• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[Giulietta] Uszczelka pod glowica!!

K

kaarolek1

Nowy
Rejestracja
Gru 21, 2018
Postów
90
Auto
Alfa Guilietta 1.4 2014
A Więc tak mam do wymiany Uszczelke pod glowicą sprawdzone Testerem barwnik zmienił kolor na zielony.. podczas testu plyn chłodniczy podniósł się pod sam korek przy gazowaniu... Jakie są koszty takiej wymiany uszczelki 1.4 120km 2014 rok... i co najlepiej zrobić??

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Koszty zależą od stanu w jakim jest głowica. Jeżeli nie jest popękana to uszczelka jest tylko uszczelką - to nie koniec świata.
 
Nie tak od razu UPG.
Jaki przebieg ???

Sprawdź turbinę czy nie masz uszkodzonego korpusu bloku wodnego po stronie gorącej w I.H.I częsty przypadek.
Jaki kolor ma olej i czy go przybywa ???
 
chwila zrobiłem test jeszcze raz w sumie dwa razy nie pokazało nic tylko czemu plyn rośnie w góre? Pierwszy test pokazało ale po odłączeniu od zbiornika możliwe że układ jest zapowietrzony? wymieniana była chłodnica...
336.jpg
337.jpg


Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
wszystko możliwe.
Daj w pośladki silnikowi potem na wolnych obrotach delikatnie odkręć przez szmatkę korek i wtedy zobacz.
Pytanie
Czy okolice pompy wody w miejscu wklejenia sa suche.
Te testery pokazują jak chcą duzo zalezy tez od płynu a dokładnie od jego składu.
 
Niby wszystko mozliwe ale zdziwilbym sie jakby w 1,4 T-Jet uszczelka pod glowica padla.
 
Wszystko sprawdzone brak wycieków.. a plyn ubywa...

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
A z pompy nie cieknie gdzies ?
Mowiles, ze wymieniana byla chlodnica to tam bym szukal w pierwszej klejnosci.

Sprawdz jeszcze korek olejowy czy sie nie robi "maslo".

Ja raz mialem w Abarthcie (ten sam silnik) kilka lat temu ubytek plynu chlodniczego po wymianie rozrzadu w serwisie. Mechanik, ktory mi to ogarnal pozniej powiedzial, ze pasek byl za mocno naciagniety i cieklo po pompie.
 
Ostatnia edycja:
Panowie z tym masłem w zimie to bym nie przesadzał. Bo w taka pogodę jak ktoś robi krótkie trasy np po mieście to nie wierze że masła nie będzie.

kaarolek1 jedyny niepokojący objaw to podnoszenie się płynu przy gazowaniu, ale wtedy też generalnie w płynie powinna być masa bąbelków, a całość wyglądać jak woda gazowana
Jeśli płyn podniósł się po odkręceniu korka na gorącym silniku to akurat normalne.
Zrób test Co2 na zimnym i na gorącym silniku
 
elektronik znalazł usterkę wentylator się nie załącza zobaczymy czy teraz będzie dobrze...

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Dobrą metodą diagnostyki jest oddanie oleju do analizy, napisz do forumowicza wlyszkow, coś 70-100 zł za próbkę, olej trzeba pobrać ciepły, po jeździe najlepiej. Poza ewentualną domieszką płynu chłodzącego wyjdą poziomy metali podwyższone z powodu degradacji oleju chłodziwem.
 
A może do NASA oddać?

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka
 
Wątpię aby przyjęli.
70 zł za pewność zamiast dumania, podłączania godnych alchemika gadżetów lub usługi wróżbity równie skutecznej co dotychczasowe bardziej kosztowne zgadywanki, co kto woli.
 
zbiornik wymieniony na dole taka głębsza ryska byla ale czy to może być spowodowane...??
352.jpg
353.jpg
354.jpg


Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Czy po wymianie zbiornika układ musi się odpowietrzyc bo ubyło mi trochę płynu?

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
kaarolek1 napisał:
Czy po wymianie zbiornika układ musi się odpowietrzyc bo ubyło mi trochę płynu?

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

wymieniałaś chłodnicę wiec zapewne po spuszczeniu płynu nie do końca miałeś odpowietrzoną nagrzewnicę - do tego pęknięty zbiorniczek. Zapewne ciśnienie wypchnęło bąbel powietrza z nagrzewnicy dlatego ubyło płynu. Nie pamiętam ale przy wejściu węży do ściany grodziowej nie wiem czy czasem nie ma odpowietrzacza
 
Dareek napisał:
wymieniałaś chłodnicę wiec zapewne po spuszczeniu płynu nie do końca miałeś odpowietrzoną nagrzewnicę - do tego pęknięty zbiorniczek. Zapewne ciśnienie wypchnęło bąbel powietrza z nagrzewnicy dlatego ubyło płynu. Nie pamiętam ale przy wejściu węży do ściany grodziowej nie wiem czy czasem nie ma odpowietrzacza
Kliknij, aby rozszerzyć...
Odpowietrznik jest górny lewy róg chłodnicy stojąc przodem do auta.
Szukaj od strony silnika.
 
narazie obserwuje więc zobaczymy...

Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra