - leże i kwicze bo montażu części nie dokonywał wyspecjalizowany warsztat . itp itd )

 

[DamianS]

Kwit z zaprzyjaźnionego warsztatu jesteś w stanie załatwić a jeśli w wahaczu są powiercone otwory to nic nie pomoże.
W przypadku FASTa którego sprzedajemy najwiecej importer nie robi problemów jeśli na zdrowy rozsądek sprawa jest ewidentna.

 

[kobe83]

Może nie na temat ale nie widzę u was nic z TRW, a interesowało by mnie coś pewnego. Żeby nie trafić na podróbkę.

 

[DamianS]

A gdzie patrzysz ?

 

[kobe83]

A gdzie patrzysz ?

http://www.autosklep24.pl/