Volvo V70

  • Autor wątku Autor wątku tomaz
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Wołowina już dawno jeździ, ale zapomniałem update zrobić :D

Winny całej akcji: czujnik poziomu paliwa w baku (zintegrowany z pompą). Wskazywał, że paliwo jest, a go nie było. Pompa zaciągnęła syf z dna i się zatarła. Po wymianie śmiga aż miło.

Generalnie Volvo dostało mały upgrade audio, w poniedziałek zakładam nowe opony na nowe felgi i czekam na dystanse.
W garażu stoi już dawno paczka z nowymi gratami, także jest co robić. Aha, z ciekawostek - nabiłem klimę, do tego potwora wchodzi kilogram czynnika! :D
 
To bardzo dobrze. Felgi jakieś nie ori?
 
marek230482 napisał:
Felgi jakieś nie ori?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ori Volvo, ale nie od tego modelu. 17" od XC60 :)
Były w dobrej cenie i mi się bardzo podobają. Niestety otwór centralny jest inny i musiałem dorabiać dystanse, na które czekam już drugi miesiąc :facepalm:
Mają być jutro. Zobaczymy :D
 
No i wreszcie wpadły nowe koła :)

Wg mnie jest teraz naprawdę git :cool:
Były 205/55/R16 a są 225/45/R17
Weszły dystanse 16mm, żeby ogarnąć otwór centrujący, który na nowych felgach jest mniejszy. Oponki Dunlop wielosezon, powiem coś więcej jak pojeżdżę chwilkę. Na razie jest dobrze.

Fotki co prawda z telefonu, ale coś tam widać. Qrde, ja to jednak lubię klasyczną motoryzację :D
Z tych wszystkich nowych modeli coraz mniej mi się podoba :P

https://flic.kr/p/2oR33qc by tomaz

https://flic.kr/p/2oR4BFY by tomaz

https://flic.kr/p/2oR26vV by tomaz

https://flic.kr/p/2oR46kp by tomaz

https://flic.kr/p/2oR33qY by tomaz

https://flic.kr/p/2oR26u2 by tomaz
 
Fajny kredens. Fajny też środek. A prawy wsteczny zbity?
 
marek230482 napisał:
Fajny też środek.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A dzięki, też mi się podoba. Bałem się, że będzie ciemno, ale jest OK.

marek230482 napisał:
A prawy wsteczny zbity?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie, tak jakoś dziwnie na zdjęciu wyszło. Ogólnie lampy już nieco brudne w środku... podobno nie nadają się do regeneracji. Może kiedyś wlecą nowe... :D
Przednie na pewno będę polerował + powłoka ceramiczna. Na Audi już zrobione, także pierwsze koty za płoty.
 
Update:

Volvo dostało nowe sprężyny i amortyzatory z przodu, wszystko Sachsa (jak oryginał). Jazda zmieniła się diametralnie :)

Jestem pod wrażeniem, muszę przyznać. To co wyciągnąłem z auta jeszcze działało (amory suche, nie stukały, sprężyny ubite ale całe). Były to oryginały czyli 18 lat i wg licznika jakieś 320tys nalotu??
Oczywiście jest szansa, że poprzedni właściciel wymienił na oryginał - ale jaka? ;)
 
jakby ci kiedyś przyszło do głowy je sprzedawać - napisz PW.
 
Fajny samochod ,niech cieszy.Z Volvo podoba mi sie jeszcze XC70 roczniki 2008+ jak sie nie myle.
 
Ostatnia edycja:
To V8 jest kuszące ale ryzykowne. Ponoć najlepiej 2,5T i manuale.automaty sprawują się tam beznadziejnie.
 
Tyle, że automat w V70 II to AW55-50 (znany z Thesisa), a w S80 - TF-80 (znany z Fiata Cromy, czy AR159), a później z VEA - TF-81 (8-mio biegowy)

A jeśli S80 II gen. to tylko 3.0 T6 z automatem :)

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
 
Po jakimś tam czasie mogę już coś powiedzieć na temat jazdy. Wystąpił efekt LPG : przestałem się pieścić z pedałem gazu + lubię posłuchać dźwięku R5 (naprawdę dobry jest). Wynikowe spalanie (miasto Poznań, korki, czasami wylot gdzieś wokół miasta, ale wtedy prędkości bardziej "niemieckie") to 14 / 100 LPG.

Sama trakcja po wymianie sprężyn i amorów z przodu, na felgach 17" jest już znośna. Wiadomo, że najlepiej kombiak posuwa do przodu, ale jest dość stabilny. Za to bardziej niż świetnie wybiera nierówności. Alfa 166 jest wygodna, ale pod tym kątem musi uznać wyższość Volvo. Klima po nabiciu działa jak zła, chłodzi ogromne wnętrze w trybie natychmiastowym :)

Korci mnie żeby sprawdzić przyspieszenie :D
Mam całą listę rzeczy "do zrobienia", takich na zasadzie "żeby było lepiej", tylko czasu brak. Niemniej z perspektywy czasu to auto to była bdb inwestycja :cool:
 
Czyli spalanie super.
 
Volvo coś mi muli ostatnio. Takie wrażenie, po pierwszym wow, że już tak nie lata jak wcześniej. A że dupohamownia już trochę doświadczona, to postanowiłem nie olewać tematu tylko sprawdzić jej wskazania.
Wynik poniżej. Brakuje 30 koni i 40 niuta, na moje turbina do regeneracji (bardziej sterowanie / kierownica czy co tam jest). Bo nie dymi, oleju też nie połyka.
Na plus wynik Pb vs LPG prawie identyczny, więc gaz zestrojony prawidłowo :)

https://flic.kr/p/2oXnBrP by tomaz

Znający temat turbo - chętnie posłucham komentarzy, bo ja zawsze wolnossaki miałem :D
 
Ja bym od razu usterki nie szukał. Najpierw wyeliminuj nieszczelności. Masz serie więc z łatwością dowiesz się jakie powinno być ciśnienie doladowania a potem telefonem przez obd sprawdź czy faktycznie tyle jest.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra