• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Wahacz wzdłużny

tomas1907

Nowy
Rejestracja
Sty 14, 2010
Postów
176
Wiek
38
Lokalizacja
Ornontowice
Auto
BMW 320d, Giulietta
Witam Moi Drodzy

Powiedzcie mi tylko czy w miejscu mocowania wahacza wzdłużnego do piasty po podniesieniu samochodu ten wahacz możne przesuwać się na boki na tej śrubie jakby brakowało czegoś o grubości 4mm
 
absolutnie nie! Jak bedzie slisko to może dupą wywijac nie przyjemnie:) Za luz na piasta -->wachacz wzdłużny odpowiada taka mała tulejka, poszuka pod nazwą tulejka do zwrotnicy (tylnej), kupiłem orginały 22zł mnie to wyszło. Tylko były kłopoty z wybiciem bo sie zapiekła, ale dałem rady.
 
czyli wynika z tego że ta tulejka porostu się tak bardzo powycierała po bokach i jest już luźna, a tak z ciekawości to po włożeniu nowej ma to być dokręcone tak konkretnie czyt. "doje-ane" ma byc i czy dokręcać to na spuszczonum na koła samochodzie
 
Tulejka (silentblock) przesówa sie na boki bo sie zerwała pewnie juz z gumy w niej. Nie moze tak byc,nowa musi byc dokrecona normalnie jak na śróbke 8-mke przystalo nie musi byc jakos specjalnie dopier....ona. Rzeczywiscie sa w przystepnej cenie i warta ja wymienic raz ze zurzyta bedzie pukała,a dwa ze bedzie tak jak kolega wczesniej napisał dupa tancowac na sliskim;) Dokrecamy oczywiscie na opuszczonym samochodzie z podnosnika.
 
generalnie wygląda to tak jakby nakrętka miała być jeszcze dalej przykręcona
 
to na pewno ta tuleja metalowo-gumowa też miałem taki luz i wczoraj wymieniałem............odkręcasz nakrętke za pomocą dwóch kluczy 19,jeden do podtrzymania drugi do odkręcania.....gdy wyjmiesz śrube bez problemu wyjmiesz starą zużytą tuleje, z tym że na pewno zostanie Ci we wnątrz pozostałość po starej tuleji. W postaci pierścienia. Najlepiej kupić cieniutki brzeszczot żeby mógł wejść do środka. Przecinasz delikatnie ten pierścień i za pomocą metalowego śrubokręta i młotka wybijasz pozostałość. Później musisz znaleść nakladkę klucza któr będzie luźno wchodzić do środka i równo. Młotkiem udeżasz tak żeby równo tuleka weszła do środka. Jest troche z tym roboty ale zupełnie inna jazda. Zostały mi dwie tuleje jak chcesz moge Ci sprzedać pozadrawiam
 
Amortyzatory
Powrót
Góra