[Giulietta] Uszczelki silnika

[mati55]

Hej,

Szukam zestawu uszczelek silnika niezbędnych przy zdejmowaniu głowicy.
Niestety dotychczas nie znalazłem żadnego dostępnego kompletu do Giulietty 1.4 MA (170KM).

U dystrybutorów krąży zestaw do modelu 120KM (giulietta)/155KM (mito), czy między tymi silnikami występują duże różnice poza większym turbo?

Czy ktoś znalazł w ostatnim czasie zestaw do wersji 170KM?

Jeśli nic rozsądnego się nie znajdzie to będę zmuszony dobrać uszczelki z luzu, czy nie zapomniałem o czymś niezbędnym?

Uszczelka:
- pod głowicę
- kolektora ssącego
- kolektora wydechowego
- wydechu
- modułu MA
- pokrywy zaworów
+ Uszczelniacze zaworowe
+ Śruby głowicy

 

[tomkoziolek]

Hej,

Szukam zestawu uszczelek silnika niezbędnych przy zdejmowaniu głowicy.
Niestety dotychczas nie znalazłem żadnego dostępnego kompletu do Giulietty 1.4 MA (170KM).

U dystrybutorów krąży zestaw do modelu 120KM (giulietta)/155KM (mito), czy między tymi silnikami występują duże różnice poza większym turbo?

Czy ktoś znalazł w ostatnim czasie zestaw do wersji 170KM?

Jeśli nic rozsądnego się nie znajdzie to będę zmuszony dobrać uszczelki z luzu, czy nie zapomniałem o czymś niezbędnym?

Uszczelka:
- pod głowicę
- kolektora ssącego
- kolektora wydechowego
- wydechu
- modułu MA
- pokrywy zaworów
+ Uszczelniacze zaworowe
+ Śruby głowicy

Ja dokładnie jestem też przed wymianą UPG , jakie masz objawy ?
Tu ,masz cały zestaw uszczelek do 1,4 MA 170 , całość za 600 PLN , można trochę tanie tak do 560 się zmieścić ale trzeba składać u kilku dostawców , ja czekam jeszcze na ofertę od JATA na wszystko co niezbędne przy wymianie UPG.
https://allegro.pl/oferta/komplet-glowicy-fiat-16v-1-4t-09-6906801592

A tu masz śruby głowicy
https://allegro.pl/oferta/zestaw-srub-glowicy-reinz-fiat-linea-8292466448

lub te
https://allegro.pl/oferta/reinz-zestaw-srub-glowicy-14-35731-01-8557864572

 

[Piotriix]

Uszczelniacze zaworowe zostaw dla firmy która ma zrobić głowicę.
Szpilki pod kolektor wydechowy też kup.
Nowy pasek rozrządu

 

[mati55]

Ja dokładnie jestem też przed wymianą UPG , jakie masz objawy ?
Tu ,masz cały zestaw uszczelek do 1,4 MA 170 , całość za 600 PLN , można trochę tanie tak do 560 się zmieścić ale trzeba składać u kilku dostawców , ja czekam jeszcze na ofertę od JATA na wszystko co niezbędne przy wymianie UPG.

Dzięki!

U mnie zaczęło się od głupiego podejrzenia uszkodzenie UPG, później zauważyłem nadmierne dymienie na biało i ubytki płynu.
Zacząłem od uszczelnienia na wężach przy bloku silnika, potem wymiana termostatu (delikatny wyciek) a niestety skończyło się na uszczelce - przeciągał mnie z tym mechanik przez co poniosłem dwukrotne koszty (niedawno robiony rozrząd już przy objawach ubytku płynu i dymienia).

JATA operuje tylko na częściach oryginalnych?

Uszczelniacze zaworowe zostaw dla firmy która ma zrobić głowicę.
Szpilki pod kolektor wydechowy też kup.
Nowy pasek rozrządu

Wydaje mi się, że mój mechanik będzie rozbierał głowicę i chyba on ją złoży - czy się mogę mylić?
Rozrząd wymieniony 5 tyś km temu, chyba pasek mogę pominąć?

 

[tomkoziolek]

Popatrz u mnie prawie identyczna sytuacja. Trochę jestem wkur... bo rozrząd robiłem w styczniu i ma jakieś 2 tys. przebiegu + serwis olejowy + wymiana płynu chłodniczego i termostatu.
Mi powiedzieli że wymiana paska obowiązkowa po zdjęciu. Planowanie i sprawdzenie głowicy wraz z wymianą uszczelniaczy to też podstawa.

Pytanie tylko po co wymieniać szpilki kolektora wydechowego i czy konieczna jest wymiana uszczelek kolektora ssącego oraz uszczelniacz wałka rozrządu ?

U mnie objawy są niejednoznaczne , brak nadmiernego dymienia , brak masła pod korkiem i innych tego typu objawów pali na dotyk , chodzi równo i ma moc. Ubywa mi niestety płyn i to mnie skłoniło do zrobienia testu na obecność CO2 , robiłem w styczniu i nic nie wyszło ale zrobiłem ponownie ( dwa razy dla potwierdzenia ) w zeszłym tygodniu i płyn zmienił kolor z niebieskiego na lekko "morski". Dziwi mnie tylko że po kilku godzinach płyn odbarwił się z powrotem na niebieski , domyślam się tylko że uszkodzenie musi być niewielkie bo płynu też ubywa bardzo powoli. Pytanie czy jak pojeżdżę tak jeszcze z dwa trzy tygodnie to nic się nie stanie , bo mech. do którego chcę w Poznaniu oddać moją belle ma takie terminy ?

 

[Dawid89]

Możesz jeździć nic się nie stanie, jeżeli auto ma moc i tego płynu niewiele ubywa to bym narazie upg nie ruszał.
Szpilki kolektora się wymienia jak muszą ściągnąć kolektor chociaż nie trzeba ale często się ukręcają, są zapieczone