[159] Uszczelniacz półosi

Rejestracja
Paź 31, 2010
Postów
1,188
Wiek
49
Lokalizacja
Kraków
Auto
Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
Dzwoniłem do ASO dowiedzieć się o cenę uszczelniacza ..... 190 zł :haha:. Ta sama część w sklepie fiat-lancia-alfa 49 zł. Niema co jest przebitka. Do tego jeszcze jakaś śruba za 42 zł. i wymiana 110 zł. Razem 342 zł. :stop:
 
Ostatnia edycja:
Miałem to samo wymieniane. Część 40. Za robociznę mechanik wziął też 40. Jakaś godzinka roboty, może nawet mniej. Także troszkę dużo chcą cię skasować. Tylko nie pamiętam która to była strona.
Pozdrawiam
 
Miałem to samo wymieniane. Część 40. Za robociznę mechanik wziął też 40. Jakaś godzinka roboty, może nawet mniej. Także troszkę dużo chcą cię skasować. Tylko nie pamiętam która to była strona.
Pozdrawiam
Jak widać jest spora różnica między ASO a zwykłym warsztatem. I rób tu coś człowieku w ASO.
 
Naprawiać w ASO tam też chętnie przytulą większą kaskę:)
 
Moim zdaniem jak do roboty są drobne, nieskomplikowane rzeczy, to nie ma sensu pchać się w ASO. Takie coś wymieni ci średnio rozgarnięta małpa, nie obrażając małp oczywiście ;)
Pozdrawiam
 
Ktoś mnie w ASO wprowadził w błąd …. masakra :mad:…. Zadzwoniłem do drugiego ASO w Szczecinie i co się okazało cena 56 zł. Trochę się wkur…. :mad: Za taka cenę to mogę kupić część oryginalną, która czasami jak widzimy na przykładzie wahaczy zdarza się, że jest lepszej jakości..
 
Którzy tacy dobrzy? Mozga czy Autogryf?
Mozga lubi zawyżać ceny na początku ale co do czego jak zrobią to zawsze taniej niż mówił i czasem jakąś promocje czy akcję serwisową znajdzie.
 
Którzy tacy dobrzy? Mozga czy Autogryf?
Mozga lubi zawyżać ceny na początku ale co do czego jak zrobią to zawsze taniej niż mówił i czasem jakąś promocje czy akcję serwisową znajdzie.
Mozga tak mnie zaskoczył z ta ceną. Do tej pory miałem z nim bardzo dobre doświadczenia. Super fachowiec i nigdy do jego pracy nie miałem zastrzeżeń, choć powiem szczerze, że zaglądam do niego sporadycznie bo mam zaufanego mechanika w swoim mieście.
 
W Warszawie u Bołtowicza skalkulowali mi wymianę dwóch uszczelniaczy półosi na "ok 550zł" z robocizną ;)

Chyba odwiedzę Pablo bo znów nazbierało się kilka spraw do ogarnięcia.
 
Koledzy robota polega na odkręceniu półosi i włożeniu nowych uszczelniaczy.
PS
Uszczelniacze corteco (idą jako oryginał) kosztują w przeciętnym sklepie nie więcej niż 20zł za sztukę. (potrzeba 2!!!).
Jeżeli osłona jest cała, to po co wydawać pieniądze na nową skoro to z uszczelniaczy cieknie??/ Wymiane ich można zlecić jakiemukolwiek mechanikowi (może troszkę zaufanemu) Poradzi sobie na pewno.
PS
Nie zapomnijcie uzupełnić oleju w skrzyni, bo na pewno skoro były wycieki to go już brakuje!!!!!!!!!!!!!!
 
Nie zapomnijcie uzupełnić oleju w skrzyni, bo na pewno skoro były wycieki to go już brakuje!!!!!!!!!!!!!!

A czy w skrzyni m32 da się to uzupełnić do dokładnej ilości 2,3-2,4l (tyle według zaleceń) albo nawet 2.8l jak pisał BelferMJZ w:

http://www.forum.alfaholicy.org/159...0642-lozyska_skrzynia_m32-20.html#post1547994

bez konieczności zlewania całości starego oleju i nalania od nowa?

EDIT: Okazuje się, że nie można: nie ma bagnetu więc nie ma możliwości sprawdzenia ile trzeba dolać. Trzeba zlać całość i wlać ponownie, najlepiej nowy.
 
Ostatnia edycja:
Pany mam glupie pytanie, kupiłem uszczelniacz CorteCo i on ma troche inna budowe niz oryginal, czy ten biały pierscien ma zostac czy sie go wywala?
uszczelniacz-półosi-374514-12755013-opel-f40-m32-opel-astra-h-j-insignia-signum-vectra-c-zafir.jpg
 
Zabezpiecza przed uszkodzeniem podczas wkładania uszczelniacza, potem się go wyrzuca. Na instrukcji ładnie pokazane.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra